180-240公斤左右。
轿车发动机的体积一般是720x450x420左右，重量一般是180-240公斤左右。1这个问题真不好说～好比以前北内生产的492发动机，下面是铸铁的缸盖是铝的，排量24升，有的小四缸机器才10的排量，都是四缸机。
一般16升的发动机大概300-400kg（含变速箱/冷却系统）车身就不好说了，一般是空车总重的30％左右汽车行业一般有相关系数结构总量（车身）30-35％。
动力系统30-40％（跑车，四驱车40％）悬挂/行驶系统15-20％，附属设备（座椅，空调等）10-15％一般的车，指标都能在上述范围内，超出指标应该是设计不合理（专业跑车/越野车等除外）。
武清北内柴油机有什么工种
当地时间6月3日，德国发动机制造厂道依茨（Deutz）发布公告，将与三一重工成立合资公司，持股权51%，初始投资为五千万美元左右，交易预计在年底完成。新公司主要接管三一发动机系列生产，目标是在2022年向三一重工提供约75万台符合国六标准的新型发动机。
道依茨此举并不出乎意料。此前不久，道依茨与中国工程机械租赁企业宏信建发签订合作协议，后者为道依茨在中国市场的售后服务提供有力支持。此外，道依茨与发动机制造商北内合作成立亚洲市场生产中心，进一步加强了其亚洲地区的制造实力。
道依茨在非道路高端领域有绝对领先优势，其产品在高端压路机市场份额达到24%，拖泵、车载泵市场份额高达63%，稳居市场第一。
道依茨的技术底蕴与行业地位无疑是促成此次合作的关键，该合作不仅弥补了三一重工在动力链发动机板块的缺憾，也体现出在环保收紧的大环境下三一的战略决策。
都说本田发动机好，对比福特的发动机，谁更好？
外协件工程师，发动机整机工艺员，发动机研发工程师。
武清北内柴油机有外协件工程师，发动机整机工艺员，发动机研发工程师，待遇丰厚，能很好的胜任这些职位。
北内柴油机有限公司，曾用名北京北内柴油机有限责任公司，成立于2005年，位于天津市，是一家以从事通用设备制造业为主的企业。
武清北内柴油机厂上班怎么样
1美系的福特车确实有上百年的 历史 了，在美国本土有这很好的销量，就像大众在我国的销量一样，但是我们都知道福特在我国的销量并不是很好。福特虽然有过硬的质量，在 汽车 配置、操控和安全性方面确实做的很棒，但是国内的福特与美国本土的福特差距太大，在我国偏向于家用而在美国偏向于运动。福特在我国销量最好的车型就是福克斯了，在操控性上运动感十足，但是在外观和内饰设计上不得不被吐槽，而且由于车身重，福克斯在同级别车中油耗偏高。2“买发动机送车”这句话就是本田在国内的代名词，“技术狂”的本田专注于研究发动机，最终在发动机领域有这数一数二的地位，而本田在我国的销量是仅次于日产的，尤其是在近两年，本田根据国人需求，在原有车型的基础上又推出了凌派、冠道等特供车，本田最具代表的车型就是思域了。在我国紧凑型轿车领域，思域可谓是颜值担当，在动力上也有着出色的表现，但是不得不提思域的减震差、隔音一般等缺点。二者各有千秋。
说哪个品牌的发动机好，只能是个大体的，每个品牌不止一个发动机！从1994年开评的全球“沃德十佳”来看，获奖最多的依次是:宝马、通用、福特、大众本田只在后面！但不能说本田的发动机不如福特，毕竟，只有具体的单个发动机才有对比，总体上，本田肯定不如福特！借图一张！
（补充:评论中人说发动机的可靠性，传说中本田的发动机可靠性排第一！但，恰恰这个第一，这几年发动机问题不断！机油增多、机油乳化还有“失速门”还有一个笑话:通用常常被诟病变速箱，而且，发动机可靠性也排不上名，可通用出了个很打脸的政策！发动机、变速箱等主要零部件质保8年16万公里！！！号称稳定性世界第一的本田，给了中国人质保几年？？？来，告诉我！！！）
买车不是光买发动机，福特质量比本田要好的多，发动机也很靠谱，本田发动机省油的动力就很差，动力强的一点都不省油。 关键福特车开起来很稳，操控比本田好太多。开惯了福特车，除了换宝马和马自达，其他的还真习惯。
都说本田发动机好，好在哪里？本田发动机好的口碑，来自多年以前本田的红头发动机。当年号称东瀛法拉利的NSX ，用 i-vtec 可变正时气门和高转速打造出一台可以媲美任何超跑的平民跑车。但是这个东西已经是很久很久以前的事情呢！和现在的本田没有关系吧？
幸好，本田飞度用15L的地球梦发动机，延续了本田发动机优秀的口碑。但到现在，日系品牌都在玩自吸发动机，本田也是如此。前两年，对于世界领先的涡轮增压发动机，日系车型不管不问，始终没有大力推广的迹象。到了现在，各国对环境环保要求越来越高，大排量自吸发动机越来越没有市场，包括本田在内的日系车型也开始慢慢把精力放在使用最广泛小排量涡轮增压发动机上。
