中国有著名的柴油机生产厂家如下：
1、潍柴（创于1946年，中国名牌，中国驰名商标，中国企业500强，中国最早生产柴油机的厂家之一，潍柴动力股份有限公司）
2、玉柴（于1951年，中国名牌产品，中国驰名商标，全球最大的独立柴油发动机生产基地之一，广西玉柴机器集团有限公司）
3、锡柴（始于1943年，中国驰名商标，中国名牌，国家高新技术企业，最具竞争力品牌，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂）
4、上柴（于1947年，中国名牌，中国驰名商标，高新技术企业，国有控股上市公司，十大柴油机品牌，上海柴油机股份有限公司）
5、全柴（成立于1949年，中国驰名商标，国家重点高新技术企业，安徽省著名商标，安徽省百强企业，安徽全柴集团有限公司）
6、常柴（中国驰名商标，中国名牌产品，大型上市公司，中国最具影响力品牌之一，中国500最具价值品牌，常柴股份有限公司）
7、康明斯（创于1919年美国，全球最大的独立发动机制造商之一，大型跨国公司，十大柴油机品牌，康明斯（中国）投资有限公司）
8、中油济柴（于1920年，中国驰名商标，我国最早生产柴油机的厂家之一，行业最具影响力品牌之一，济南柴油机股份有限公司）
柴油机优点
柴油机具有热效率高的显著优点，其应用范围越来越广。随着强化程度的提高，柴油机单位功率的重量也显著降低。为了节能，各国都在注重改善燃烧过程，研究燃用低质燃油和非石油制品燃料。此外，降低摩擦损失、广泛采用废气涡轮增压并提高增压度、进一步轻量化、高速化、低油耗、低噪声和低污染，都是柴油机的重要发展方向。
菲斯塔全球十佳发动机
近年来，随着汽车行业不断地变革和技术创新，全球汽车企业正在集体步入“新四化”的浪潮，积极谋求转型。车辆的动力系统不再是单一的传统燃油发动机，而是变得更加多样化，纯电动系统、氢燃料电池系统等也成为当今汽车行业发展的一大趋势。
作为世界上历史最为悠久的发动机评选活动，“沃德十佳发动机”评选也称为“全球十佳发动机”评选，是美国权威杂志《Ward's Auto World》于1994年创立，被誉为行业内最具影响力的榜单之一。随着汽车行业向“新四化”转型，传统燃油机受到了前所未有的挑战。于是，“沃德十佳发动机”上榜的发动机也随之发生了相应的变化。
2020年“沃德十佳发动机”评选的名称此次正式变更为“沃德十佳发动机及动力系统（Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems）”，2020年最新发布的榜单中，传统燃油机已经不再是唯一入选的发动机类型。从榜单排名情况来看，2020年的十佳发动机榜单由5款传统燃油发动机、1款柴油发动机、2款48V轻混发动机、1款强混发动机以及1款纯电驱动系统构成。综合来看，纯电和混动系统占据了榜单的四成，这从某种程度上反映出新技术的迅速崛起以及动力系统未来的发展趋势。
“沃德十佳发动机”的评选过程是将美国本土车型进行模拟日常驾驶测试，参与评选车型的基础价格不能超过65万美元（约合人民币4554万元）。通过对发动机的马力、扭矩、NVH抑制水平、燃油经济性、新技术采用，结合日常使用过程中的表现进行综合评估，最终选出十台表现最佳的发动机。
虽然评选范围为美国本土，但由于汽车行业越来越趋于全球化，加上平台共享化程度日益加强，所以此榜单中，有些发动机已经在国内市场投入使用。例如，现代的16T涡轮增压发动机和日产的20T可变压缩比发动机，这两台发动机已经搭载在北京现代和东风日产旗下的车型之上。
特别值得一提的是，现代有一款发动机和一款纯电系统上榜，成为Top10上榜最多的汽车品牌。其中，现代16升涡轮增压直列四缸汽油发动机应用在现代索纳塔身上，而现代150kW纯电动系统则应用于现代KONA EV上，也就是国内上市的北京现代ENCINO 昂希诺，官方指导价2163万-2423万元（补贴前）。电池容量642kWh，综合续航500公里。
除此之外，国内消费者更为熟悉的恐怕是本田的20L阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+i-MMD混动系统，这套动力系统目前在广汽本田的雅阁锐·混动车型上使用，同时也搭载在广本最新SUV——皓影身上。本田的这套混动系统能够在不失动力性能的前提下实现综合热效率406%，是世界上最高效的混动系统之一。
