中国，由广汽自主研发的20T涡轮增压发动机(4B20M1)。
2017款广汽传祺GS8平台方面，与传祺GA8采用相同的C平台(CPMA)打造而来，并且将会成为搭载广汽传祺第三代智联交互系统的首款车型。
动力方面，传祺GS8将搭载一台由广汽自主研发的20T涡轮增压发动机(4B20M1)，据悉最大功率为201Ps(148kW)，峰值扭矩为320N·m。传动系统，与之匹配的是6速自动变速箱。
扩展资料
涡轮增压发动机使用要点；遵循以下的方法：
1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。
2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。
这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。此外发动机突然熄火后，此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。
因此发动机熄火前应怠速运转三分钟，使涡轮增压器转子转速下降。此外值得注意的就是涡轮增压发动机同样不适宜长时间怠速运转，应该保持在10分钟之内。
-涡轮增压发动机
凤凰网-17款广汽传祺GS8报价 传祺GS8功能齐全
传祺gs4发动机质量如何
太平洋汽车网广汽传祺gs4搭载的15T发动机为传祺自行研发的最新产品，是在广汽传祺番禺动力总成工厂生产的，该工厂拥有发动机缸体、曲轴、凸轮轴、缸盖以及连杆这五大机加线和变速箱装配线。
广汽自主研发的15L涡轮增压发动机具备进排气双可变正时系统，可变机油泵、静音齿形链条、双质量飞轮以及自家的GCCS（GasolineConmbustionControlSystem）燃烧室控制系统专利技术以及E-Turbo低惯量电控增压技术等，可以说从技术上已经达到了国内的主流水平。
另外，这台发动机采用了日本IHI公司的涡轮增压器，其采用的小惯量涡轮叶片，使得涡轮增压能够更早地为发动机泵入更多的空气，也就意味着从根本上改善了涡轮增压发动机的涡轮迟滞，在车辆行驶的初段解决低扭不足的问题。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）
广汽传祺gs4发动机是哪儿生产的
这个发动机是自主研发的，质量不错。但是，选手动挡还是手动挡比较好。广汽传祺GS4这款车油性能不错，动力表现符合普通家用，隔音效果和内饰做工比较精细，整体配置比较高，性价比不错。建议观察一段时间，因为新车上市时间比较短，质量问题不明显。车辆的使用寿命与您平仕的使用和保养有关。一般来说，能够跑10-15年、30万公里以上，涡轮增压发动机不超过20万公里。传祺GS4发动机的上市时间非常好，恰逢SUV的火热崛起，加上价格和外观的吸引力，确实收获了不少销量。但是，从这款车反映的问题来看，传祺GS4的上市有些急功近利。不仅发动机技术不成熟，制造工艺和喷涂工艺也根本没有达到比较高的水平。从传祺gs4对发动机的投诉来看，异响、漏油、噪音大已经成为该车型的通病。传祺GS4的发动机据悉是传祺自己研发的。考虑到传祺成立时间短，正向研发的时间确实很长，基本可以确定传祺GS4的发动机是反向研发的。反向开发的发动机有一个问题，就是对发动机技术不熟悉。因为零部件的尺寸、结构、工艺都是逆向衍生于其他发动机的研究，技术上很难理解逆向车型的研发思路，使得发动机在R&D和制造上存在很大缺陷。传祺GS4的这台235T发动机质量挺好的，油耗和动力也不错。广汽传祺GS4发动机内部型号标注为4B20K1，来自老款阿尔法罗密欧166搭载的20L发动机。但只有二次开发在国内建成后，才由传祺安装配置使用，最显著的变化是将原型车的双火花塞结构改为单火花塞。带T的发动机保养成本高，现在传祺的车口碑还不错。GS4是主力车型，发动机就不用担心了。现在不管是国产车还是合资车，自然吸气发动机的可靠性和稳定性基本没问题。带T的看牌子了。
传祺gs8汽车是什么发动机？
广汽传祺gs4的发动机为15T发动机，是在广汽传祺番禺动力总成工厂生产的。
该工厂拥有发动机缸体、曲轴、凸轮轴、缸盖以及连杆这五大机加线和变速箱装配线，可产发动机25万台，二线正在加紧建设，扩产后传祺番禺工厂整车产能将达到65万辆/年，发动机70万台/年规模。
广汽传祺gs4搭载的15T发动机为传祺自行研发的最新产品，运用了GCCS(燃烧室控制技术)、DCVVT(双连续可变气门正时)以及E-Turbo低惯量电控增压技术等，发动机最大功率112千瓦(152马力)/5000rpm，峰值扭矩为235牛·米/1450-4250rpm。
从发动机性能参数上来看,这台发动机在1500rpm开始就能够输出最大扭矩,从实际的驾驶感受来看,能够明显的感受到涡轮的介入。
当发动机转速达到1500-1750rpm左右时,动力输出会出现明显的上升,一脚油门下去还是有一点推背感的,车辆的加速开始变得轻快自如。虽然能够感受到涡轮的介入,但整个过程非常顺畅,不知不觉的,速度就上去了。
对于日常驾驶以及乘坐舒适性方面照顾的很是到位，不像笔者那破车,当车速在60左右行驶一段时间要加速时,非得踩一脚猛的才能迅速加速,并且中间还有一定的顿挫感，而加速后继续踩油门又跟脱缰了的野马一样不受控制。
传祺GS8搭载的是一台20T涡轮增压发动机。以下是相关资料：1传祺GS8是广汽传祺汽车旗下推出的一款中型SUV，在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载了一台20T涡轮增压发动机，这台发动机的最的功率为185kw，最大扭矩为390牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。值得一提的是，这台发动机采用了钢制缸体，气门室盖、气缸盖、油底壳上部这三个部件为铝合金材质以实现轻量化，降低了发动机本身的重量，同时还降低了汽车本身的重量。2传祺GS8搭载的这台发动机属于广汽传祺旗下研发的第三代发动机，相对于上一代发动机，最明显的升级就是弃用歧管喷射技术，发动机采用的是缸内直喷技术，在这项技术的基础上，发动机的尾气颗粒物排放降低了50%，不仅可以提升发动机的动力性能，同时还能提升发动机的燃油经济性，提升气缸内混合气的燃烧速度。
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