可惜的是，目前本田思域上搭载的15T涡轮增压发动机虽然调教比较优秀，但是伴随新款发动机的问题却也让人忧心。比如前两年本田CRV15T车型上就爆发了大规模的机油增多事件。最近本田雅阁15T又频频出现高速行驶发动机动力丢失！对行车安全影响非常之大。因此，目前本田小排量涡轮增压发动机的实际情况来看，并没有口碑的那么好！
另外，由于本田飞度没有国六的发动机搭配，始终无法上市国六车型。其实并不是本田生产不出国六的发动机，是因为还想调教出优秀的动力，同时还要达到国六的标准，更加之难。再加上本田小排量涡轮增压发动机频频出现问题，让本田的头上蒙上一条阴影，只有拿出动力输出优秀，品质让人放心的国六发动机才敢让它上市。这仍然可以看出目前本田在旗下发动机技术储备的隐患！
福特和德系一样，都在大力推广小排量涡轮增压发动机。其中三缸机可以说是福特率先大力推广的，比如福特旗下的10T三缸机，连续多年获得十佳发动机的称号。虽然这款三缸发动机没有出现多大的问题，但是三缸发动机确实让消费者失去了更好的驾驶体验，比如更大的车外噪音、更大的震动等。而消费者却得不到任何实惠，得到实惠的仅仅是 汽车 厂家。但从整体情况来看，福特发动机的口碑并没有日系品牌那样好，如发动机费油、发动机噪音比较大等等！
从日系车型的动力系统来看，他们相对来说是比较保守的。大都是在自吸发动机上缝缝补补。比如通过高压缩比获取高动力。而本田红头机用高转速拉出来的高功率，在目前来说又不太适合，毕竟高转速都必须要高油耗的支撑。但我个人认为，过于保守的策略，对于 汽车 工业技术的发展是不利的，保守的思想也会让自己的产品在别人都顺应时代推出符合放下的 汽车 新技术时，自己不进取，最终坑的只是自己！
涡轮增压肯定福特更好，毕竟经常获大奖。
本田好
本田不管那方面都比福特好
本田发动机在 汽车 行业内一直非常有名，毕竟号称“买发动机送车”，所以发动机技术也非常的先进，比较典型的就是地球梦发动机系列也是非常的不错，拥有良好的燃油经济性和动力性，福特作为美系 汽车 的代表，在大排量发动机上，有着非常不错的技术水平，如果两者进行对比，需要对比发动机的动力性、经济性、质量稳定性等各个方面，我想在大排量发动机方面，福特还是有不错的表现，在小排量涡轮增压方面，我觉得本田的技术水平会强一些。
沃德十佳发动机
其实评选发动机技术，沃德十佳这个排名是绕不开的，它是美国权威杂志《Ward's Auto World》的六名编辑对 美国本土销售 的车型进行了接近日常驾驶状况的测试，对每台发动机的马力、扭矩、技术含量，以及实际使用中表现出来的工作特性进行全面评估，并最终选出十台综合表现最好的发动机，目前该排名已经进行了长达二十几年。
以 历史 累计获奖次数做多的来看，第一名是宝马（宝马的发动机也一直是我心里认为最强的，毕竟做飞机发动机起家）， 福特生产的发动机已经获得了28次“沃德十佳”发动机的称号。本田则获奖16次，远逊色于福特。
以北美的主销发动机来看，因为油价的关系，北美有很多大排量的发动机，福特获奖的分别是27T 双涡轮增压发动机和50L自然吸气，50L发动机的最大输出功率460马力，最大扭矩569N•m。本田获奖的则是20T 涡轮增压发动机和130kW燃料电池 本田Clarity，对比来看，美国人追求大排量似乎是 历史 和环境原因，所以 在大排量方面，福特的发动机比本田似乎更强一些。
发动机经济性
我们都知道，日本是一个岛国，能源是非常紧缺的，日系车在燃油方面有着非常优秀的表现，比如本田15T发动机热效率高达38%，本田在售的很多车型油耗表现都是优于福特，所以在小排量涡轮增压发动机技术上，本田的发动机技术会更先进一些。但是因为爆发了“机油门”和高速失速召回，所以在稳定性上会有一些质疑。
每个品牌对发动机技术都有所长，即使是沃德的排名，因其在北美地区，所以很多入选的机型首先是在北内生产销售，作为美系车的主场，福特在大排量发动机上面必然有一定的优势，但是在小排量节油方面，本田的发动机会更加先进一些。
玩自吸本田好点，玩涡轮福特牛逼点！
在中国有几个道依茨
很好。根据相关信息查询得知，武清北内柴油机厂晋升较快前景好，公司管理比较人性化，补贴多，福利好，工作氛围好。武清北内柴油机厂成立于2005年03月31日，注册地位于天津市武清区京滨工业园京滨大道36号1号楼，经营范围包括柴油机及其配套机械制造（限外阜从事经营活动）；汽车、发动机、机械设备的零部件制造（限外阜从事经营活动）；普通货运；柴油机及其配套机械的销售、维修、技术咨询服务；汽车、发动机、机械设备的销售、服务；经营与柴油机生产和使用相关的物料；货物进出口、代理进出口、技术进出口。
道依茨在中国的合作单位实际上我看起来比较乱。
北京有北内，生产道依茨发动机。
山东潍柴道依茨目前是产量最大的，在潍坊。
道依茨一汽大连柴油机厂目前产量也不错。
这几个是目前最主要的。
