有两款发动机：一个是1.5L排量的i-VTEC（智能可变气门正时及升程控制系统）全铝SOHC发动机，有PGM-FI系统控制,其主要调校的方向是经济节油性。另外一款是1.8L排量的,同样是i-VTEC的机器，配置和上面一样，但是调校的方向是动力性，所以首先要看自己的使用情况，如果是日常家用，就卖个1.5L的，如果要动力性好，不在乎油耗，那就买1.8L的。
i-VTEC系统是由F1技术研发的，由ECM/PCM系统控制，在发动机于中高转速时通过机油油压来实现改变凸轮相位和气门升程的，大多数人总觉得锋范车要深加油动力才出来，这很正常的。
八代思域16寸轮毂参数
EA111是老机器了 相比较而言R18A1要新一点 动力性和经济性也好一点 大众速腾很快就要有接班车型 就是新捷达了 如果是处置换代可能速腾就要停产 本来速腾不错的 可惜太贵了 如果讲得没错 现在速腾是EA113的发动机（增压款 NA版的速腾停产了） 思域不见得不必速腾安全 外形动感 保养也比较容易（思域是NA 速腾是T 保养速腾明显要比思域多一笔钱）同样的价钱思域的配置会好一点 在性能上速腾是涡轮机 当然会好一点（就算是1.4T依然不赖） R18A1的思域想要发力就要攀高转了 油耗方面 这个和你的驾驶习惯和实际路况有莫大的关系 不过若是条件完全平等 有DSG的速腾（仅限1.4T的部分车型）当然要省一点 就算是手自一体变速箱还是要比思域好一点（思域不省油 这和日系车省油的概念有些出入） 不过说到最后要我选我选思域 价格便宜 保养方便便宜 性能不算差 安全不错 后续的改装潜力好 至于油耗 在保养这块的钱思域就能把速腾扮过来 更不要说速腾本身就价格高了
八代思域16寸轮毂参数et值是45，孔距和中间孔大小是5，114.3mm。本田思域推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版，在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CRV出自同一生产平台。
八代思域特点
在中国上市的本田思域和东风本田现有车型本田CRV来自同一个生产平台，两款车使用相同的底盘，这在技术上为本田思域在中国制造提供了先决条件，历经40年的历练，在8代演绎中不断进化。
这次思域1.8的发动机是新开发的单凸轮轴发动机，代号R18A1，通过使用本田的VTEC技术、IMRC可变进气歧管和同级独有的ETC电子节气门，这款发动机不仅省油，而且最大输出功率为140马力17.7公斤米，这款R18A1发动机最大的特点之一就是使用了ETC电子节气门。
