一：从最直观的声音上来看：
①汽油发动机工作原理是点燃式，声音较小，好的发动机基本上没有什么噪音。
②柴油发动机则是压燃式，需要大的压缩比将柴油压燃，气缸内活塞的需要大的力量运动，所以柴油发动机的噪音要大汽油车很多，没有安装高压共轨等消音设备的发动机启动后基本上都会发出“嗒嗒嗒”的声音。
二、从内部构造上来看：
①柴油机是压燃式的，所以用不上火花塞等点燃装置，在引擎盖下面和驾驶室前面都会多加一层隔音板，为的是在驾驶室内降低一些噪音。还有柴油油泵一般在发动机舱内。
②汽油机是有火花塞的，而且汽油油泵一般在邮箱里面。
三、最功率上看：
①柴油发动机功率低，扭矩大。
②汽油发动机功率高，扭矩一般。
1·9T柴油发动机，异响很大（怀疑链条响声大）
为什么国内汽车很少使用柴油发动机？你知道，在一些欧美国家，柴油发动机甚至比汽油发动机更受欢迎。统计数据显示，柴油车在欧洲的普及率已经达到60%以上，但在中国不到1%。省油、压燃柴油机的能量转化率高于点燃汽油机，因此相同型号或相同排量的柴油发动机和汽油发动机应更省油。
柴油车具有扭矩大、加速性能好、燃油经济性好等优点。缺点是在使用过程中噪音很大。所以举一个柴油发动机乘用车的例子，在德国的道路上，你会发现路上的大多数汽车都是柴油车，每个加油站都有柴油供应。在价格方面，柴油也比汽油每升便宜2元左右。那么，为什么柴油发动机乘用车在中国不受欢迎呢。我认为大多数原因是由于驾驶员的驾驶概念和供油系统的不足。
扭矩大，力量充足。即使柴油发动机在低速下，动力也非常强大。这比汽油发动机更好，在负载、爬坡和越野的情况下。但高速行驶的性能不如汽油车。省钱。柴油发动机结构简单，维护成本低。体积大，重量大。柴油发动机对石油产品的要求相对较高。柴油发动机的燃油喷射装置精度相对较高，一旦加注劣质柴油，就会对发动机造成很大的损坏。
同时，由于柴油发动机需要较高的压缩比，发动机的体积相对较大，重量也会较重。柴油机很难放在汽车的发动机舱里。更安全。柴油不易挥发，特殊情况下点燃或爆炸的概率较小，因此柴油车更稳定、更安全。使用寿命更长。更干净。柴油发动机的动力比排量相同的汽油发动机更先进，扭矩可以增加40%左右，二氧化碳排放量可以减少10%。
1、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
2、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。
3、 磨损有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
解决办法：
车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。
