自动变速器汽车的N档有什么用？你知道自动变速器上有P、R、N、D、M、S、L、D1、D2、D3。你可能已经使用了其他所有的档位，但N档从来没有被使用过。每次你开车时，你都是围绕这个位置行驶。还有人说，在N档滑行会严重损坏变速箱，所以你甚至可能怀疑N档是多余的，是设计师醉酒驾驶的产物。只是你对自动变速箱的N挡不够了解，更别说使用了。下面老胡就给大家讲讲N档是什么用途，怎么用。首先，我们来看看自动变速箱在N档时的内部状态。
在汽车上，空挡位置就是空挡。当变速箱处于N档时，汽车的发动机与传动系统完全分离，没有任何参与。对于手动变速器，所有的齿轮都在轴的上方转动，发动机的动力没有转移到车轮上，几乎没有负载。对于自动变速箱，不同的变速箱的状态略有不同。如液压机械式变速器，也就是我们常见的ATS，当N个齿轮变速器内的所有离合器和制动器处于解锁状态时，几乎所有的齿轮都有自由转动，发动机输出的动力只是带动液力变矩器与驱动齿轮相连，并不会传到输出轴上。
此时，发动机一般处于怠速状态，变速箱油泵的转速较低，供油量有限，所以此时变速箱的润滑不是很充分，散热效果差。所谓自动变速箱的空挡滑行，会损坏变速箱。如果是无级变速箱，也就是CVT，它是用锥形轮钢带来传递动力，两者是不可能相对滑动的。
所以CVT变速箱在锥轮钢带前面有一个正反转的传动机构，这也是一个行星齿轮离合器结构。当变速箱处于N档时，离合器被解锁，发动机动力通过液力变矩器向离合器的传输被中断，因此负载最小。双离合器变速器和AMT变速器与手动变速器基本相同。当它处于N挡时，两个离合器分离，变速器内部的齿轮也是自由的，发动机输出的动力只用于驱动油泵和输入轴，而不传递给车轮。
n档位是什么意思
N挡,指的是自动挡汽车里的空挡。一般在等待红绿灯的时候，将挡位挂入N挡。另外，发动机在行驶中突然熄火时，如果想在行驶中重新起动发动机，则需换入N挡。
自动挡汽车档位标识通常自动挡汽车上共有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡，就能满足一般驾驶的需要，只有遇到一些特殊的驾驶环境，才需要运用其它功能挡。
N挡和P挡的差别N挡和P挡最大的差别，就是挂入N挡车子不会熄火，仅仅动力不输出给驱动轮，车子不会行进，虽然车轮并没有制动力，但会有后溜或移动的风险。
注意挂空挡时，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。而挂入P挡，变速器内部的停车制动装置就会将输出轴锁住，汽车就没有动力，而且带有一定的制动效果。
迈腾发动机n档抖动什么故障
n档位是空挡的意思。
如下：
汽车的N挡是空挡，即用于短停车的挡位，位于R挡和D挡之间。在等待信号灯或等待停车30秒以上时，可以挂上这个档位，以切断变速器内部输入轴和输出轴之间的动力传递。当然，如果遇到有坡度的地方，要踩刹车或者打开电子手刹，防止翻滚。
P档和N档唯一的区别就是P档有锁止机构。这个锁止机构会在变速箱档位处于P档时锁止变速箱档位，相当于间接锁止车轮。放入P挡后，即使车不拉手刹，车也动不了。但是汽车在不拉N挡手刹的情况下仍然可以行驶。P块和N块的应用场景不一定相同。
n挡可用于短期停车。比如等红灯的时候可以挂N挡，或者停在路边不关发动机也可以挂N挡。停车关闭离开时使用p档。很多车型都有一个安全设计，就是P挡的钥匙不关发动机是拔不出来的。这种设计是为了防止驾驶员忘记挂P挡而导致汽车打滑。
因此，P档在发动机关闭时应用，N档用于短期停车。p档、驻车档和起步档不需要停车的时候，档位在这里，车轮机械锁死，可以防止打滑。倒档倒车时使用d档，前进档，也称为主动档不用说，前进的时候用这个档位。
s，意思是运动模式。这个档位挂档时，可以自由切换档位，但换挡时机有所延迟，这样发动机就可以保持一段时间的高速，增加汽车的动力。显然，在这个档位，油耗会增加。
n档是什么档 怎么用的
汽车抖动厉害的原因具体如下：
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能导致汽车启动抖动严重。
2、发动机内部的积碳过多，启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致启动的混合气过稀，使得启动抖动厉害。
3、点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸；油压或缸压低，导致动力不足等使汽车启动时抖动厉害。
4、机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位使汽车启动时抖动厉害。
怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。
4、最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。
n档是什么档
n挡的是空挡，可在启动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
当换挡杆处于此位置时变速器空转，发动机动力无法传递至驱动轮，对车轮无任何驱动或者牵制作用。自动挡汽车的n挡是不能空挡滑行的，有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将换挡杆拨到n挡滑行，这样对变速箱是有损害的。
自动挡还有很多非常有用的档位，比如S档、P档、L档、M档等等，这些都可以在特定的路段起到作用。如果长时间挂N档滑行的话，不仅费油而且伤发动机，车主们一定要注意。
正确操作
很多车主表示汽车在行驶的时候会突然熄火，一般来说这是汽车出现故障的表现，比如火花塞性能下降或者喷油嘴出现问题。而汽车启动的时候，也是应该挂入N档，而且要注意检查，有的时候可能停车的时候忘记换挡，尤其是突然熄火的情况，如果挂在D档或者其他档位上启动车子的话，不仅有安全隐患还非常伤车。
在等红灯的时候很多人都是挂D档踩刹车，觉得这样更方便。其实，这样操作是非常错误的，如果挂D档踩刹车的话，万一没留神踩刹车的松开后果就不堪设想了。而自动挡等红灯正确的操作是挂N档拉手刹，这样不仅安全，而且也不会对车子造成损伤。
n档是空挡。
空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。
空挡滑行一直以来是大家普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车驾驶员，往往利用熄火并空挡滑行来节省燃油。但对于电喷发动机轿车来说，空挡滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空挡滑行更是不能采用。
空挡省油的误区：
空挡滑行并不省油，有时甚至更费油，与电喷式发动机的工作方式有关。电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。
在带挡状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就为什么有时空挡滑行更费油的原因。
即使出现空挡滑行省油的状况，也是有条件的。由于发动机的牵制作用，空挡滑行的距离更远。有时带挡滑行滑不到，再去加油门，就费油了。而对于自动挡的车来说，空挡(N挡)滑行还会损坏变速箱。
空挡滑行并不省油，要说“省油经”，恐怕没人比整天在路上跑的“的哥”们更在行。一的哥曾做过一次试验，从A出车到B，去时尽量用空挡滑行，回时尽量用带挡滑行。结果反而回程时省油，差距大约是每百公里05升左右。
