主要是：1、用于装饰2、用于隔热。3、用于隔音。
一般发动机工作起来温度高，而塑料盖子有些车是配有隔热棉的，隔热棉和盖子都可以隔绝发动机部分热量，避免热量经过机舱再渗入到车内，导致影响乘坐舒适性，一般开外循环的时候，隔热不好的话，容易渗进去一些热量。
为什么有的汽车发动机上有塑料盖子，有的却没有呢？
汽车发动机上面的保护壳要根据具体情况拆卸。
如果是没有螺丝固定的那种塑料壳，用手整体往上揭就下来了，先把壳的后面往上掀，前面的就是朝车头的方向45°使劲拉就可以了。如果是有螺丝的拧掉螺丝就行了。
如果是卡扣的，先从里边向上扳，把里边先掀起，拆下掀起的两个活扣，然后斜上方向外拽，脱出后面的两个活扣就可以取下来了。
发动机盖支撑杆塑料卡子折断维修一法 新宝来机舱支撑杆固定卡子是塑料的,冬天发脆极易断裂,今天打开机盖时“咔吧”一声就断掉了。
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
盖板位于汽车前脸格栅的上部位置，距离引擎盖很近，汽车行驶时风阻会进入散热格栅冷却散热器，然后顺着底盘吸走。大部分热量并不是从引擎盖吸走的，所以说和影响散热没有任何的关系。完全可以利用价格抢占国内市场份额，国产品牌没有品牌力又失去价格优势，怕是很难竞争，尤其是这些跨国公司在世界各地走南闯北各种营销文宣宣传一肚子坏水，估计国产品牌很难生存下去。
也是为了美观方面一些因素，性能车盖板面积会减少一些，毕竟需要合理散热，也不排除有些车企有遮羞的想法，某些车型打开机舱看到偌大个发动机舱，四处镂空，确实有些尴尬。主要在一些低价位车型为了节约成本增加利润，当然多少都会有点，其实只要花的钱到位了无论合资、进口车都不缺，最让人听着别扭的还是那些“国产用来遮丑，合资就成为美观神器”的说法。
轩逸是有发动机罩的，最大的原因是因为发动机仓太空了，空荡荡的，加个罩子视觉上好看些。还有一点，日产小排量自吸发动机本身也没什么亮眼的地方，还是盖上吧。现在自主品牌还没有能力和技术去打造一款高性能的发动机，有些国产品牌发动机还在使用进口的发动机，就算是自主研发的，但大部分的零件也是从海外进口，不挡一下不行。
但我们却很少看到满是油污的飞度发动机，也很少听说飞度的发动机电线自燃。归根结底还是本田造发动机的水平高，它根本不担心发动机漏油，也不用发动机罩来遮丑。自主品牌没有合资车企的技术和资金实力。可谓是举步维艰，尤其是在发动机和变速器等关键部件的技术储备上可谓一穷二白，所以很多国内品牌直接购买日本三菱的发动机。
