有谁了解太阳花润滑油这个品牌吗？

这个品牌是新品牌，是北海宇能科技发展公司旗下的拳头产品，公司规模很大。

公司占地50000平方米，其太阳花（SUNMAX）新型节能品牌年产量达150000吨以上；北海宇能是国家高新技术企业，已通过ISO9001质量管理体系认证，是中国机械工程学会润滑油定点生产厂和新产品研发基地，其产品已得到中国人寿保险公司的质量承保。本企业引进了变频调和生产和高压均质及润滑油原料精制调和的专利设备，并拥有标准的产品质量检测设备和自动包装生产流水线16条，保证了产品的质量完全达到GB、ASTM、API、SAE标准。

北海宇能拥有多项自主知识产权，有雄厚的科研力量，下设有润滑技术研究所，现有各级技术职称的技术人员达20余人，由中国机械工程学会润滑油专业委员会的顶尖科研专家担当本企业的技术骨干。这里汇聚了国内知名的科研单位和高等院校的润滑油脂专家，清华大学、哈尔滨工业大学、广州机床研究院、上海交通大学、广东石油化工学院等，为公司的可持续发展提供了坚实的技术保障和研发支持，保证了北海宇能的产品能步入到世界润滑油脂市场的领先行列。

本公司的产品包括内燃机油等13个系列的260多个规格的产品。主要设有“太阳花（SUNMAX）”和“宝玛璐（PERMA）”等一系列品牌，其中的主打品牌“太阳花（SUNMAX）”象征着乐观勇敢、自强不息、欣欣向荣，朝气蓬勃。太阳花（SUNMAX）牌润滑油具备超强的金属附着力，防止干摩擦,可延长发动机的寿命达50%以上，延长机油使用寿命达30%以上，能确保冷启动并具备超强的密封性，增加发动机的动力平均节省汽柴油13%以上；同时本产品能显著降低噪音并突出改善排放问题。太阳花（SUNMAX）品牌的研发完全与绿色经济模式、绿色消费方式等可持续发展理念相契合。而“宝玛璐（PERMA）”品牌则源于英文Permanent，英意为耐久的、持久的，意为我们的产品能让消费者获得长久的收益，经久耐用。我们通过上述品牌理念来寓意我们的产品能持久地矗立于该领域市场，而我们也有信心以积极乐观、历久弥坚、求真务实的态度为客户创造出最优质的润滑油脂产品。

7月去自驾游，应该注意些什么，还要带些什么东西

主要还是基础油的问题，嘉实多极护和金美虽然都算是比较不错的了，正常保养没什么问题，之前用过，现在是换成了GT魔力红机油，四类PAO全合成，还有液态钼的添加，抗磨保护能力很好，长效耐用，15000公里保养更换一次没什么问题，我基本一年换一次，保养要方便省心不少。

常见的润滑油有哪些靠谱的牌子？

自驾游乐趣无穷，但第一次出门的朋友也许会遇到许多意想不到的小麻烦。笔者为此采访了一些有丰富自驾经验的“驴友”。

◎行前要对车“全身体检”

事例：去年国庆，一位朋友开车出门，但上了高速走了一百多公里，就突然发现轮胎没气了，自己又不会换轮胎，结果只能求救，用拖车拖下高速。等到车修好，游玩的兴致也打消了一半。

▲提醒：出行之前，应选择正规车行对车辆进行一次全面检测，确保车况良好才能上路。

◎不要在“野鸡”油站加油

事例：一位自驾人士的亲身经历。去年自驾车去阳朔途中，在广西大桂山上一油站加油后，车开出不久就出现怠速不稳，挂档易死火等现象，幸好平安到达目的地，加了一箱好油才消除了隐患。

▲提醒：出发前应选择质量过硬的油站加满油，沿途切不可随意选择油站，应尽量选择规模较大，加油的车辆较多的油站。

◎出行前带齐“四大法宝”

