故障说明
P001E
A 凸轮轴形面控制电路低 (第2排)
P0BE8
驱动电机A，U相电流传感器电路高
P0880
变速器控制模块(TCU)电源输入信号
P083C
变速器液压力(TFP)传感器/开关G电路低
P0744
液力变矩器离合器电路间歇
P0430
催化转换器系统效能低于阈值 (第2排)
P0309
第9缸检测到失火
P063F
自动配置发动机冷却液温度输入不存在
P0BBF
混合动力电池组冷却风扇供电电压电路/开路
P0176
燃油组分传感器电路
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故障代码P1开头
故障说明
P1112
进气温度(IAT)传感器电路低输入
P15BC
刹车助力器压力传感器 - 卡在开的位置
P1475
泄漏诊断泵磁簧开关没有关闭
P1724
换档电磁阀 1 - 故障
P1436
燃油系统泄漏检测泵 - 开路
P1701
定速巡航设置信号，自动变速箱 - 电路故障
P1416
二次空气喷射器泵电流传感器 - 电路高
P1577
刹车踏板位置开关 - 短路到接地
P1342
点火放大器，主电路1 - 短路到正极
P1271
加速踏板位置(APP)传感器1/2 - 信号相关性
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故障代码P2开头
故障说明
P2706
换档电磁阀F
P242C
排气温度传感器电路低 (第1排，传感器3)
P206A
还原剂质量(品质)传感器电路
P2831
挂档叉A位置电路
P2555
节气门/燃油抑制电路高
P2238
氧传感器正电流电路低 (第1排传感器 1)
P207F
还原剂质量(品质)性能
P2813
变速器液压力控制电磁阀G控制电路范围/性能
P204D
还原剂压力传感器电路高
P2566
涡轮增压器增压控制位置传感器A电路间歇
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故障代码P3开头
故障说明
P3459
气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3451
气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3469
气缸9排气门控制 - 电路开路
P3449
气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3404
气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3436
气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3419
气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3442
气缸6停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3470
气缸9排气门控制 - 性能问题
P3453
气缸7排气门控制 - 电路开路
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故障代码B开头
故障说明
B00D0
司机安全带指示灯 (子错误)
B0084
第2排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
B2435
驾驶员座椅安全带扣开关电阻超出范围
B00C3
乘客座椅乘员分类传感器D (子错误)
B00A0
乘员分类系统 (子错误)
B00B3
司机座椅乘员分类传感器D (子错误)
B0057
第3排中心安全带传感器 (子错误)
B0083
第2排左安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
B2477
模块配置失败
B0049
第3排右前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0415
从防抱死刹车(ABS)控制模块收到无效数据
U0006
高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(-)开路
U0203
与车门控制模块E通讯丢失
U0001
高速控制器局域网(CAN)通讯总线
U0291
与换档控制模块B通讯丢失
U0146
与网间连接器A通讯丢失
U0166
与辅助加热器控制模块通讯丢失
U059D
从驱动电机控制模块D收到无效数据
U043B
从定速巡航前方距离范围传感器收到无效数据 (左)
U0060
车辆通讯总线D(-)开路
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故障代码C开头
故障说明
C0037
左后轮转速传感器 (子错误)
C0062
纵向加速度传感器 (子错误)
C0014
右前入口控制 (子错误)
C0085
驱动防滑/牵引力控制(TCS)禁用指示灯(子错误)
C0082
刹车系统故障指示灯 (子错误)
C0048
刹车助力器行程传感器 (子错误)
C0063
(弯道中车辆的)偏航率传感器 (子错误)
C0016
右前液压释放太长 (子错误)
C0054
方向盘位置传感器 - 信号C (子错误)
C001C
右后入口控制 (子错误)
现在的车子用的都是电控发动机，有很多的传感器来检测发动机的工况，然后把信号反馈给电脑，电脑分析对比后，再去控制喷油点火以及进气，若发动机各传感器检测有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机需要进行检测和维修，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。
具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。
