40机油的粘度高于30机油，能形成更稳定的油膜。但使用40机油会影响发动机运转时内部部件的阻力，从而影响发动机的动力输出和燃油合理性。因此，在选择机油时，必须选择适合自己汽车发动机的机油粘度。机油是每个车主在用车过程中基本都会接触到的东西。机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有机油，汽车的发动机就不能正常运转。发动机里的油不仅起润滑作用，还有清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以避免发动机内各部件直接接触产生的摩擦。如果发动机内各部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，还可能影响发动机内瞬时大剂量的热量，从而影响发动机的损坏。因此，选用适合的机油十分重要。机油的各项性能在长期使用后基本都会下降，所以机油需要定期更换是很自然的事情。如果长时间不更换机油，会加重发动机磨损。每次换机油，机油滤芯基本都要更换。发动机机油滤清器滤芯的功能是过滤发动机机油。如果机油滤芯没有启动，机油在使用一段时间后会变脏。因此，定期更换机油滤芯也是必要的。
汽车，机油30。40，50各代表什么意思
机油粘度指数其实指的是机油浓稠度随温度变化的程度，机油粘度并不是固定的，它会随着温度的变化而变化，粘度指数越高，粘度变化越小，更能保证在寒冷或高温情况下能保持适当的粘度和油膜强度，给发动机提供更好的保护。
粘度指数是判定机油油品的一项重要指标，根据机油粘度指数的不同，可分为三级：35—80为中粘度指数机油；80—110为高粘度指数机油；110以上为特高级粘度指数机油。
机油粘度指数也可分为5类油，1类为90，2类为105，3类为120，4类为130-140，5类为140以上。而机油分为矿物机油、半合成机油和全合成机油，不同的机油粘度指数也不同。普通矿物机油属于1、2类，粘度指数不会超过90；半合成机油属于2类加3类油制成，全合成机油属于3、4、5类，粘度指数都在120以上。
粘度高的机油，能承受较高的压力，而不会被挤离受润滑的表面，但其较大的液体内部的摩擦力却可能会阻碍机件的运行；粘度低的机油，内部阻力较小，但容易被挤离机件间的接触面。因此，选择适当的机油粘度至关重要，那机油粘度30和40 的区别有哪些？
机油30和40 的区别
粘度30和40的机油属于中粘度指数，但区别也很明显，40的机油粘度指数比30高，密封性会更好，但粘度低对发动机造成的的阻力会更大，会更耗油。在怠速状态下，机油粘度高噪音越低；在行车状态下，粘度高的机油，噪音反而会更高。而粘度低则有省油的特点。 @2019
40度运动粘度越大越好
机油级别的公式为：SAE5W40(SM)
组合表示：SAE代表美国汽车工程师协会
5表示低温的流动性，数字越低低温流动性越好
W为冬季，40表示机油的高温粘度，数字越大高温保护性越好
国际公认的分类是SAE分类，SAE是美国汽车工程师学会的英方缩写。SAE分类中，分为低温黏度等级SAE 0W（W代表冬季）、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，代表低温运转越好，如0W代表在零下30度仍然保持良好润滑性；5W代表零下25度；15W代表零下15度；20W则代表零下10度；25W为零下5度。除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级SAE20、30、40、50、60，数字越大，表示机油的粘度越高。 通常天气热时应用黏度高的机油，但在寒冷的天气应用流动性较好的黏度低的机油。 另外高档汽车或新车由于机件配合间隙较精密，应用流动性好的黏度稍低的机油，但较旧的车，由于机件间隙往往磨损较大，可选用密封性较凝结的高黏度机油。
是的，40度运动粘度越大越好。
液体在流动时，在其分子间产生内摩擦的性质，称为液体的粘性，粘性的大小用粘度表示，粘度又分为动力粘度与运动粘度。
40度运动粘度就是指液体在温度为40度时的运动粘度。
冷启动产生的磨损，占到汽车总磨损量的 90%。40 ℃运动粘度就是常温冷车启动时的机油粘度，简单地说这个值越小越好，越小越容易达到发动机暖机工况，对发动机的磨损小。
你买到的机油，40 ℃运动粘度超低，更能在冷启动着车的时候保护爱车。3 周年旗舰机油 5W30（158 元）在 40 ℃的时候，运动粘度达到6362mm2/s，某大牌机油 c 产品 -5W30（售价 488 元）是682mm2/s。
粘度指数越高越好，在相同的温度下，粘度指数高的机油有更佳的流动性，发动机的工况更好。