事例：一名网友告诉笔者，自己每次出行都要带齐各类工具，从来不嫌麻烦。一次坏了车，幸好备有拖车绳，在同伴的帮助下找到了修车场，解决了问题。

▲提醒：出门在外，车子难免有个万一，“四大法宝”随车携带，有备无患。这些法宝是：拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌、备用轮胎。

◎事先要预订酒店

事例：一位自驾游爱好者黄金周期间开车到成都，到达的时候已是深夜，人生地不熟，问了几家旅馆都爆满，最后只好在车上过了一夜。

▲提醒：事先应预定好酒店床位，可以通过旅行社订，可以找当地朋友订，也可以通过网上的旅游服务信息网订。但是要多留个心眼，提防“野鸡”网站，交了订金，到时候却被人“放鸽子”。

◎借道超车要特别注意

事例：国庆笔者出行途中，亲眼目睹了一起自驾游面包车逆行超车，与一辆运石灰的货车迎面相撞，导致一车五人全部丧生的惨剧。

▲提醒：行车安全是随时都要注意的，但在野外、国道、公路上开车与通常市区市政道路开车有一定的区别，在双车道的公路上，常常需要借道超车，这时需要特别注意。在有事故多发路段标记、地面标有实线、转弯、上下坡路段，最好不要超车。

◎出发前设计好旅行路线

事例：一位曾从成都自驾到的北海的朋友告诉我，他去的时候就因为绕开了修路路段，比走旧路的游客节省了2个小时。

除网上了解之外，还可以向旅行社和当地旅游部门咨询，最好是选择正式开放的景区景点出游，不要猎奇。

▲提醒：设计出行路线可以分为两部分，一是先确定要去游览的景区景点，对景区景点的选择，除了车友介绍而去野景野游。二是在确定景区景点后，就要选择行车路线，行车路线的选择要遵循先高速公路、其次是国道的原则。同时，还要根据地图和熟悉该条路线的朋友所提供的情况，对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置心中有数。

◎停车要注意安全

事例：旅途中为贪图方便随便在路边乱停车，容易导致汽车被盗或被扣。

▲提醒：停车时一定要注意安全，在有停车场的地方一定要把车停在停车场，不要在路边乱停放，如果在中途需要停车又没有停车场的，最好是留人在车上看管财物。在到达旅游景区后，也要将车停到停车场或指定地点顺序停放，熄火后拉紧手刹挂上挡。最好将车头调向利于游玩后出走的方向，以免走时车多移不出来。

◎严防“撞车党”

事例：有媒体报道在个别地方出现过假借交通事故之名对外地车进行敲诈勒索的“撞车党”，所以自驾游要严防“撞车党”。

▲提醒：在自驾游途中遇到这种情况，千万不能因为害怕要负事故责任而选择和他们私了，要报警，让交警来处理。

◎结伴而行莫疲劳驾驶

事例：我的好友黄先生说，一次他一家人出游，由于没有经验，只他一个人开车。开了十个小时到目的地以后，已经没有体力游玩了。

▲提醒：由于自驾游一般都需要长途驾车，而且到达的地方一般也是出行者比较陌生的地方，因此经验人士提醒初次出游的市民，最好是要结伴而行，不要单人独骑出发。

◎修改保险单买好养路费

事例：保险公司反映，许多自驾出行的车主买的保险承保范围都在自己省内，在省外出了事故不能索赔。

▲提醒：为了以防万一，出发前应到保险公司进行“保单批改”，将承保范围扩大到省外，如果是全保，通常出省一个月仅加收50元保费。另外，要记得带齐所有相关证件、票据，如身份证、驾驶证、行驶证、养路费、车船税单据。

