发动机活塞环安装方法：活塞环应自下而上安装，即先安装油环，再安装第二道气环和第一道气环，安装顺序不能出错。发动机活塞环注意事项：1.锥形截面活塞环，安装时锥面朝上。2.活塞环平放在缸套内，接口处应有一定的开口间隙。3.活塞环开口错开120℃，不能对准活塞销孔。4.镀铬环应安装在第一排，开口不应对着活塞顶部涡坑方向。5.活塞环应安装在活塞上。在环槽内，沿高度方向应有一定的侧隙。6.安装扭力环时，倒角或开槽应朝上；安装锥形反扭环时，锥面仍保持向上。7.安装组合环时，应先安装轴向衬环，再安装平环和波形环。在波形环的顶部和底部安装一个平环，每个环的开口要错开。活塞环是嵌在活塞槽中的金属环。有两种类型的活塞环：压缩环和油环。压缩环可用于密封燃烧室中的可燃气体混合物；油环用于刮掉气缸中多余的油。活塞环是一种向外膨胀变形量大的金属弹性环，装配在相应截面的环形槽内。并且根据气体或液体的压力差往复运动和旋转的活塞环在环的外圆周表面和气缸之间以及环的一侧和环槽之间形成密封。
1.密封:就是把气体密封起来，防止燃烧室内的气体泄漏到曲轴箱内，把气体泄漏控制在最低限度，提高热效率。漏气不仅会降低发动机的功率，还会使机油变质，这是气环的主要任务；
2.调油(控油):刮掉气缸壁上多余的润滑油，同时在气缸壁上做一层薄薄的油膜，保证气缸、活塞和活塞环的正常润滑，这是油环的主要任务。在现代高速发动机中，人们特别注意活塞环在控制油膜方面的作用；
3.热传导:活塞的热量通过活塞环传导到缸套，起到冷却的作用。非冷却活塞顶部70~80%的热量通过活塞环散发到缸壁，冷却活塞30~40%的热量通过活塞环散发到缸壁。
4.支撑:活塞环将活塞保持在气缸内，防止活塞与气缸壁直接接触，保证活塞运动平稳，减少摩擦阻力，防止活塞敲缸。一般汽油机的活塞使用两个气环和一个油环，而柴油机通常使用两个气环和一个油环。
百万购车补贴
