哪位大侠知道，科雷嘉仪表盘出现制动系统故障并报警，但车辆行驶一切正常，什么原因。哪位大侠知道， 科雷嘉 （ 查成交价 | 车型详解 ）仪表盘出现制动系统故障并报警，但车辆行驶一切正常，什么原因。 因车型设计的不同，制动方式的不同，故制动系统故障会因多方面原因而导致多种制动系统故障的出现：制动故障（现象）：（1）制动失灵；（2）制动时异响；（3）有效距离变长或短；（4）制动偏向或甩尾；（5）制动时有时无；（6）制动行程变化（如变长或是较硬）；（7）制动时抖动；（8）其它异常现象。可引发制动系统故障的部件或原因：（A）制动蹄片故障，磨损异常或不规则磨损；（B）制动液缺少或是质量不达标（如气阻）等；（C）漏油（制动液）；（D）制动碟故障：磨损不规则、本身质量故障、磨损已超正常使用期。（E）ABS系统失灵（F）轮速传感器、线路等出现异常。（G）制动分泵故障，如漏液、回位不良等。（H）制动卡钳组件，如漏液、变形、回位不良等。（I）制动助力器故障；（J）制动总泵故障；（K）ABS传感器；（L）ABS-ECU故障；（M）制动液压装置故障；（N）制动线路、传感器；（O）其他部位或部件。 @2019
科雷嘉carplay用不了是怎么回事
2年多点的科雷嘉变速箱出了问题，这三大件之一出了问题车子开回了4s店一直没声音没图像的，雷诺这速度这品质这服务谁还敢再碰2年多点的 科雷嘉 （ 查成交价 | 车型详解 ）变速箱出了问题，这三大件之一出了问题车子开回了4s店一直没声音没图像的，雷诺这速度这品质这服务谁还敢再碰 有问题就去4s修，质保期内就免费，超过就自费，电子部件都可能出现问题。 我的变速箱还有一个月出保，变速箱故障后厂家S店直接给换新的，我觉得雷诺是个有诚意有信誉的企业。 看来变速箱问题严重，很担心 我的也出了问题，检查排放系统，检查自动变速箱！昨晚突然在高速上出现的问题，转数三千多就是车子不动，在4S查说是变速箱缺油但是加好之后也是没有反应，后面又说缺了两个挡一个N档和P档！！！已经和厂方联系了，要拆才两年的车这一拆后面怎么保障啊！ 嘴上光说，变数箱什么问题啊！ 说清楚 这种只发帖，不回复，问题描述空洞的，基本不用看，职业而已。 应该坐到引擎盖上哭！对了，你什么学历，够不够研究生？ 具体说说看，多跟4s沟通了，质保期维修超五天应该提供代步车的，楼主一个月三千公里，每一个半月需要做一次保养么？ 是什么现象，说说看 @2019
科雷嘉制动系统报警解除方法
太平洋汽车网科雷嘉carplay用不了的原因：1、手机数据线破损或折断；2、USB插头和手机插头上面的金属接触端子有异物附着或者表面被氧化；3、车载主机外置的USBHUB的USB母头插口内部有损坏；4、接触金属片和USB公头接触不良；5、车载主机与外置USBHUB的连线有松动现象。
科雷嘉carplay连接不上的原因：
1、手机数据线破损或折断；
2、USB插头和手机插头上面的金属接触端子有异物附着或者表面被氧化；
3、车载主机外置的USBHUB的USB母头插口内部有损坏；
4、接触金属片和USB公头接触不良；
5、车载主机与外置USBHUB的连线有松动现象。
懂车之道新车法系车在中国市场表现一直是水土不服，目前在国产的雷诺车只有科雷嘉和科雷傲两款产品，其中科雷嘉在今年上半年的销量只有13665台，而7月份销量更是只有811台，科雷傲销量也是不咋地，远比自主品牌汽车来得差。科雷嘉的CVT变速箱在低速行驶时有极强的顿挫感，车身电器毛病多，导航黑屏、车窗故障、尾灯进水等问题频发。
日前，雷诺发布了新款科雷嘉车型的官图。新车在外观和内饰方面均有所调整，同时动力系统也将有所变化。据悉，新车将于2018巴黎车展亮相。
新车的前脸造型依然是维持现款的设计，整个前脸造型设计并不是属于那么亮眼的设计，很普通，这样的前脸设计对年轻消费者并没有多大的吸引力。进气格栅内部则是采用多幅式镀铬饰条进行装饰，雷诺标致镶嵌在格栅中央。两测大灯设计起来相对立体，大灯底部下方还配有独立的雾灯。车身下护板造型则是采用银色护板设计。
