机油不足的标志是像茶壶一样且壶嘴前有一滴水的标志，这个标志会不停地闪烁。当汽车机油异常的警报灯点亮时，则说明机油出现异常。某些车辆当机油警报灯点亮时并不能显示出机油的具体故障现象，只能通过人为的排查找出问题的所在。机油是发动机的健康保障，缺少机油会导致发动机过早磨损甚至报废，发动机会发出奇怪的声音，正常行驶速度会降低。
更换机油的几种情况：
1、看机油标尺：最简单的方法就是直接查看机油标尺，如果机油液面低于最低限定线，此时都应该更换新的机油。
2、机油变质：机油发生乳化，出现泡沫、黑化、杂质或黏度降低时，要及时更换机油。
3、发动机异响：发动机异响，能够听到缸内杂音。可能是机械摩擦的碎屑进入油底壳，随着机油传输到活塞，不断地被带到汽缸内发出碰撞声。此时机油杂质较多，要更换机油，必要时还应清洗油底壳。
发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。机油缺少，会造成发动机撒热不好，车子出现异常抖动，水温高、气门响，严重的甚至还会拉伤缸壁或者爆缸等严重后果。
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
