汽车故障的种类有以下几种：汽车性能异常:汽车性能异常就是汽车的动力性和经济性差，主要表现为汽车的最高车速明显偏低，加速性能差。汽车消耗大量的燃料和石油。汽车的乘坐舒适性差，汽车的振动和噪声明显增加。汽车操纵稳定性差，容易跑偏，车头摆振；制动跑偏，制动距离长或不制动。汽车异常工况:汽车在使用中突然出现一些异常现象，应加以预防:行驶中发动机突然熄火；需要刹车时，汽车没有刹车；这辆车冬天发动不起来；发动机熄火后，启动不了；行驶中转向突然失灵；更有甚者，汽车轮胎爆裂，汽车自燃。症状明显，原因复杂，主要是车内出了问题不被察觉，发展成突然损坏。汽车异常噪音:汽车在使用过程中，很容易以异响的形式表现出故障。一般情况下，司机和乘客都能听到。有经验的人可以根据异响的位置以及声音的不同频率和音色来判断汽车故障。一般当噪音沉闷并伴有强烈的震颤时，故障就比较严重。你应该停下车，降低发动机转速或者关掉发动机来弄清楚。有些声音是有些零件坏了，不影响车的使用。你可以把车开回基地或者开到最近的汽车维修部请有经验的人员去了解一下。
电缆故障有多少种分类？
1、工作状况突变
所谓工作状况突变，系指汽车的工作状况突然出现不正常现象，这是比较常见的故障症状。例如：发动机突然熄火后再启动困难，甚至不能启动；发动机在行驶中动力突然降低，行驶无力；行驶中突然制动失灵或跑偏，甚至失效等。这种故障的症状明显，故容易察觉。
2、异常响声
汽车在行驶过程中出现的非正常声响，是汽车故障的“报警器”。在行驶中突然发出异响，作为驾驶人应意识到车子出了问题，应立即停车检查，切不可让车辆“带病作业”。
3、排气烟色不正常
发动机在工作过程中，正常的燃烧生成物主要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果发动机燃烧不正常，废气中会掺有未完全燃烧的炭微粒、碳氢化合物、一氧化碳和大量的水蒸汽。此外，还有氮氧化合物等，这时尾气的颜色可能变黑、变蓝或变白，也就是说排气烟色不正常。
对于汽油机，正常尾气应无明显的烟雾。但润滑油上窜气缸时，尾气呈蓝色；燃烧不完全时，尾气呈黑色，油中掺水时，尾气呈白色。
4、过热
高温通常出现在发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器及制动器等总成上。例如，发动机过热，多为冷却系有问题，是缺冷却液或泵不工作；变速器和驱动桥过热，多为缺润滑油所致；制动器过热，多为制动蹄片不回位而引起。
扩展资料
保养项目
1、机油
机油是必须要更换的，这一点毋庸置疑。因为机油是被称为发动机的“血液”，车辆主要关心和致命的就是发动机，所以如果发动机出现任何事情，就会严重影响车辆的使用。而机油主要对车辆有润滑、减震缓冲、降温和降低发动机磨损等等作用，所以上述的几点作用，出现一个问题就是很严重的。
2、机油滤芯
机油滤芯的更换是也是必要的，很多车主朋友可能会发现了，在保养的时候，尤其更换机油要在车底更换一个圆形物件，就是机滤。机油滤芯是用来过滤机油的，将机油中的灰尘，碳沉淀物，金属颗粒等杂质过滤掉，保护发动机，这也是必须要更换的一个，也是非常重要的。
3、汽油滤芯
汽油滤芯就不会经常更换了，当然主要的是按照不同车辆说明书上的更换周期为主，因为不同的车子更换机油滤芯的里程或者时间不尽相同。
当然也可以在说明书达到里程或者时间提前或推迟都可以，一般车辆是没有任何问题的。而汽油滤芯主要是用来使发动机内部保持清洁（包括机油润滑系统和燃烧室）防止拉缸或尘土对发动机的磨损等。
具体而言，按照目前电缆故障点绝缘电阻情况以及电缆故障检测技术可以把目前常见的电缆故障分为以下三大类：一是低阻故障，低阻故障顾名思义就是因电阻减小带来的故障。具体而言，电缆绝缘电阻会因为电缆对地的绝缘有损坏现象或者是电缆间与电缆的绝缘有损坏现象时必然会减小，低电阻故障就是当电缆绝缘电阻非常小，小到比10倍电缆特性阻抗还小。目前低压脉冲反射发在低阻故障的测试中应用非常广泛。二是开路故障，在日常生活中，我们最常见的断线故障就属于开路故障的一种，这类故障是指电缆对地的电阻值在规定值的范围内或者是电缆或者电缆间对地的电阻规定值范围内，但是实际电压仅有一部分电压或者是没有电压传输到终端，且几乎没有负载力。
三是高阻故障，高阻故障与低阻故障是相对而言的，具体而言高阻故障就是当电缆对地的绝缘电阻或者是电缆和电缆间的绝缘电阻比正常值低很多，但是跟10倍电缆特性阻抗比又大。高压电阻可以根据性质的不同分为闪络性和泄露性。与低阻故障不同，测量高阻故障不能用低压脉冲反射法。
回复者：华天电力