自驾车旅游前必备行装行车装备———

修车工具一套、打足气的备胎和补胎工具、车用气泵、千斤顶和轮胎扳手、灭火器、拖车绳、启动用的大线、停车警示牌、机油、齿轮油、刹车油、备用灯泡、保险管。个人装备：厚羽绒睡袋、户外鞋、高筒雨靴、防潮垫、地席、帐篷、 G AS炉头、罐装 G AS、锅、餐具、打火机、水壶、手电和备用电池、灯泡。常备药品：感冒药、消炎药、防晒霜、好得快、黄连素、止血绷带、创可贴、维生素药片、眼药水、红花油。另外，可别忘了带上钱、信用卡、个人身份证、驾驶证、行驶证、车船使用税和养路费的缴纳单据、保险公司和救援公司的电话哟！

汽修厂师傅建议临行前进行车辆检测———

一、检查燃油是否加满，在高速路上、特别是夜间行车，这可是很关键的。不提倡自带汽油。

二、检查机油油面高度，若油面过低，需要添加；油面过高，应查明原因。最好能随车适量带一些机油，以防途中缺少时补加。

三、检查冷却液液面，不足时要补充，补充后要排气。最好随车带一些冷却液。

四、检查蓄电池电解液面高度，高出极板10－15mm为正常，如液面低，需补充蒸馏水。检查电解液比重是否正常（富康车配套用蓄电池寿命一般为两年左右时间，如启动电压过低，应及时更换）。

五、检查制动液面是否符合要求，不足时要补加。检查前刹车片磨损状况。

六、检查轮胎预备胎气压是否符合标准，是否出现老化裂纹或创伤。

七、检查是否带好备用车钥匙，以防车门无法打开。

八、检查照明灯、信号、喇叭、后视镜、门锁、玻璃升降器手柄是否齐备有效。

九、检查玻璃水是否充足，喷水泵是否正常工作，雨刷片弹性是否正常。

自驾车者温和提醒你旅途中谨防疲劳驾驶———

初次驾车出游旅行的车主，一定要谨防旅途中疲劳驾驶！据有关部门统计，旅途中的重大交通事故1／3以上是疲劳驾驶引起的。而造成疲劳驾驶的原因主要有：第一，出游前太兴奋或其它原因导致睡眠不足，驾驶中会出现暂时性的大脑空白，而引发事故。第二，事先没有做好旅途计划，不了解路途情况，不能合理安排作息而造成疲劳驾驶。第三，驾驶过程中精神高度集中，眼睛老盯着公路中心线，会造成视觉和心理上的紧张，从而导致疲劳驾驶。预防驾驶疲劳的简单方法：在产生疲劳信号时就近停车，下车在周围散步至少10分钟。如果你还觉得累，在车里打一个盹直到你感觉恢复过来。

修车行师傅告诉你——

行车中轮胎爆裂咋办汽车行驶中轮胎突然爆裂，会使车辆出现严重的偏行及车身倾斜的现象，若处理不当会引发行车事故。正确处理的方法应分别对待：第一，如果后胎爆裂，汽车尾部就会摇摆不定。对此，驾驶员应双手紧握方向盘，使汽车保持直线行驶，再踩几次制动踏板，使汽车形成制动而将车辆的压力利用惯性前移，以减轻后轮胎所承受的压力，随之再将汽车缓慢停下。切不可采用紧急制动方式停车，以免造成车辆的横滑和对车轮的损伤。第二，如果前胎爆裂，汽车偏行急剧，在高速行驶下很容易引发事故。对此，驾驶员应双手用力控制方向盘，放松油门，保持车辆直线行驶，利用发动机牵引阻力制动车辆，使其安全停车。切不可采用紧急制动，以防加剧偏行或横滑。

