汽车发动机如果出现了拉缸的情况，只要不是特别严重，都是可以考虑修理的。
只有在严重的时候才会建议直接更换，而且更换之后毕竟不是原装的，肯定会性能上有所下降，所以小问题的话就可以选择修一修。
发动机拉缸修好后大概还能开5年到10年左右，而决定这个寿命最主要的是维修工的技术水平和发动机配件的质量，所以个人建议拉缸维修的话还是尽量选择专业的维修厂比较好，因为小维修厂的维修工技术水平参差不齐，专业的仪器等缺失，这也就会导致大修之后的发动机磨合不好，性能和寿命下降。
维修汽车
大修完后或新发动机必须考虑磨合时间和负荷分配问题，在过低符合下即使长时间磨合也不能磨合完毕，而如果急于高负荷运转，则会引起拉缸。
拉缸指的是气缸内壁被拉出很懂深沟纹，活塞、活塞环和气缸壁摩擦而失去密封性，进而导致气缸压缩压力降低，从而丧失动力性。也就是说只要拉缸造成的发动机磨损程度不大，那最好的方法还是去大修一下，要知道原厂发动机性能是新发动机远远比不上的，新发动机在使用过程中还可能出各种问题，所以拉缸还是有必要修的。
发动机气缸是指气缸内壁在活塞环运动范围内出现明显的纵向机械划痕和划痕，严重时发生熔敷性磨损，导致发动机难以启动或自行灭火的故障。气缸是发动机的重大事故之一，拉动气缸的原因非常复杂，有设计方面的原因。例如，材料的选择、间隙大小的确定、装置的安装是否中等合适、结构配置是否合理、表面粗糙度是否合适等。发动机气缸症状为：1、正常情况下车辆动力明显下降(俗称车无精神)；2、水温异常)车辆启动一会儿水温显示高温，开锅)；3、下废气增大，后废气有青烟现象；4、发动机运行过程中有异常声音(声音苦涩无聊，怠速不稳定，需要较大油量才能支撑怠速运行)；5、车辆怠速运行过长，或行驶后短时间内出现气缸缺火现象。如果发动机有轻微的汽缸抽油迹象，发动机在怠速运转时，一般会发出“啪嗒啪嗒、啪嗒”的声音，但随着温度上升，声音会变得更重，伴随着发动机的振动现象。气缸拉动严重时，发动机直接停止。
