1、要用一定粘度以上的全合成机油，同时具有不错的减磨、耐磨、稳定性。
一般机油润滑发动机之后，会形成一层油膜能减少机件接触面的磨损，如果运转中油膜薄、破裂会损害发动机。这个油膜厚薄跟粘度有关系，同时合成油在高温下的变化比矿物油要小。原因主要的是合成油添加了抗磨剂，在机件表面形成一层较薄又耐高温的抗磨层。经常跑高速，发动机高速运转，对机油的散热导热、油膜保护要求高，因此用粘度高能形成厚油膜的全合成机油较为合适，建议用40左右的合成机油较好。
2、高温高转速运转条件下的抗氧化性能。
发动机在高温高转下，机油会在短时间内变黑，粘度改变，酸值增大，产生沉淀。一些低品质机油往往抗氧化性能比较差，高温高转速条件下反而更容易被氧化，在活塞环上形成积碳，导致“烧机油”。因此，我们经常开高速在高转速情况下，自然也要抗氧化性能的机油。
宝来使用什么机油好
太平洋汽车网大众宝来原厂采用的是规格为SM5W-40的半合成机油。发动机机油是影响发动机性能和使用寿命的重要因素。发动机油和滤芯务必保持干净，避免残渣进入，由于涡轮增压的传动轴与联轴器中间相互配合空隙不大，如果汽车机油润滑工作能力降低，便会导致涡轮增压的太早损毁。
大众宝来1.6车系应用的是规格型号为SM5W-40的半生成机油，价钱为199元/桶，容积为4升，机油过滤芯的价钱为93元，他们一同拆换的人工费为60元。依据买车人应用意见反馈粘度高的油对比粘度低的油浮油厚，对汽车发动机维护好，可是像福斯这类密闭性比较好的机油，即便粘度14.2，也比其他同粘度油要稠一点。
新车原始损坏较小，迎合还比较好，不用那_高粘度的，新车用高粘度机油尽管没有什么弊端，可是会撑大零件空隙，之后如果准备换粘度低的全生成了会发生烧机油的难题，因此强烈推荐新车首先用低粘度机油，依据车子车龄适度提升粘度，假如常常暴力行为安全驾驶那又另说了，但是新车即使暴力行为安全驾驶，宝来选个粘度12.5-13.5中间的，高_裁切>3.5的都能够，福斯MC分子结构油或是非常合适旧车和烧机油的车。
自吸发动机对机油规定不高，可采用矿物质机油、半合成机油，而预算容许得话，能够采用全生成机油。涡轮增压器汽车发动机相对性自吸式式而言，其模块结构比较高精密，运作标准更繁杂，对机油质量规定较高，必须流通性不错的机油，最好是采用全生成机油。
挑选粘度型号，一般冬季，许多地方应用5W就可以了，而北方地区的一部分地域（如哈尔滨市）则尽量应用0W，具备更强的低_流通性，以满足本地的自然环境标准。针对高_粘度而言，一般应用的是30、40，但如果是常常在交通堵塞实时路况上行车、车子年纪很大、归属于长途货运轻载车子等状况，能够合理提升机油粘度，比如应用0W50润滑脂。
针对机油知名品牌的挑选，除开以上常说的福斯机油外，假如偏重于机油的长久性，可挑选嘉实多机油；偏重于机油的洁净特性，强烈推荐应用壳牌机油机油；需要采用强浮油延展性的机油，提议采用嘉实多。例如涡轮增压器式模块，其非常容易在高速运行时造成积炭，因此可采用具备强清理功能的壳牌机油机油。
用原厂机油就行，可以用嘉实多或者壳牌机油。
宝来车每行驶7500KM，就要考虑换机油了。应该换什么机油呢？现在的机油品牌众多，大品牌有壳牌、美孚、嘉实多、道达尔，以及佳士得、长城、昆仑等，关于机油基础知识的介绍，不少地方都有介绍，这里也就不赘述。我们宝来到底使用什么机油更合适呢？大家来探讨一下： 我看了一些介绍，宝来除了带T的以外，使用壳牌的车友较多，还有就是使用嘉实多、美孚的，其他品牌的也有使用，但量比较少。
壳牌主要有黄、蓝、灰从低到高三大类，黄壳是矿物油，4L不含机滤的价格一般在120-160之间，很多宝友和其他10万左右的车使用这个油，比较经济实惠；蓝壳是半合成机油，4L不含机滤的价格一般在220-320之间，属于比较好的油，也有一些宝友使用；灰壳是全合成机油，号称是最高档的机油，4L的价格在350-480之间，一些米比较多的宝友也使用它，主要应用在几十万到上百万的高档车上。壳牌还有红壳，4L一般在几十元，主要使用在微型车上，不建议宝友使用。