出事故后如何索赔，保险公司王**建议———

当你真的发生交通事故后，应按以下步骤进行索赔：第一步：应保护好事发第一现场，并及时向事故发生地交通管理部门报案，由交管部门进行事故的现场勘查。如果确定要负责任，不管责任大小都要向保险公司报案；如果确定不负责任，就不必向保险公司报案。因为这将决定你明年续保时能不能得到安返。第二步：及时报案。带上你的保险单、行驶证和驾驶证（如果被扣就不用带了），开上受损的车到你的保险公司，在理赔部填写《车辆出险登记表》、《出险通知书》，协助保险理赔人员查检出险车辆。第三步：定损。拿着《车辆出险登记表》去找理赔部定损人员，并确定修理项目和修理费用。定损后，会给你一张《定损单》，一定要留意：一、不要遗漏修理；二、注意修理费不能定得太低，以防修车时不够用。第四步：修车。送车时要拿上《定损单》，把它和车一起交给修理厂。修理厂将按照《定损单》上所定项目修车。车修好后凭《提车单》支付修理费后把自己的车提回，同时索要加盖了修理厂公章的修车发票、《托修单》、《施工单》、《材料单》。第五步：开具事故证明。拿着对方车的修车发票和对方车主一起去交警队结案，得到一张加盖公章的《事故证明》，就可以拿回自己被扣的证件。第六步：递交单证。将准备好的《出险通知书》、《定损单》、修车发票、《托修单》、《施工单》、《材料单》、《事故证明》、《赔款结算单》到保险公司理赔部，就可以等着领赔款了。第七步：领赔款。大约在一星期之后你会接到保险公司的领赔款通知，届时就可以带上公章，身份证明和《车辆出险登记表》领回赔款了。出游回来后，你还应该将爱车带到汽车修理厂去进行一次保养检修。

世界顶级润滑油有哪几个品牌？

十大润滑油品牌：SHELL(壳牌)、EXXonMOBIL(埃克森美孚)、BP (英国BP)、CNPC&SINOPEC

(中国石油——昆仑系列机油、中国石化——长城系列机油 )、CHEVRON (雪佛龙)、TOTAL(法国道达尔)、LUKOIL

(卢克石油)、FUCHS (德国福斯)、NIPPON OIL(日本石油)、VALVOLINE (沃尔沃)

1、SHELL(壳牌)

英荷（英国、荷兰联营）皇家壳牌集团，简称壳牌公司，其组建始于1907年英国壳牌运输和贸易有限公司与荷兰皇家石油公司股权的合并。此后，该集团逐渐成为世界主要的国际石油公司，业务遍及大约130个国家，合作伙伴非常广泛。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，在30多个国家的50多个炼油厂中拥有权益，而且是石油化工、公路运输燃料(约5万个加油站遍布全球)、润滑油、航空燃料及液化石油气的主要销售

2、EXXonMOBIL(埃克森美孚)

在全球拥有生产设施和销售产品，在六大洲从事石油天然气勘探业务；在能源和石化领域的诸多方面位居行业领先地位。埃克森美孚见证了世界石油天然气行业的发展，其历史可以追溯到约翰·洛克菲勒于1882年创建的标准石油公司，至今已经跨越了136年的历程。埃克森美孚通过其关联公司在全球拥有8万多名员工，其严谨的投资方针以及致力于开发和运用行业领先技术及追求完善的运营管理，使之在全球位居行业领先地位。

3、BP

是世界私营石油公司之一（即国际石油七姊妹之一），也是世界前十大私营企业集团之一。BP是世界上的石油和石油化工集团公司之一。由前英国石油阿莫科阿科和嘉实多等公司整合重组形成，是世界上的石油和石化集团公司之一。公司的主要业务是油气勘探开发；炼油；天然气销售和发电；油品零售和运输；以及石油化工产品生产和销售。此外，公司在太阳能发电方面的业务也在不断壮大。BP总部设在英国伦敦。

北海港简介及详细资料

世界十大顶级润滑油品牌排行分别是突破润滑油、Redline红线润滑油、MOTUL摩特润滑油、TOTASION途佳驰、福斯、美孚、嘉实多、胜牌、壳牌和道达尔，具体内容如下：