“沃德十佳发动机”榜单，是汽车企业技术展示的一个窗口，也是未来汽车发展趋势的风向标。一方面，新技术、新动力系统的崛起，极大推动新能源汽车的发展；另一方面，传统内燃机也在积极求变，力争让燃油和动力完美均衡。沃德高级内容总监德鲁·温特（Drew Winter）表示：“汽车产业不仅仍在持续对内燃机进行创新型研发，与此同时，他们在混合动力汽车、纯电动汽车、48V轻度混合动力汽车、氢燃料电池汽车方面的投资也在持续加码。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020"中国心"十佳发动机揭晓！自主品牌成大赢家
菲斯塔14T发动机分析
型号规格：G4LD
搭载年款：2019款
搭载车系：起亚智跑、领动、现代ix35
技术参数：至大功率1030kw/6000rpm，最大扭矩转速2420Nm/1500-3200rpm
这台14T发动机曾喜获2017年“沃德十佳发动机”头衔，和飞思相同发动机。集八大“神装”扶持，不但又有优良的驱动力主要参数，并且汽柴油合理性也十分优异，油耗仅53L上下。
神装一：发动机缸体/气缸盖分离出来制冷
在汽缸盖和汽缸体上各自制定了一个水温传感器，因为二者工作中温度不一样，促使汽缸盖和汽缸体出的冷却循环水拥有不一样的温度。对比于只有一个水温传感器的发动机，那样的制定能够让汽缸体的冷却循环水温度高些，以减少发动机缸体磨擦，做到省油的实际效果。
神装二：排气管一身型汽缸盖
排气管一体式缸盖因为排气歧管集成化在汽缸盖紧，冷却循环水可以减少排气管温度，改进快速耗油量。与此同时，这般设计方案还可以进一步为发动机总程开展轻量及其变小容积。
神装三：OCV一身型CVVT
OCV一身型CVVT为这台发动机的新技术应用。OCV阀集成化在相位差器电机转子_部，促使工作上汽压损害较少，响应时间更快，最后表现为耗油量的减少。
神装四：减少发动机活塞磨擦
这台发动机的活塞杆上也拥有用以省油的设计方案，便是活塞杆的第一道气环和第三道气环上，均在原先的CrN镀层上提升了Si-DLC镀层，以降低磨擦，减少耗油量。
神装五：高效率能量火花塞/铱金火花塞
高效率能量火花塞和依金汽车火花塞配搭在一起，能让打火全过程更平稳，且全套系统软件使用寿命更长。特别注意的是，依金汽车火花塞对比于电阻器汽车火花塞和铂金火花塞成本费高些，与此同时也可以产生更出众的节油溶性和驱动力。
神装六：发电量管理方法技术性
这台发动机还选用了与过去不一样的发电量管理方法技术性，可以在发电量时降低发动机负载，以改进汽柴油合理性。
神装七：EWGA涡轮增压
与传统式涡轮增压较大的差异取决于，KAPPA发动机上的涡轮增压应用了电子式排气管减压阀。该类减压阀能更精确、迅速地完成操纵，在提高汽柴油合理性的与此同时，改进低速档情况下的能源特性。
神装八：静音模式传动链条
这台发动机上还使用了静音模式正时皮带，传动链条入齿的环节中冲击性更小，促使全套系统软件运行更稳定。
菲斯塔16T发动机分析
型号规格：G4FJ
搭载年款：2019款
搭载车系：名图、途胜
技术参数：至大功率1500kw/6000rpm，最大扭矩转速2650Nm/1500-4500rpm
与16T发动机配对的是7速双离合器变速器，这套汽车动力系统在“普通小钢炮车型”菲斯塔的身上，更快678秒过百，立即把思域、大众高尔夫甩在背后。
据统计，这款发动机产品研发周期时间超出5两个月，耗费资产达到5200万美元。技术工程师除开充分考虑发动机_出限制，还需要解决目前市面上的大家EA211、福特汽车ECOBOOST、丰田汽车D-4T、广州本田L15B等“神机”。
像单涡轮增压、双涡旋的涡轮增压器系统软件，配搭中冷器、直喷发动机，及其DualCVVT双可变性汽门发动机正时系统软件等高科技全是不可缺少的。
现阶段，从第三方投诉平台上数据信息看来，暂收走到相关发动机难题的举报，可是在相同发动机的途胜上却产生了机油增多的难题，官方网也做出招回。对于菲斯塔是否会被招回，尚需官方回应。
百万购车补贴
