不能通用。柴油机和汽油机的工作环境不同，对柴油发动机的机油和汽油发动机的机油要求也不同，通常柴油发动机在机油中需要加入更多的添加剂。柴油机的机油和汽油机的机油最大的区别是在粘度和油膜厚度上。
柴油机各处配合间隙较大，发动机的爆震比较大，所以柴油机的机油粘度都比较高，油膜比较厚。一般来说，粘度级别相同的柴油机油要比汽油机油粘度高。汽油机的机油相对的要差些，所以如果柴油机长期使用汽油机机油的话，会对发动机造成损伤。
如果将同粘度级别的柴油机机油用在了汽油发动机里，同样也会产生问题，机油寿命就要减少，低温启动的磨损，发动机低温启动时上油太慢，此时油压虽然高，但油的输送性能差，会出现干摩擦情况，而干摩擦是发动机磨损的主要原因。
汽油发动机可以加柴油机油吗？
当然不可以！发动机润滑油有汽油机油和柴油机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。1、柴油机的压缩比很高，是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同； 2、在柴油机机油的配方中要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。由于汽油机油没有这么高的抗腐要求，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生；3、柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。所以，汽油发动机不能使用柴油机油！
柴机油可以用在汽油发动机上，但汽机油千万不能用在柴油发动机上。x0d机油有汽油机机油和柴油机机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温高压冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。为此在柴油机机油的炼制过程中，要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。由于汽油机机油没有这种抗腐剂，如果将汽油机油加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。另外，柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机机油炼制过程中需要加入一些抗氧化的添加剂，使机油呈碱性。若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。而汽油机机油则不加这种添加剂，因为呈中性，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。因此千万别用汽油机机油加注在柴油机里使用。x0dx0d上面解释的很清楚,柴油机实际使用环境比汽油机恶劣...故,抗负荷,耐高温等方面,柴油机油其实是高于汽油机油的...结果就是柴油机油完全可以加注在汽油机里使用...只是没有专门的汽油机油使用起来更好罢了...原因是:柴油机和汽油机的结构有区别...汽油机的转速比柴油机高,故,汽油机的凸轮轴等部位的磨损性更多点,这就需要汽油机油里添加更多更好的抗磨剂...两者的侧重点不一样而已....x0dx0d其实现在的高档柴油机油也添加了更好更高标准的抗磨剂...所以完全可以胜任汽油机...只是在符合柴油机使用的标准下,再添加和汽油机一样标准的抗磨添加剂,这生产成本就更高了(当然销售的也就更贵啦)...所以没有必要而已...反正汽油机也不需要那么高的抗腐蚀性......当然现在有些高档的汽油机油(美孚一号)也可以使用在柴油机上...不过还是没有专用的柴油机油更适合柴油机...一般通用的柴汽双用机油,偏柴的机油在执行汽油机油标准的时候,等级一般都高于偏汽的机油执行的柴油机油标准...例如美孚一号的偏柴机油执行的柴油机油标准是CJ-4,那么他相应的汽油标准也达到了SM.而偏汽的机油在执行汽油机油标准时同样达到SM的前提下,它执行柴油标准时只能达到CF级别...两个一比,就知道差别了........