1、突破润滑油（美国）

该公司是美国最大的出口商，品牌销售网络已经遍布60多个国家和地区，是一个合成润滑油技术领先的国际一线品牌。其合成润滑油和车用液体获得世界各地消费者和赛车团体的赞誉。

2、Redline红线润滑油（美国）

全球极限全合成机油王者--美国REDLINE(红线)美国REDLINE红线机油全球真正全合成机油-脂类全合成机油王者超强润滑性能,最高性能的代表。



3、MOTUL摩特润滑油（法国）

法国MOTUL润滑油创建于1853年，品牌创立之初所提出的宗旨便是制作最好的润滑油。 1966年，MOTUL首先在其家乡法国提出半合成机油概念，当时便获得极大的震撼。

4、TOTASION 途佳驰（日本）

TOTASION 是一家专业从事养护用品研发的现代化高科技企业。在日本本土为丰田，本田等汽车制造商提供润滑技术支持。车用油是TOTASION的核心产品。

TOTASION 途佳驰研发的零摩擦分子专利技术。是解决摩擦、磨损问题的突破性技术。切切实实的为润滑油行业注入了新的生命力。为此，TOTASION 途佳驰的零摩擦分子专利技术润滑油不仅得到了世界最高机构的权威认证，更通过了市场检验。因产品一向是原装桶出口，更是受到一百多个国家的亲睐。一跃成为世界前四的高级润滑油企业。

5、福斯（德国）

福斯（美国FLOWSERVE公司），是个新公司，成立于1997年6月，她是由具有130年历史的BW/IF（Byron Jaokson）公司与具有90年历史的Durco国际公司合并而成的。1998年泵销售额4299亿元，排名世界泵业第六强。

6、美孚（美国）

标准石油公司后继者之一的纽约标准石油改名为美孚石油 (Mobil)，1999年美孚石油和艾克森石油（标准石油公司后继者之一的新泽西标准石油曾先后使用埃索 (Esso)、艾克森 (Exxon)等名称）。合并为艾克森美孚，成为世界第一大石油公司。



7、嘉实多（英国）

嘉实多是世界公认的润滑油专家。英国石油公司旗下的一个子品牌。成功归功于Charles Cheers Wakefield，是他在1899年建立了专业的润滑油公司——嘉实多。

并确立以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。

8、胜牌（美国）

1866年，胜牌公司创始人约翰·艾力斯博士发明了现代意义上的第一桶润滑油。美国胜牌石油化工公司（Valvoline）是一家从事于润滑油的研发、生产、销售为一体的跨国公司。公司总部位于美国莱克星顿市。属于亚什兰集团旗下全资子公司。

9、壳牌（英国、荷兰）

荷兰皇家壳牌集团（Royal Dutch /Shell Group of Companies），又译“蚬壳”，是目前世界第一大石油公司，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。

它亦为液化天然气行业的先驱，并在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。业务遍及全球140个国家，雇员近9万人，油、气产量分别占世界总产量的3%和35%。作为荷兰最大的工业公司。



10、道达尔

道达尔公司（Total）是全球四大石油化工公司之一，总部设在法国巴黎，在全球超过110个国家开展润滑油业务。2003年5月7日全球统一命名为道达尔（Total），旗下由道达尔（Total）、菲纳（FINA）、三个品牌组成。

该公司是1998年11月法国道达尔公司与比利时菲纳石油公司（FINA）合并，及2000年3月道达尔菲纳石油公司对法国埃尔夫公司（ELF）购并这两次交易后的产物。

概况

北海港是中国西南地区的重要出海口，广西沿海主要外贸港口之一。位于北海市。是港湾航道畅通、港阔水深的天然良港。汉代，合浦是海上丝绸之路的启航点。清光绪三年(1876)北海开埠 。1984年北海市对外开放。有旧的海角大道作业区，新的石步岭作业区。海岸线长562公里，有多处天然良港，可建万吨级泊位200多个，其中10至20万吨级泊位可建20多个，有的地方还可以建30万吨级以上大型深水泊位是发展大型深水码头、临港工业区和大型石油储备库的理想之地。公路可直达广西各地，铁路通过即将建成的钦(州)北(海)线与南防线相连，民航有至各地班机。 至1995年底，北海港港区陆域面积1571平方公里;有码头泊位11个，码头总延长为12185米，其中万吨级以上泊位6个，最大靠泊能力35万吨;库场面积82万平方米;装卸机械52台(套)。

