自然吸气发动机结构比较简单因为其发展时间比较长所以结构上也比较完善，而对于涡轮增压发动机，其优点也比较明显，当然缺点也更为突出。
1、从使用寿命和维系成本上来看，自然吸气的发动机要好些，因为涡轮增压工作长时间处于高温状态，在正常工作状态下是可以充分冷却，但是停车熄火断电后，由于涡轮片在惯性的带动下高速运转，造成轴承的损坏，长期以往就会降低涡轮的使用寿命。所以在理论上涡轮增压是没有自吸发动机的寿命长。
2、从技术可靠性上来看，自然吸气发动机经过了长时间的技术积累，做得相对比较完善，技术已经非常可靠，质量稳定，油品方面没有涡轮增压的要求高。自吸的结构和维护相对比较简单，在平顺性、耐久性、稳定性、安全性上比涡轮增压发动机来得更有优势。
涡轮增压发动机可以说并不是一个非常成熟的技术，故障率较高，比如加速迟滞，使用寿命等问题。相对于自吸发动机，涡轮发动机对保养有着较高的要求，必须按时保养，必须使用品质高的机油，后期维护费用一般来说比较高。
3、从动力方面来看，自吸发动机的加速能力是比较平顺而缓慢的，不像涡轮增压发动机那么的刺激，涡轮增压可以使车子更有劲，经常跑高速比较好，提速很快，但是很难做到收放自如。自吸发动机的车子加速比较平顺，速度是缓慢提升的，比较容易掌控。噪音也比较低。
4、另外就是油耗了，涡轮增压的发动机动力性能好，但是你要拿油养着它啊，油耗比自吸的普遍要多很多。你总不能又想马儿跑，又想马儿不吃草吧。
自吸发动机一般排量高，以确保车辆运行的足够动力。自吸发动机的优点是配套附件少，舱布局结构简单，占用空间小。重要的是，后期维护成本远低于涡轮增压发动机，使用寿命长。缺点是动力输出启动肉慢，发动机排量与车身不匹配，会有小牛拉车的感觉。涡轮增压发动机近几年逐步开始应用在小排量的发动机上，目的就是为了保证排放节油的前提下提升发动机功率，保证足够的动力输出。涡轮增压发动机的优点是动力提升快，动力输出强劲，在发动机较低转速的情况下就能达到功率输出的峰值，可以保证发动机低速运转降低发动机内部磨损。
缺点是配套附件较多，机舱需要有合理的布局才能保证不过多占用车头空间，而且涡轮增压的车型在出现追尾的情况下驾驶舱变形受损程度往往要比自吸的要严重。另外涡轮增压的发动机后期维护成本较高，润滑系统故障，冷却系统故障，涡轮附件老化是涡轮增压车型常见的问题。自吸和涡轮增压相比较，还是涡轮增压发动机比较好，区别大概就两点，一是价格，二是发动机性能。自然吸气发动机，字面意思是不需要任何设备的帮助，完全依靠空气中的氧气压缩机缸；涡轮增压发动机是为发动机缸安装涡轮，俗气是安装鼓风机，但不要低估设备，它可以使发动机爆发更强的动力。
相比之下，自吸发动机节省材料，所以价格低于涡轮增压发动机，但两种相同排量的发动机，往往是涡轮增压发动机能力更强，实际性能油耗较低，因为涡轮驱动，进入气缸氧气更多，汽油燃烧更充分，所以油耗会更低。此外，两辆排量相同的汽车，自吸发动机没有涡轮增压发动机油门响应快，前者会有挫折感，后者起步快，功率输出更及时。因此，这两种发动机虽然价格较高，但油耗较低，动力性能较好。根据不同排量的动力曲线，涡轮增压的峰值扭矩和最大功率可以更高地提高。对于发动机，自然吸气是标准的，因此涡轮增压是高匹配或可选的。
自然吸气发动机的优点是功率输出是逐渐上升的线性，相对平稳。没有明显的延迟和延迟。即使长期运行对较低，也会延长零件的老化衰减时间。对油的要求不太严格，油耗低，可以节省以后的汽车维修成本。但大排量自吸发动机的怠速油耗并不乐观。涡轮增压发动机最大的优点是在低速时节省燃料，在高速时提高动力。由于涡轮动力来自发动机废气，因此可以相应地减少废气排放污染。然而，当小排量涡轮增压发动机低速时，涡轮干预无法促进，功率明显下降。涡轮干预后的滞后和非线性会带来一些糟糕的驾驶体验。