有这样一句话说的很对："发动机虽不是制约车企发展的短板，但却是自主品牌向上发展的瓶颈"。其实无需避讳，前些年自主品牌搭载的多数是从三菱买来的发动机，常常被人议论当做笑柄。作为汽车最基本也是最重要的核心，发动机就像一块卡在自主品牌喉咙上的鱼刺，让自主品牌无法"进食"，难以肆意生长。不过，自主品牌经过多年的努力，在发动机方面也取得了突破，有些发动机性能并不比国外的差。
近日，"中国心"2020年度（第15届）十佳发动机评选在天津国家摩托车质量监督检验中心进行了实车测试，揭开了十佳发动机产生的神秘面纱。"中国心年度十佳发动机"是2006年创办，与"沃德十佳发动机"以及"国际年度发动机"并列世界三大发动机评选活动。
那么今年有哪些发动机入选呢？
红旗H5是新红旗品牌战略落地的首款重磅B级车，同时也是面向年轻消费群体打造的一款诚意之作。上市后，凭借时尚动感的外观设计，精工细作的品质和极致贴心的服务，红旗H5成功打入主流合资品牌B级车市场。在带动红旗品牌销量节节攀升的同时，也成为强大民族汽车品牌的典范。
而15T汽油机，是中国一汽自主研发的第三代系列汽油机，最大功率为124KW，百公里油耗值为62L，这款发动机在前不久推出的奔腾T77PRO上面也有搭载。采用115:1超高压缩比、米勒循环、智能热管理、电控活塞冷却喷嘴、变排量机油泵等九大前沿技术，实现燃油消耗率低至2186g/kW·h，热效率高达3906%。
作为最年轻的中国品牌之一，领克品牌在最近几年的时间里在品牌向上发展的路线上一直走的很稳。终端市场的售价一直保持在合理的优惠幅度中，品牌的认知和品牌口碑在逐步建立，产品也在按计划稳步的投放。毫无疑问，领克06的亮相，将与领克02一道，在紧凑型SUV的细分市场里形成差异化的产品布局。领克06在产品定位上会更符合一款家用紧凑型SUV的定位。当然了，这样的定位也使得领克06成为目前领克品牌中身形最小的全新入门级产品。
领克06 MHEV Pro采用Drive-E 15TD MHEV动力总成，在原有燃油动力的基础上，增持的48V轻混系统可额外提供84N·m的辅助动力，最高扭矩可达300N·m，综合功率可达140kW，百公里加速时间为80s。不仅在动力方面有所增强，在燃油经济性方面也有提升，48V轻混系统百公里油耗可以低至59L，同时使驾驶过程更加平稳、顺畅。
东风风神AX7定位于紧凑型SUV，第一代车型发布于2014年的北京车展。凭借着亲民的售价、可靠的品质以及不错的空间实用性等，其积攒了不错的市场口碑。在2018年，东风风神AX7迎来换代，而在售的AX7与AX7 PRO则是在运动性与科技性方面有了较大的提升。在竞争愈发激烈的紧凑型SUV领域，其或许能够依旧凭借着"高质低价"的特色受到越来越多消费者的青睐。但目前在售车型尚未装配C15TDR发动机。
C15TDR发动机是东风基于平台化、模块化理念开发的高性能增压直喷汽油机，最大功率为150kW、最大扭矩为320N·m，搭载高效抗爆震快速燃烧系统、深度降摩擦技术和智能高效热管理系统，三大技术集群包含多达15项核心技术，C15TDR高效版热效率高达4107%，成为国内首款热效率超过41%的涡轮增压机型，跻身国际一流水平，获得"能效之星"认证。
宋PLUS传递给市场的强烈风格标签。从宋Plus身上的诸多卖点可以看出比亚迪对于汽车的理解正在快速的进阶，而且进阶的覆盖面很广，不再是"堆"配置，而是围绕人用车，坐车的体验出发，让人和车的各个环节变得更为紧密，这也许是未来华系品牌应该坚定不移走下去的方向。
骁云15Ti高功率发动机就是成果之一，该款发动机的最大功率为185马力，峰值扭矩达到288牛·米，能与主流合资20T发动机相媲美。依靠更高效的进气系统、更先进的燃烧系统、更智能的热管理系统，功率、扭矩提升20%，发动机整机热效率达到38%，最高传动效率达到95%。
名爵6已经成为了一种现象级车型了。它是众多年轻人的第一台车，也是不少玩车达人的第一辆"小钢炮"，它不仅仅能够满足年轻人的日常用车需求，更能迎合那些对速度、对性能充满追求的汽车爱好者。自诞生以来，名爵6就一直扮演着这样的一个角色，轿跑车身造型、强劲的15T动力，时刻都散发着"荷尔蒙"的味道，总能在需要的时候带给驾驶者"肾上腺素"的飙升，是一款颜值与性能兼备、售价亲民的轿跑车型。毫无疑问，名爵6就是专为年轻人打造的座驾
