摩托车跑多少公里换机油，要看该摩托车处于什么阶段，所使用的是那种机油，具体的使用环境和条件，以及摩托车类型等而定，这些条件不同，摩托车的机油更换周期间隔也就不一样了。比如机油的级别和油质不同，使用寿命也不一样，磨合期内和过了磨合期的更换周期也不相同。
摩托车在新车磨合期内，一般是要求更换1-2次机油。如果是更换一次机油，就是在磨合期结束之时更换，如果是要求更换两次机油，第一次机油一般是在300-500公里时更换，第二次机油是在磨合期结束时更换。过了磨合期之后，如果是使用普通的矿物机油，一般是每隔2000-3000公里更换一次，如果是使用半合成机油，一般是每隔3000-4000公里左右更换一次，如果是使用全合成机油，一般是每隔4000-5000公里左右更换一次。
另外摩托车的机油更换周期，还与摩托车的具体使用情况有关。如果是摩托车经常重载或者是飙高速，以及在低温和温差大的环境下使用，机油的劣化速度也会加快，所以也要视实际使用情况适当缩短更换机油的间隔里程。另外，什么时候更换机油，也要看实际使用情况而定，如果经检查机油的油质已经明年变差了，这样即使是没有到需要更换机油的里程，也应及时更换机油。还有如果摩托车经常停放，即使行驶里程比较少，但如果机油使用的时间已经比较长了，也应更换机油了。
新摩托车磨合期间大概多少公里换一次机油
磨合期的新摩托车最好按照300或500、600或800、1000或1500公里的阶段进行更换3次机油，磨合期过后就可以按照每2000~3000更换一次机油。当觉得摩托车的动力下降时，或者说换挡之后的速度没有之前快时，说明机油的粘度达不到发动机的润滑需求，就要换机油了。
摩托车判断换机油的测试方法
1、如果有机油观察孔，发现机油比新加机油的时候黑很多(仅作为换油与否的重要参考)，热车时骑行换挡明显变涩不易挂进，发动机震动机及噪声明显较新换机油时变大，那么这些时候就要换油了。
2、看机油粘度，用机油尺把机油滴在手上，两个手指用力的来回捻一下，感觉到没有特别润滑的情况，有点涩涩的感觉，这时候就要更换机油了，如果是特别光滑，那就不用更换。
3、机油尺。把机油尺旋出来，擦干净，再放进机油孔，插进就行，不要旋转，然后拿出来看，机油是否在上下刻度之间，少于下刻线就加，如果机油太黑太脏(凭经验)，那就要换了。这种方法就是不适合刚开始启动、启动了半小时着火了十几分钟或跑了一会儿的摩托车测量。
摩托车一般多少公里换一次机油
“新摩托车第一次换机油最好是300公里,因为在磨合期内会有很多金属铁屑混合在机油里,机油机滤网过滤不了它,加速了磨擦面的磨损。 第二次换油在600公里,换下来的机油内还能看见有少量的铁屑,但比第一次少了许多。 第三次换油在1000公里,这时换下来的油基本上很难发现有铁屑末了
摩托车磨合期多少公里换一次机油最好？
摩托车应当在两千到三千公里更换一回机油。
目前摩托车换机油比较公认的标准，是在新车前1000公里磨合期内标准是300、600、1000递增更换。
之后可以根据行驶公里数和使用日期时限来进行更换，两者谁先到达则跟换机油。使用矿物质油之后每隔1500公里更换一次，如果使用全合成可以适当延长到3000公里左右更换一次，当然每一台摩托车说明书上都有建议跟换机油的标准，请根据建议标准选择合适机油。
摩托车机油多少公里换一次
摩托车磨合期为1500公里，关于这1500公里内换机油的方法有很多种，建议大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油，为新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废屑，所以要常换机油及时的把这种废屑排泄出去。
每500公里都要检查一下链条的情况，看下是否松动，是否缺油，1500公里内不要洗车，前600公里的档位速度保持在一档10公里，二档20公里，三楼30公里，四档35公里，五档40公里，要反复的换档骑，从一档挂到五档，再从五档切回一档。
发动机的保养公里表6000公里的时候也就是进行正常行驶阶段换第二瓶半合成机油的时候加入抗磨剂，以保证发动机的寿命能延长和提高机车的使用性能，电瓶每一个月都要检查一回，是否亏电，每天骑车的时候都要检查一下刹车装置是否完好、转向与刹车灯是否显示正常。
目前摩托车换机油比较公认的标准，是在新车前1000公里磨合期内标准是300、600、1000递增更换。
之后可以根据行驶公里数和使用日期时限来进行更换，两者谁先到达则跟换机油。
使用矿物质油之后每隔1500公里更换一次，如果使用全合成可以适当延长到3000公里左右更换一次，当然每一台摩托车说明书上都有建议跟换机油的标准，请根据建议标准选择合适机油。
摩托车机油更换周期的长短是由以下因素确定的：
1、新车在磨合期行驶中，机件相互摩擦所产生的金属屑和机械加工时，残留发动机内的杂质混入机油会加速机件的磨损，严重时还会堵塞机油道，所以新车在行驶三百公里后即应强制更换机油。
2、在冬季或寒冷地区使用的摩托车，由于燃油较易凝结而混人机油中使之变稀、粘度下降，故应勤换机油。
3、经常作低负荷运转的发动机，因进入气缸的机油燃烧不充分而形成积碳，使机油变质，所以要勤换机油。
4、经常在灰尘较大和潮湿地区使用的摩托车，机油变质快，同样应勤换。
