机动车的《使用手册》都有指引，只要启动就需要预热（推荐原地热车）。因为当发动机熄火后，机油从各部件、齿轮回流到发动机下面的油池。当发动机再启动时，机油再从油池喷溅润滑各运行部件，这需要2分钟左右的过程。而且经过预热后的车子行驶前挂档不致出现碰击声。
A、目前这个技术比较节油，自动启停设备是混合动力车型的标配之一，还有进口豪车，国内部分车型也有：当车辆停止以后，哪怕很短的时间（可以设定），发动机会自动熄火，当车主再次踩下制动踏板的瞬间，发动机将被重新启动，因此并不会影响正常的行驶。不要小看这一停一启的小动作，积少成多，通过时间?累积合计在一起，是有省下来一燃料笔费用的。
B、燃料是节约了，作为车主主要看着是些“眼前的利益”。该项技术对于车辆的发动机性能是有严格要求的，特别如启动马达，瞬间的启动对发动机本身的振动冲击等诸多影响，还有发动机使用的油品。。等均有严格的要求。
如一个启动马达，可能比平时普通车辆启动多用一倍的次数机率的可能，车企采购时相应材质用料、品牌都会严要求的，对于一些低环保排放的车辆是不具备使用此套系统的（当然，并非不能用，而是不适合）。。具体如何，特别是频繁起动与熄火，如果成熟的话，会起到一定的节油功效，长期综合考虑成本，还有待检验！需知那套系统中唯一的一个启动机就是普及的多少多少倍?! 还有其他方面使用材质的要求成本如何计算？！。。。。^_^.. ?当然，随着时间的推移，技术只会越来越成熟。。售后配件也会自然降低。。。高科技的发展受益的还是广大车主朋友。。
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