太平洋汽车网这款车搭载的是2.5L排量的多点电喷发动机，采用自然吸气的进气方式，共有4个以L形态排列的气缸，最大转速达5700rpm，可发挥最大马力达160Ps（在5700转时，可达118kw最大功率），经过了VVT-i等特有技术的加持，在4500rpm转速，可达到213N·m最大扭矩压缩比达到12.5。
这款车搭载的是2.5L排量的多点电喷发动机，采用自然吸气的进气方式，共有4个以L形态排列的气缸，最大转速达5700rpm，可发挥最大马力达160Ps（在5700转时，可达118kw最大功率），经过了VVT-i等特有技术的加持，在4500rpm转速，可达到213N·m最大扭矩压缩比达到12.5。
凯美瑞的混动版车型使用的是2.5升自然吸气发动机，不过混动版车型使用的2.5升自然吸气发动机功率要比纯汽油版车型使用的2.5升自然吸气发动机低。凯美瑞是丰田旗下的一辆中型汽车，这一款车的轴距为2825mm（毫米），长宽高分别是4885mm（毫米），1840mm（毫米），1455mm（毫米）。
凯美瑞混动版车型的2.5升自然吸气发动机具有131kw的最大功率和221牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
配备混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这样的发动机可以在不相同工况下选不相同的燃油喷射方式，这样子可以提高汽车发动机的动力和小吕与这款发动机匹配的电动机最大功率是88kw，最大扭矩为202牛米。
这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是e型多连杆独立悬架。
多连杆悬架的结构比较复杂，不过这样的悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
随着我们现在汽车行业不断的发展，汽车的科技也越来越新潮，相信大家听到最多的就是混合动力发动机，特别是丰田双擎发动机，这也是我们混合动力一个代表的车型了，那么很多朋友就会问了，为什么丰田双擎发动机使用的是1.8升的排量而不是使用小排量发动机呢？
为什么丰田双擎不采用小排量发动机？而是用1.8L的发动机？
大家都知道，现在的发动机排量越来越小，最主要的原因就是一个油耗问题，很多人都认为换个小排量的发动机油耗就会变小了，但是伤情发动机就是为了油耗而产生的，那么为什么它会使用1.8升的发动机呢？
那么厂家肯定会经过很多的考量以后，觉得1.8升这个排量对于混动汽车来说是最适合的排量，所以很多的厂商才会选择这一个排量，而不是使用更小的排量发动机。
其实为什么会使用1.8升排量呢？这个主要是因为发动机的动力输出有关，双擎发动机使用的是1.8升阿特金森循环发动机，这种发动机与我们常见的发动机是不一样的，这款发动机的最大功率是73千瓦，最大扭矩达到了142牛米。但是阿特金森发动机的设计是不一样的，这款发动机的热效率高，油耗特别低，但是阿特金森发动机有一个缺点就是与同排量的发动机相比，他的动力会非常差。我们就拿丰田从场上的1.6升自然吸气发动机来说吧，它的最大功率达到了90千瓦，最大扭矩达到了1546米，整体数据比煽情版的1.8升发动机动力更加好。
至于他使用1.8升排量发动机是因为他的热效能高所以就会生了但是就是有一动力水平相当于1.4升自然吸气发动机的水平，那么他只有不断的加大自己的排量，才能够有充足动力来驱动车辆，这也是为了真正的降低油耗而设计的。虽然它的动力不太足，但是它的油耗并不高，所以很多的厂商都选择了用这款发动机来装配在混合动力汽车上。
