这两种材质都是有各自的优缺点的。铝合金的缸体质量更轻散热更好。带来的最大的好处就是操作比较灵活。从理论上来讲铝合金的质量会带来更低的油耗。但是铸铁缸体唯一的优点就是更结实一点。如果对性能要求比较高的车主把铸铁发动机缸改装一下就会比铝合金的材质好一些。
铸铁发动机和全铝发动机最大的区别就是缸体材质不同。铸铁发动机的强度很高,而且耐高温,耐高压,抗腐蚀性和防锈能力强,以及制造成本比铝合金低,但是铸铁发动机的缺点就是太重；铝合金发动机最大的优点就是重量轻和散热性好,相比铸铁发动机耐磨性差、稳定性差,耐腐蚀性和防锈能力差。
铝容易与燃烧时产生的水发生化学反应。
铸铁和铝的物理性能不同，所以性能各有优缺点。之前说了发动机分为缸盖和缸体两个部分，由于铝合金的耐磨性差、不耐高温等特性以及制造工艺较高，所以多数铝合金发动机会给气缸加一个铸铁材质的缸套，提高发动机的性能，所以全铝发动机也不全是铝质的。除了全铝发动机以外，很多车企在研发时将发动机的缸盖采用了铝合金材质，缸体采用铸铁材质，中和了两种材质的优点。