车身侧面造型设起来不像那种很硬朗的车身侧面，相反车身侧面造型是相对的圆润、车身顶部配有镀铬行李架，车窗周围也是采用镀铬饰条进行包裹。此外车身侧面多采用光滑的曲面设计，让整车看起来更加的动感。另外，海外版车型长宽高分别为4489mm、1836mm和1613mm，轴距为2646mm。新车增加了全新造型的17寸/19寸轮圈，并增加了“欧拉绿”“钢铁蓝”和“高地灰”三种车身颜色可选。
车身尾部造型设计起来相对圆润，没有那种四平八稳的感觉。车身顶部匹配有时下流行的扰流板，尾窗设计起来相对较小，尾灯则是采用双色设计，易于区分。下保险杠处银色护板的长度进一步增加，左右两侧还布置了仿双边共两出排气的装饰框。而真正的排气管则是隐藏在下面，采用的是单排气管设计。
新车内饰造型整体没有做出太大的变化，车身座椅采用真皮包裹，此外座椅的包裹性也是比较强，坐在座椅上会比较舒服。方向盘采用的是经典三幅式方向盘，方向盘上按键相对较少。仪表盘的设计则是显得更加有个性，很立体。中控台则是采用非对称式中控台设计，采用大面积的搪塑材料，摸起来质感比较差。中控屏的尺寸大小只能说是适中，中控屏下方配有三个独立旋钮。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
科雷嘉电瓶故障加电路显示怎么办
驻车制动系统故障处理办法：
1、造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑；也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长；因此在行车使用之前，应进行检查调整，使之能在28％坡度实现驻车制动器操纵停住或二挡不能起步；
2、驻车制动器制动时，将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果没发现问题，检查扇齿与销是否磨损严重而导致滑牙；
3、柴油汽车行驶中驻车制动器发出一种“嘎啦、嘎啦”的碰击声，应停车检查，用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。
驻车制动优势：
传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。
就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要你启用AUTO HOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。智能AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。
当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用,同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。
科雷嘉自动变速箱打滑好了后提速慢
把车靠路边停下将发动机熄火同时关掉车上所有的电器和灯。以减少蓄电池电力的消耗、打开发动机舱盖，检查发电机传动带是否有松了断裂或打滑、检查发电机上的电线接头是否出现松动造成电线接触不良检查蓄电池接线柱。
科雷嘉方法
如果出现松动或被腐蚀，可以把接线柱桩头内外清洁后拧紧观察没无效果蓄电池故障灯亮是以蓄电池的形状符号作为标志，若行车途中发动机并没有熄火还在正常运转，蓄电池标志的红灯却亮起来，说明发电机没有向蓄电池充电。
应立即停车检查头部空间为一拳左右来到后排，头部空间约为四指，腿部有两拳的空间，在同级车型中算是不错的后排中间地板有凸起，对乘坐舒适度有影响。
19款科雷嘉雾灯坏了怎么办
变速箱故障。科雷嘉的自动变速箱打滑好了后提速慢多数是因为变速箱故障。
1、首先打电话给附近维修厂的维修师傅。
2、其次与维修师傅说明科雷嘉的自动变速箱提速慢。
3、最后等待维修师傅维修完成即可。
如果您的科雷嘉雾灯坏了，首先要检查电源是否已断开，确认电源是否正常，然后检查灯泡是否有问题。如果没有问题，可能是灯的内部电路或者控制器出现问题。此时，建议您咨询当地的维修点，或者联系科雷嘉客服，由专业技术人员来排查故障。
