汽车刹车制动系统的故障
第一、刹车无力
很可能是提供压力的传输管路出现失压现象，导致无法及时提供刹车力。此时应及时到正规品牌店或汽修厂进行检修。
第二、连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感。
毫无疑问，这就是漏油了。
第三、踩刹车时发抖
用车中的过度磨损，刹车盘表面的平整度在一定程度上已经失准，如果出现此种状况，建议您到正规品牌店或汽修厂进行检修，对刹车盘进行打磨，或是直接进行更换。一般车龄比较久的车比较容易发生这种现象。
第四、驻车时方向盘?偏刹?
踩下刹车快要停下的时候，方向盘会向一侧偏转，故障原因主要是因为刹车系统的左右分泵对刹车片作用力不均匀所致。但是在正常行驶过程中，由于刹车盘的转动速度很快，分泵作用不均匀的现象在快速摩擦时并不明显，因此我们很难察觉到。
第五、踩下刹车踏板时，踏板无阻力不回弹
这时候要判断制动液是否缺失、制动分泵以及管路接头处是否漏油、总泵和分泵零部件是否损坏等。
第六、刹车变硬
很多女司机会碰到刹车变硬的问题，刹车变硬的原因主要有真空助力器故障导致刹车无助力、频繁踩刹车后导致等造成。
第七、刹车变软
刹车变软就是制动力异常减弱，这种故障通常有三种原因：第一种是分泵或总泵的油压不够，可能出现漏油现象;第二种就是制动器故障，比如刹车片、制动盘;第三种就是制动管路漏入空气，如果连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
以上就是刹车制动系统常见的一些故障，如果你的车子出现了这些方面的故障，请马上停车检查，避免一时失误造成事故的发生。
驻车制动器的常见故障有制动不灵制动失效、跑偏，拖滞等现象。驻车制动器出现故障应尽快检修，避免汽车移动，引起伤害或损坏。
驻车制动系统故障会导致汽车不能稳定地停靠在坡道上，停车会产生溜滑现象，应及时到4S店检查维修。进行驻车制动时向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。
驻车制动器的用法
按住汽车仪表板上的控制按钮，至按钮上的**p指示灯点亮，当仪表内的红色箭头指示灯点亮时，表示电子驻车制动器已打开。打开点火开关，按住仪表板上的控制按钮，踩住制动踏板，直至**p指示灯和组合仪表内的红色箭头指示灯均熄灭，表明电子驻车关闭。
一般而言，电子驻车制动器控制按钮在仪表板的左下方，按钮上有“p”标识。打开点火开关时，若电子驻车制动器处于打开状态，则组合仪表内的红色“↑”指示灯和电子驻车制动器控制按钮上的**“p”指示灯将点亮。
以上内容参考?百度百科-驻车制动器
