机油的作用是给汽车摩擦件降温与润滑，一段时间之后，磨损掉的金属碎片及粉末会悬浮在机油中，使得机油变得粘稠，所以机油是越来越粘稠。
危害是：粘稠后机油流动性变差，增大磨损，降温效果变差，天冷不好着车，怠速发动机抖动等。
机油的10w30和0w40那个更稀
有影响的，而且影响很大。
机油变稀会导致机油压力过低，也会造成各个配合部件之间半干摩擦或干摩擦，情况严重还会引起烧瓦。
同时，机油变稀后会失去润滑作用，会加剧发动机内部件的磨损，影响发动机寿命。
扩展资料
机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil。密度约为091×103（kg/m3）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
参考资料
机油_
机油太稀了会怎样？全合成机油太稀伤发动机吗
答案：0w40更稀（粘度低）
机油前面的数值越小，代表可供使用的环境温度越低，数值小则低温黏性小，低温启动时较佳。后面的数值则代表非冬季使用的参考温度，表示高温黏性指数。数值越大，可供使用的环境温度越高。
(,你真牛,我可以不再吃饱撑的回答你,回答是为了第一时间解决问题,而不是要考虑语法,你说对吗,不按的顺序写文字,就不让回答,百度牛知道)
摩托车机油是稀的好还是稠的好
机油太稀会出现一些不良现象，如果长时间使用，即使是全合成机油也会对发动机造成伤害。
机油太稀一般有以下几种问题
1 一般会使发动机噪音过大，影响自己驾驶状态，或在较为安静的地区也会对他人造成一定的干扰。
2 机油其中一个作用是密封，如果机油太稀，意味着其密封性较差，机油往往会进入到燃烧室，出现烧机油的现象。
3 机油太稀无法形成稳定的油膜，使得发动机各零部件的磨损更加严重。
无论是太稀的矿物油、半合成油或者是全合成油，都会对发动机造成一定的损害，那么，有车主可能就会想，那我就使用浓稠的机油，就不会出现这些问题，的确不会出现以上的问题，但是过于浓稠的机油也会对发动机造成一定的影响，并不是说更加浓稠的机油就更好。
车主们要记住，选择机油必须选择合适粘度的机油，这样才是最符合自己车辆的发动机要求。
一般，在选择机油时，我们可以参考车辆的驾驶环境、车主驾驶习惯以及保养手册等多方面的要求，选择粘度等级和质量级别。对于质量等级来说，汽油车已有SP等级，但还有很多机油没得到SP等级的认证，因此目前大部分人使用的是SN等级的机油。
一般冬季用机油要选择稀一点的，夏季选择稠一些的。现在车辆的机油都是复合机油，有一个适用温度范围，如果使用车辆的环境气温包含在这个机油的适用温度范围内，所选的机油粘度就是适合的。一般遵循这样的原则：在保证机油能够在内部零件的摩擦副上形成足够厚的油膜的条件下，应尽可能选择稀一些的机油。机油过稠，流动性差，不能充分润滑发动机内部，同时会使内阻增大，消耗发动机功率；机油过稀，流动性好，但无法保证形成够用的油膜，会使零件处于干磨状态，加大磨损。另外，机油除了粘度级别，还有一个重要的技术指标——质量级别。在保证所选机油的粘度级别后，在条件允许的情况下应尽可能选用质量级别高的机油，以26个英文字母为序，越往后级别越高，当然价钱也越高。例如，15W/40SG和15W/40SH，粘度相同，后者就比前者质量级别高。机油被喻为发动机的血液，一定要慎重使用。机油市场上品种繁多，良莠不齐，要选用国内、国外的名牌产品即可，千万注意假冒伪劣产品。
