1)输油泵的拆卸和组装(1)在拆卸之前，需用手推动滚轮往复运动，检查滚轮（及挺杆、顶杆对）和活塞是否卡死，行程是否过小。活塞弹簧是否正常工作可从活塞的弹力来判断。(2)拔出挺杆和顶杆；柱塞式A型喷油泵的拆卸、维护和装配。(3)拆下手泵零件和出油管接头，取出单向阀弹簧和进、出油口单向阀。(4)拧开油泵螺塞，取出活塞弹簧和活塞。(5)拆卸手油泵零件。(6)按照拆卸相反的顺序装配输油泵，装配时保持清洁；活塞、顶杆和辊体装配时，零件表面应涂适量润滑油；具有密封功能的垫片应安装成统一的端面。2)输油泵零件的维护油泵拆卸后，需检查进出口阀和阀座的磨损情况。如有破损或严重磨损，应予以更换；如磨损轻微，则可通过研磨进行修复；如果机油泵活塞和壳体之间由于磨损而配合松动或运动不稳定，应更换新的机油泵。3)输油泵的试验。性能试验应在油泵重新安装后进行。油泵的工作性能指标主要是供油压力和供油量，供油压力一般在49-196kPa之间。工作性能可以通过专用的测试台进行测量。(1)密封性试验：需拧紧手泵手柄，堵住出油口。将油泵浸入干净的煤油或柴油中，从进油口注入147-196kPa的压缩空气。检查泵体和推杆之间的漏气情况。如果1分钟内收集的气泡量不超过50毫升，气泡直径不超过1毫米，则这个间隙是正常的，密封良好；否则应修理或更换。当供油压力为98k时，也可以在专用测试台上测试机油泵的密封性。在工作转速为50r/min时，推杆与泵体配合处的漏油量不应超过标准限值。(2)吸油能力测试：需将输油泵安装在喷油泵上，用直径为8-10mm，长2m的橡胶软管连接到输油泵的进油口，测试输油泵从1m以下的油箱吸油量。当喷油泵转速为200转/分时，输油泵应在18秒内吸油合格；否则表示需要进行修理。(3)手动油泵性能测试：需先排空进油管内的柴油，然后以2-3次/分钟的速度来回抽打手泵手柄，记录柴油从液面低于油泵进油口至少lm的油箱输送到出油口的时间，不能超过lmin，否则应进行大修。试验应在管道密封良好的情况下进行。手油泵操作者应保证试验时排出的油中没有泡沫。(4)供油压力和供油试验：如图9-2所示，将输油泵安装在测试台上。当转速为600转/分时，输油压力不应低于147千帕。当转速为750r/min时，输油压力为206kPa时，油量不应低于250ml/min。
机油泵能改手动抽油泵吗
对于发动机下部的机油滤清器位置，在车辆被举升架举起后，需要扭动螺栓打开出油口进行排油，即利用重力进行排油。如果安装发动机护板的开口位置不太准确，还需要拆下护板放油。对于机油滤清器位置在发动机上部的车型，大部分都可以抽油，不用拆护板，不用拧出油口的螺栓，就可以完成小保养，比较方便。
在重力放油之前，先让发动机运转一段时间，让机油循环起来，这样机油的流动性更好，可以更顺畅地排出，这样一些油底壳中的外部铁屑大多会随着机油从油底壳放油孔中流出来。但根据油底壳的设计，仍有部分残油流不出来，如果要让更多的重力泄油流出来，至少要在吊车上吊20分钟左右，这样才能流出0.3L左右的油。一般适用于重力泄油的发动机。
一是没有油表孔；二是机油滤清器安装在发动机下面；三是油表孔不适合产油。如果抽得好，可以多出油。缺点是内部杂质会比重力泄油少，而重力泄油的优点是泄油孔流速快，内部杂质会随油流出来，但排出的油量会比提取的油量少。对于一些车龄较高或行驶里程较大的车辆，他们经不起多次拧放油螺栓，螺栓的螺丝会溢出扣住，慢慢开始无法保持密封，造成渗油、漏油现象，所以这些车型比较推荐用泵油进行换油。
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不可以，
机油泵是将机油提高到一定压力之后，强制的压送到发动机各零件的运动表面上。
手油泵是当活塞向上时，泵腔内的容积膨胀形成true空，单向阀2在弹簧力的作用下关闭，单向阀1在大气压的作用下打开，液体通过进油管吸入泵腔内；当活塞向下移动时，泵腔内的油压升高，关闭单向阀1，推开单向阀2，液体通过出油管排出
