四季机油用5W30的就可以，我平时跑的路也不多，一年也就一万多公里，但冬季跑的特别少，所以我一直用的是 GT 魔力红0W30机油，它是更高端的PAO四类基础油的全合成机油，低温流动性和耐高温性很好，四季通用，保养周期也更长，换一次可以跑15000公里左右，我刚好一年一换，保养划算也省心。
什么是四季机油？
在喜欢私家车进行保养时，4S店强烈推荐他使用冬天的乳油。他对汽车一无所知，被4S店以“强行”销售购买了冬天的油。也许很多车主也面临同样的情况。那么冬天需要更换冬天专用油吗？小编今天来和大家聊天。
被冬天专用油、四季油等4S卖场骗了很多年，终于知道了
在讨论冬季是否需要更换冬季专用油时，先了解一下不同季节机油的差异。首先，我们区分不使用类别油。一般都是通过油标签确认的。油包装上有两组标签：SAE和API。美国汽车工程师协会(SAE)通常表示油粘度，如SAE40、SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40，型号中大写的“W”。
简单地说，冬天的油可以在低温和零下温度下保证油的流动性，并实时保证发动机的正常运转。所以来这里，很多人问，如果冬天的油能保证发动机做得更好，冬天是否需要更换冬天的专用油。
除了高温、低温专用油外，现在发动机油也有使用范围广的型号，即我们常说的多级油、四季油。0W-40标签等油是多级油，在低温和高温的温度环境下，可以全方位保证发动机的运行。这种多级发动机油也普遍使用大部分家用汽车。
该油的标签格式为“5W-40”或“0W-40”，这意味着油的使用温度在-30到40之间，足以在我国大部分地区使用。因此，车主只要选择要使用的通用油，就不必再考虑冬天和夏天更换油的问题。长时间在极端环境下使用汽车的情况下，也可以更换冬天的油，进一步保护发动机。
四季油在冬天使用时只要不是极端地区就可以使用。一般SAE粘度等级的SAE? 5W-40是四季发动机油，也称为长效发动机油。使用地区的环境温度高于零下30度左右就可以使用。
四季机油就是一年四季都是可以使用的，比如SAE粘度等级中SAE5W-40就是四季机油,属于长效机油! 5代表冬季低温机油的流动能力,数字越小低温下的流动性越好,40代表机油在高温下承受负荷的能力。
机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下:润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文"美国汽车工程师协会"的缩写。
W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;"W"后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如"15W-40、5W-40"中，"W"表示Winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。
