汽车网关故障各系统控制器之间会失去交流一些需要交流才能实现的功能会失去如：车门上锁需要车速信号如果网关损坏自动上锁的功能就会失去。汽车网关的相关信息如下：1.组成：汽车网关控制器是车内各种电、光总线之间的路由器。汽车网关集成了标准多媒体接口例如通用串行总线(USB)、Firewire和面向介质的系统传送(MOST)总线并且连接控制区域网(CAN)系统。控制器采用以太网和蓝牙等计算机接口还可以同前沿的汽车系统相连。2.作用：网关的主要作用是在网络和ECU之间提供安全的无缝通信包括在车辆的许多内部网络和外界的外部网络之间架起一座桥梁。要确保ECU获得正确操作车辆所需的信息流畅的数据传输必不可少因此网关必须以低延迟和低抖动提供任意到任意的网络通信。
大众迈腾车载网络系统故障的诊断步骤
是线束中CNA-H与CAN-L之间存在短路现象，导致测量线束端的CAN电阻为0欧姆。
检查线束发现在氮氧传感器位置，有线束烧焦CAN线连接到一起。将线束拨开处理好，仪表立刻恢复正常，诊断座位置测量CAN间线之间电阻60欧姆，问题解决。
CAN线为什么是双绞线？因为双绞线抗干扰能力强，能适用于环境比较恶劣的，而车辆的工作环境够恶劣。
1、检查汽车电源系统是否存在故障，检查蓄电池电压、各接头连接情况、相关熔丝、发动机与车身的搭铁情况等；检查交流发电动机的输出波形是否正常(若不正常将导致信号干扰故障)等。
2、检查汽车多路信息传输系统的链接是否存在故障。可采用替换法或采用跨接线法进行检测。
3、检查是否为节点故障。通常采用替换的方法进行检测。
4、利用CAN系统的故障自诊断功能进行检查。
车载网络的类型：
按照系统的信息量、响应速度、可靠性等要求将车载网络系统分为A级、B级、C级、D级四类。
A级是面向传感器/执行器控制的低速网络，数据传输速率通常小于20kb/s，主要用于天窗、雨刮、空调、照明等控制。
B级是面向独立模块间数据共享的中低速网络，速率在30～125kb/s，主要用于车身电子舒适性模块、仪表显示等系统。
C级是面向实时性控制的中高速网络。速率在125kb/s～1Mb/s之间，主要用于牵引控制、发动机、自动变速器、ABS等系统。
D级是面向媒体传输的高速网络，速率在1Mb/s以上，主要用于导航、车载音响、车载电话等信息娱乐系统。
A级目前首选的标准是LIN总线；B级网络的国际标准是CAN总线；C级未来会使用到具有高速实时传输特性的一些总线标准和协议，包括采用时间触发通信的X-by-Wire系统总线标准和用于安全气囊控制和通信的总线协议、标准；D级主要标准是DDB和MOST。