1995年北海港完成货物吞吐量201万吨，其中港务局完成1869万吨;外贸吞吐量188万吨;货柜6035个TEU;旅客传送量202万人次。前5位大宗货物所占比重为:石油、天然气及其制品占1914%，轻工医药产品1851%，非金属矿石1652%，化学肥料及农药86%，粮食72%。

八五期间北海港主要建设项目为百步岭港区二期工程，包括一个2万吨级和一个35万吨级泊位，已简易投产。

风 况:该港风向季节性变化显著，冬季盛行偏北风，夏季多为东南风，常风向为北向，其次为东南东向，频率分别为221%和108%，夏秋两季受台风影响每年平均2-4次。台风由南海进入北部湾时，因受海南岛和雷州半岛的阻挡，一般只有6-10级，风速大于8级的大风平均每年出现111天。

降 水:每年降水量在8491毫米至22112毫米之间，年均降水量为1664毫米，主要集中在7-9月，以雷阵雨为多，并明显受台风过境的影响。

雾 况:年均雾日数为132天，主要集中在春季，出现时间一般从02时开始09时结束，多为平流雾，能见度为100-800米。 气温:北海港属亚热带海洋性气候，年平均气温226℃，历年最高气温为371℃，历年最低气温2℃。

冰 况:本港地处亚热带，全年无冰冻。

潮 汐:北海港属于不正规日潮为主的混合潮型。大潮汛期为全日潮，月平均22天。小潮汛期为半日潮，月平均为8天。最 位555米，最低潮位003米，最大潮差536米，最小潮差017米,平均潮差255米。

潮 流:北海港石步岭港区 大潮汛时，涨潮平均流速为013米/秒。落潮平均流速为031米/秒;小潮汛时，涨潮平均流速为011米/秒，落潮平均流速为015米/秒。涨潮最大流速为079米/秒，落潮最大流速为103米/秒。在长落潮过程中，也会形成局部地区镟转流，除潮流外，没有受水文气象因素影响所产生的余流，实测余流流速很小，为056~117米/秒。

北海港按统计范围来分，全港包含北海市区内的商用和专业货主码头。按管辖来说，北海港管辖北海老港区，石步岭港区，铁山港港区和大风江港区。北海老港区、石步岭港区是在营运港区，铁山港港区在建设中，大风江港区是规划建设港区。北海老港区、石步岭港区和铁山港港区的状况如下:

北海港老港区(第一作业区): 现有生产用泊位5个，非生产用泊位2个。生产用泊位:200吨级2个，700吨级2个，1000吨级1个。核定年吞吐能力35万吨。另外在200吨级和700吨级泊位之间改造成1000吨级客滚泊位1个，年旅客吞吐能力30万人次。

北海港石步岭港区(第二作业区): 现有泊位4个:10000吨级2个，20000吨级1个，35000吨级1个。年吞吐能力180万吨(其中货柜48万TEU)。

铁山港港区: 在建2个20000吨级杂泊位，年吞吐能力95万吨。因后续资金还未到位，而在陆域形成方面做了大量工作，其他工程项目现还未开工。

另外: 北海港货主码头有7个，年吞吐能力90万吨。其中海运公司码头1个，年吞吐能力10万吨;航海公司码头1个，年吞吐能力2万吨;外贸公司码头1个，年吞吐能力10万吨;广西中油水产码头1个，年吞吐能力10万吨;石油公司冠头岭码头一个，年吞吐能力5万吨;二级站码头1个，年吞吐能力3万吨;化工厂油码头1个，年吞吐能力50万吨。

