10款欧兰德EX，2．0排量4驱，已行驶十万公里，发动机类似气门响声啪啪啪，声音脆，有时不规则连续响，也有时断时续，有时几乎听不见气门响，自已怀疑是连续可变气门系统有故障，发动机点火正常，加速有力，没有异常抖动，不影响正常使用，车辆其它方面没出现过什么故障。请有经验的欧兰德车友或修理师傅帮忙诊断一下，不胜感激!10款欧兰德EX，2．0排量4驱，已行驶十万公里，发动机类似气门响声啪啪啪，声音脆，有时不规则连续响，也有时断时续，有时几乎听不见气门响，自已怀疑是连续可变气门系统有故障，发动机点火正常，加速有力，没有异常抖动，不影响正常使用，车辆其它方面没出现过什么故障。请有经验的欧兰德车友或修理师傅帮忙诊断一下，不胜感激! 气门声音大，动力会更好，这不是什么质量问题，还有建议换好机油 我看可行 我们现代ix35的g4kd发动机白百分之九十拉缸。都在研究换你们4b11发动机呢 他的意思是买个二手发动机 进口的6000修不出来吧 我天天还开着呢 4B11 6000左右 修起来没人家进口二手的好 应该是拉缸了 换高黏度的机油试一试，或者把气门室盖打开看看，感觉问题不大，排除法发出一下就明了啦 还有个奇葩修理厂说这个问题必须打开发动机才能找到问题，费用得一万多。 嗯，必须检查，谢谢提醒 上次开去一家修理厂检查，人家说是连杆瓦响，必须马上修，要不半路上拉缸za瓦，要大俢发动机，我去!果断开走了，太忽悠人了，现在又跑了两万公里了，车还那样子。 发电机快坏了，去检查一下吧 液压挺杆有问题或者漏气，去找专业的师傅看，我们只能提点粗略建议，关键响我们听不到 气门叫杆首先检查油品，要是油品没问题可以去清积碳，不规则的叫杆一般是缸内有问题。 这是个技术难题 @2019
LF发动机和4B11发动机有什么区别
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
三菱4b11和日产mr20哪个发动机耐用
LF的发动机是由日本专业人员调教的，可以瞬间提速，加速突然，发动机后期的加速源源不断，感觉动力充沛；但4B11的发动机技术不够，虽说是大功率机器，但实际加速的程度不够深，加速的顿挫感强烈，并且噪声大，起步太猛会导致故障突然熄火。
三菱汽车4b11汽油发动机怎么样
三菱 这个机器是双凸轮凸轮轴的 高转速高马力自吸机器 用在轿车和跑车上 强调高转速 高加速是中高档的发动机 配件比较贵 mr20装机量比较大 噪音小 扭矩输出快 是日产经典发动机 mr20是日产专为suv开发设计的 中低转速机器 2500转既可发挥大部分扭矩 低转速 高扭矩 长冲程发动机 两种机器代表不同的日系经典 论可靠性 日产mr20质量和耐用度更好些 三菱的机器品质不比以往了
4b11发动机哪些车在用？
4b11是三菱的20高转速全铝发动机。性能和节油表现都很不错。比较耐用。推荐购买配备这个发动机的汽车如三菱劲炫。另4b12发动机是同样技术的24排量发动机。动力强劲。配备车辆如三菱欧兰德。望采纳。
下面是关于“4b11发动机哪些车在用？”的相关介绍：
在用4b11发动机的车有：三菱翼神、三菱劲炫、三菱EVO、雪铁龙C4、标致308CC等。以2020款16L劲炫ASX手动锋尚版为例，其属于一款紧凑型suv，车身尺寸是：长4366mm、宽1780mm、高1640mm，轴距为2670mm，油箱容积为63l，驱动方式为前置前驱。2020款16L劲炫ASX手动锋尚版采用了麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架，其搭载了16升自然吸气发动机，最大功率是91千瓦，最大扭矩是149牛米。
