可能信号故障
由迈腾灯光控制功能原理和电路图可知，当大灯开关处于远近光挡或AUTO挡时，同时变光开关位于近光灯工作位置被J527转向柱电控单元识别，中央电控单元J519通过对以上信息的分析产生近光灯开启的控制指令，从而通过内部控制线路提供给插头A上的T11/2插脚工作电压，右大灯插座的T10r/6脚通过线径为15mm的黄/蓝线接收来自T11/2脚的电压，使M31右侧近光灯炮工作发亮。
单从右侧近光灯不亮分析，分析可能产生的故障的原因有：J519内部电路控制线路故障，导致无正常工作电压输出；J519电控单元外围执行控制线路(包括右大灯近光灯泡或大灯内近光灯泡连接线束)存在线路故障；电控单元识别指定故障后进行了功能关闭；近光信号输入故障。
对于近光信号输入故障，因为J519是通过总线接收到J527的相关信息后进行远近光功能控制的，从线路上讲，此总线信号或大灯近光挡位信号同时输入J519后再由J519进行分析后分别进行单线控制，因为现在的现象为左大灯远近光控制执行线路正常，因此，近光信号输入故障的可能性可首先排除。
迈腾换了大灯总成后不自检了,并且原来的轻拨转向5下变成3下了咋回事
一汽大众迈腾大灯采用模块化，大灯的安装需要进行电脑的匹配才能实现功能的使用，包括车辆大灯的随动功能使用都需要与车辆车身电脑通信，进行大众迈腾的大灯匹配的具体操作步骤如下：
1、读取故障码显示大灯未设置。
2、返回记录原车编码。
3、在控制单元编码输入记录的数字。
4、显示编码成功。
5点击系统基本调整选项。
6、点击自学习选项。
7、等待匹配完成后读取故障码显示无就完成了。
故障排除：对短路线路进行修复后，对灯光系统进行基本设定，故障排除。
故障原因分析：由于右前照灯控制单元缺少供电电源，导致控制单元部分模块不能工作，不能识别零件编码及基本设定。
可前往修理店进行维修。更换传感器、线束即可或者灯泡。随动转向大灯只在近光灯已接通时且车速高于约15km/h时工作。在转弯行驶时，可旋转的光源更好地自动照亮道路。随动转向大灯可以用驾驶员辅助系统的按钮接通和关闭。可前往修理店进行维修。
更换传感器、线束即可或者灯泡。随动转向大灯只在近光灯已接通时且车速高于约15km/h时工作。在转弯行驶时，可旋转的光源更好地自动照亮道路。随动转向大灯可以用驾驶员辅助系统的按钮接通和关闭。
检查分析：连接诊断仪VAS6150，重新对控制单元编码，但编码不能被接受；进入前照灯自动垂直控制系统诊断界面，不显示右前照灯零件号等基本信息。
（1）搭铁故障。检测右前照灯T14e/7和T14e/5端子与搭铁点685之间的线路正常，重新打磨搭铁点安装，故障依旧。
（2）编码错误。对比同型号车辆复制编码，但不能编入。
（3）新前照灯总成故障。因前照灯总成内部涉及电子电路无法测量，于是进行换件试验，就此排除因新件导致的故障。
（4）供电电源故障。检测右侧灯光熔丝SC8（10 A）正常，检测熔丝SC8至右前照灯T14e/4端子之间线路，发现线路短路，因此确定电源部分故障。