仓库十座，面积达35万m2，堆场面积达436万m2。建有硫酸库10个，容积46万立方;磷酸库3个，容积17万立方;沥青库3个，容积06万立方;植物油库3个，容积13万立方;机油库6个，容积26万立方。

装卸机械及能力

北海港共有装卸设备77台，其中:50吨汽车起重机1台，25吨汽车起重机1台;16吨轮胎起重机7台，25吨轮胎起重机1台;5吨门式起重机3台，10吨门式起重机4台，275吨门式起重机2台，16吨门式起重机1台;64立方米皮带输送机8台，5吨叉式装卸车26台;3吨叉式装卸车2台;15立方米单斗车13台;255吨牵引车8台。

北海港运输配套设施完善。公路方面:随着中国西南地区到广西沿海地区高速公路的相继建成通车，北海港距南宁 204公里，距贵阳994公里，距成都1717公里，北海港的公路集疏运能力大大增强。铁路方面:随着钦北、南昆铁路的全线通车，北海与大西南的运输动脉已经贯通，形成西联大西南各省，中联湘西、豫西、桂西，东联广东的铁路交通网路，使北海港与全国铁路网路连成一片。海上客运方面:开通了海口、 涠 洲岛及下龙湾等国际国内航线。航空方面:北海机场已开通了至全国各大中型城市航线十多条，年旅客吞吐量达 30多万人次。北海已经初步实现了以港口为龙头，港航结合，海陆空配套的立体交通运输网路。

北海港拥有各类装卸机械设备及成套机械设备超过400台，作业船舶7艘。

(一)、北海港新(石步岭港区)老港区航道 北海新老港区航道基本上都是坐南朝北，面对廉州湾水域。走向为由南向北，向东折转进入新、老港区。

外航道已进行浚深、扩宽，航道的轴线相应调整为:

第一段:外海检疫锚地灯浮，位于21°21′208″N,109°00′068″E，-12米水深处，设立0号闪光浮标，由0号标至6号标走向为10°~190°,长约7海里。

第二段:由6号标向东偏北至9号标，走向为238°~58°，长约2海里。

第三段:由相交角对准新港区岸上导标，走向130°52′，至码头岸线长1700米。航道的第一段与第二段，第二段与第三段间，均由半径为600米的曲线半径过渡，内外航道总长约1728千米。水深-8~-129米，航道宽为100~130米，助航灯浮19座，1~4号标为对标，检验锚地设0号专用标。

该航道顺直，无栏门沙，便于航行，已有70万吨级船舶乘潮进入新港区4号泊位作业。

(二)、铁山港区航道 在排敦至青龙沙段，长10千米，宽750~1400千米，水深-6~-18米，从青龙沙开始分东西两水道，东水道长85千米，宽800米，水深-6~10米，出口栏门沙宽25千米，水深-22~-35米。西水道长10千米，宽800~1600米，水深-8~-10米，其中有浅滩长15千米，水深-27米(均属自然航道)。现航道上设有灯浮4个，东侧沙田附近设有富达灯桩和台风警报站，西侧有大牛石灯柱。港内有老鸭石灯桩，老鸭洲至钓鱼台还有红白灯桩4组。

位于廉州湾南部湾，即在天然深槽的末段，距地角码头约100米;据西港口约1200米。1、2、3号锚地共长2650米，宽450~550米，水深-5~9米，面积137万平方千米，海底为沙质，可同时停泊1~3万吨级轮船6~8艘。方位为21°29′14″N，109°01′14″E。

检疫锚地位于冠头岭南海域0号灯浮，(21°20′208″N，109°00′068″E)为中心，以800米为半径的圆周范围，水深-12米，海底平坦为泥沙质。