这台上汽最新推出的15T发动机采用众多主流技术，350bar缸内直喷系统、高压缩比、高滚流气道、小惯量电控涡轮增压器、全铝机身以及多项减摩技术。实现最大功率133kW和最大扭矩285N·m超强动力输出，在满足国六排放标准的同时兼顾油耗、NVH等综合性能。
UNI-T本质上可以算是CS55的一个跨界运动款。因为它们的平台是一样的，尺寸（高度除外）也基本相当。但从设计风格来看，UNI-T就是一款彻头彻尾的创新车型，它几乎摆脱了之前任何一款长安车的羁绊，完全跳脱出来，形成了一个全新的"物种"。这种前卫设计和"主流"审美似乎是矛盾的。尤其是前脸的设计，别说放在中国市场，即便是放在标榜个性的欧洲、日本等市场，也都算独一无二或者说超前的。
长安蓝鲸NE15T发动机最大功率132kW、最大扭矩300N·m，不仅拥有媲美30L排量的动力输出。在各个动力参数上也都全面超越了大众即将量产的EA211 15T evo，以及通用Ecotec 15T发动机。此外，蓝鲸NE发动机将热效率提升创纪录的40%，如此高的热效率甚至优于很多欧美品牌发动机（大众EA211 15T evo发动机热效率为375%）。而且它集成应用了舍弗勒最新智能凸轮调相系统、"AGILE"高效超净燃烧系统、以及水冷式中冷器等等多项蓝鲸NE动力平台的尖端技术。
无论是国内的在十佳发动机还是沃德十佳发动机榜单上，本田都是常客，此前就有地球梦系列15L直喷发动机、15T涡轮增压发动机以及20L i-MMD油电混合动力系统获奖。而在油电混动系统里面，本田的i-MMD系统称得上是一绝。
而这次获奖的是第三代i-MMD双电机混合动力系统，而且汽油机排量为15L，该套混合动力系统的综合功率为154马力，汽油机的热效率也达到了405%，而且由于是强混系统，所以节能表现自然在同类型中拔尖。
昂科旗的到来填补了高品质中大型SUV的空白，它对豪华的理解不只是简单在配置包里作加减法，而是从用户、设计、驾驶再到价值的系统性重新开发，对合资中大型SUV的高品质标准进行重新梳理，以豪华感为底色，改写了规则，重新树立了中大型SUV产品力标杆，告诉消费者在国内30-40万级中大型SUV市场中，什么才是值得拥有的一款好车。
搭载20T直列4缸发动机集Tripower可变气门管理技术、35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、电动放气阀涡轮增压器、智能主动电控碳罐泵、全可变排量机油泵、进排气双可变气门正时系统、高压水冷废气再循环系统，八大先进动力科技于一体。Tripower可变气门管理技术可提升燃油经济性最高达15%，在澎湃动力与节能高效获得最佳平衡。
哈弗H6从2011年推出以来，一直是同级别中销量最高，用户口碑最多的大热门，被赋予"神车"之称。第三代哈弗H6通过柠檬平台的加持，实现了具备整车FOTA升级、具备5G扩展能力和搭载循迹倒车三大全球首款燃油SUV，以及最强2000兆帕高强度钢、具备全场景识别AEB紧急制动和智慧座舱的三大同级别唯一装备，实现了超越以智能化、科技化见长的纯电动车的车型。
这台代号为GW4C20B 的20T汽油机是长城EC平台的新一代产品，拥有高性能、高经济性、高可靠性等特性，最大功率165kW/5500rpm，最大扭矩385Nm/1800-3600rpm，满足国六排放标准。拥有350bar燃油喷射系统、缸盖集成排气歧管、缸内直喷、可变排量机油泵、进/排气VVT、缸体缸盖分流独立冷却等核心技术。
中大型硬派SUV是一个非常独特的细分市场，虽然体量不大，但深得越野爱好者的青睐。此次D90 Pro的到来，不仅在产品力上有所升级，更凭借同级鲜有的C2B定制模式带给用户更符合自身用车需求的配置。从这方面来说，身为越野硬汉的D90 Pro，也有贴心、细致的一面。真可谓"硬汉也柔情"……
搭载了上汽π 20T Bi-Turbo双增压柴油发动机，匹配采埃孚8AT手自一体变速箱，这款发动机采用霍尼韦尔双涡轮增压器，小涡轮解决低速动力迟滞，大涡轮动力更强，整体表现可以达到主流30T发动机水平。据介绍，20T柴油发动机和8AT相结合，能够爆发出480N·m的最大扭矩，堪称同级最强。与此同时，这款发动机还非常省油，上汽大通官方给出的数据是，双涡轮发动机百公里油耗为82L，并达到了国六b排放标准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
