曼牌的滤清器就不错，国产豹王的滤清器也可以，但是现在假货非常多，我车一直用的进口GT魔力红机油，官方网站就可以购买，再配上曼牌滤芯，真是绝配啊，不但比去店里省钱，而且用着也放心，性能也不比大品牌的机油差！想了解更多可以百度一下
机油滤芯哪个牌子好用？
要是用这么高端的机油，机滤得配曼牌和马勒的才行。毕竟 GT 魔力红是能跑一万多公里，要是品质比较差的机滤一般寿命也就是到七八千公里，配合常见的美孚嘉实多还行，但是跟高端机油搭配起来就比较吃力了。原厂机滤一般就是原厂机油一起用，5000公里就得换，肯定是不太好用的。好马得配好鞍才行。
最好的机油滤芯是曼牌还是博世？
1、马勒滤芯
马勒滤芯是过滤行业的专业名词，为了净化原生态的资源和资源的再利用，而需要的净化设备，现在滤芯主要用在油过滤、空气过滤、水过滤等过滤行业。
除去液体或者空气中少量固体颗粒的，可保护设备的正常工作或者空气的洁净，当流体进入置有一定规格滤网的滤芯后，其杂质被阻挡，而清洁的流物通过滤芯流出。
2、曼牌滤清器
曼牌滤清器是德国曼胡默尔的下属品牌之一，在中国的售后市场，曼牌滤清器是曼胡默尔唯一推广的滤清器品牌。
在滤清器行业，曼牌滤清器是始终坚持符合主机装配标准的高品质滤清器品牌。任何一款曼牌滤清器品质都符合主机制造商主机装配标准。
博世要比曼牌机油滤芯要好，区别在于材料方面，博世的用料更好。
机油、机油滤芯都是同时更换，一般在4S保养的话就是5000公里或者是半年，用全合成机油的话就是7500-10000公里或者一年一次，可以在商城进行购买回去更换。
作为活塞系统、气缸部件、气门驱动系统、气体管理系统和液体管理系统的三大供应商之一，博世集团为全球所有汽车制造商提供全套高品质产品。
中国的11家工厂为市场提供了全方位的汽车相关产品，包括活塞、活塞铸件、轴瓦、空气、机油、燃油滤清器和内燃机零部件及其外围产品。马勒还计划继续在中国建厂，以实现其所有产品的本地化生产，过滤器和滤芯是其核心部件。
曼牌滤清器使用高效的过滤介质，过滤精度高，容污能力强，抗侵蚀性化学物质能力强，并且采用带有高质量外观的坚固外壳，有精确开启压力的旁通阀和性能最佳的止回阀（成分是硅胶，性能最佳）。
