发动机舱内有很多汽车零件。如果你不了解汽车，你不一定知道它们的名字和功能。下面，我们将整理发动机舱的示意图，让你知道上升和下降的姿势。打开引擎盖，汽车发动机舱的结构是这样的。这是4A13发动机。
空空气过滤器:
作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以必须定期更换。如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。蓄电池：不必多说，就是储存电能的。一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。制动液：就平常说的刹车油。现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。机油加注口：这个也不必多说加机油的，起润滑密封作用的矿物油或合成油。发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。
动力转向油:目前汽车的转向动力一般是传统的液压动力。因为是液压的，所以需要油介质。当然，一些汽车已经开始使用电力，这也是未来的发展趋势。防冻液加注:在散热器和发动机气缸内循环用于冷却发动机的液体介质，主要是水和添加剂，因其防冻功能而被称为防冻液。
玻璃储液槽:大家都知道是用来装玻璃水的。
油尺:测量油量的尺。使用发动机时，先关闭发动机，拔出油尺，用干净的纸巾擦干净上面的油，然后插入再拔出。看油位，一定在油尺上下两个刻度之间，不多不少。保险丝盒:里面有很多电器设备和继电器的保险丝。 吉利 远景 （ 查成交价 | 车型详解 ）保险丝盒位置
进气口:发动机进气口的进气口，经过优化，位置提高了很多。老爷车进气位置比较低，涉水时发动机容易进水。进气口的位置是汽车涉水深度的极限，绝对不能超过。一旦发动机进水，后果很严重~！电子油门:叫油门，但和油没关系。它连接进气歧管和进气歧管，控制发动机的进气量，所以正确的表述应该是电子节气门。发动机控制模块将根据进气量计算喷油量，从而控制发动机转速和输出功率。进气歧管:从进气歧管分支到每个气缸的进气歧管。虽然只是一根管子，但技术先进，比如可变进气歧管。碳罐阀:碳罐吸收燃油箱中的汽油蒸汽。碳罐阀门打开后，发动机将碳罐内活性炭吸收的汽油蒸气吸入进气管，最终参与燃烧。这样不仅有利于环保，还能节省一点油。汽油分配器:给每个喷油器分配汽油，喷油器接在下面，挡住视线。
曲轴箱通风管:右侧为进气管，左侧为排气管，用于曲轴箱通风。喷嘴:汽油泵加压后的汽油以雾化的形式喷出。喷嘴孔很小，这样汽油可以更好的雾化，但是也容易堵塞，所以要定期清洗喷嘴。 Tru e空助力器:利用发动机进气管的true空负压与大气压力产生的压力差来辅助制动，可以降低驾驶员的“劳动强度”。制动总泵:产生制动液压力，通过制动油管传递到各制动分泵。离合器总泵:踩下离合器踏板时，连接在踏板上的离合器总泵会动作，产生液压，液压沿管路传递到离合器泵，最终转化为机械力，使离合器分离。ABS泵:非常重要的安全装置！ABS是指自动防抱死制动系统。制动时，ABS系统会根据车速、制动强度等信息，每秒钟自动制动每个车轮几十次，防止轮胎抱死打滑和车身失控。还能在刹车时提供转向能力，避开障碍物。转向助力泵:为转向助力提供液压动力。最近在网上看到有车主反映皮带异响，就是增压泵支架偏移，导致增压泵皮带轮与其他皮带轮不在一个平面上，运转时皮带与皮带轮异常摩擦，产生噪音。空压缩机调节:蒸发的制冷剂被压缩成液态，然后泵入蒸发器，产生我们需要的冷却~！排气歧管:发动机各缸的废气通过排气歧管流入排气歧管，再通过三元催化转化器和消声器排入大气。因为发动机的废气很热，所以这里增加了一个保护壳来隔热。看到手型的标志了吗？还有一个X，意思是不要碰它，它会燃烧！
氧传感器:检测废气中的氧含量，并将信号发送给发动机控制模块，控制喷油量，使燃油充分燃烧，减少排放。如果氧传感器有问题，据说发动机怠速不稳，油耗会急剧增加。离合器泵:离合器是液压驱动的，离合器总泵产生的液压沿离合器油管传递到离合器泵，产生机械力，推动右分离杆使离合器分离。液压比电缆好得多。选挡换挡拉索:拉索的一端与驾驶室内的变速杆连接，另一端与选挡换挡机构连接。对电缆移位的感觉影响很大。如果换挡困难，可能是线缆问题！起动机:实际上，它是一个小型电动机。当钥匙开关转到启动位置时，起动机转动，同时带动发动机转动，辅助发动机开始工作。如果很难发动汽车，点火的持续时间不宜过长，每次几秒钟。点火连续失败了几次。你应该把钥匙拧回去，等几分钟，给起动机时间散热，然后再打开点火。这样可以防止起动机燃烧。
@2019
汽车发动机里面都有些什么机械？
1、首先打开汽车的引擎盖，先看看这个雨刮水加注口，这个是我们平时自己动手都可以加注的雨刮水，就是用来喷到前挡风玻璃上的清洁水，每当用完时，我们可以在超市买搭配好的成品玻璃水，也可以自己自制，把盖子打开就可以加注，记住这上面的标识。
2、动力转向油是汽车上的一种增加舒适性的新技术，可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而动力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。
3、冷却液是用来冷却发动机的温度达到一个恒定值，汽车发动机分大循环和小循环，都是冷却液在管道里冷却发热的发动机，它还有防锈，防冻，防水垢的好处。这个补液罐就是用来补充冷却液不足的，当这个壶里的冷却液下降到最低线，就要及时的补充加注。
4、蓄电池不用说是汽车最重要的部件之一，汽车的启动离不开它，一旦蓄电池亏电或是无电，汽车启动机不运转导致发动机不工作，也就是启动不了。同时它也间接的供给一些常通电路的电器，如：小灯，阅读灯，喇叭等。到了一定年限需要及时更换。
5、空气滤芯同样重要，如果没有空气滤清器的过滤作用，发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气，导致发动机气缸磨损严重；另一方面，如果在使用过程中，长时间不给维护保养，空气滤清器的滤芯就会粘满空气中的灰尘，这不但使过滤能力下降，而且还会妨碍空气的流通，导致混合气过浓而使发动机工作不正常。保险丝盒是一个电器线路的保护装置，在线路出故障的时候便于判断问题所在，是电路的枢纽站。
6、制动液是通过液体压力由刹车主泵将刹车液体增加，使四个车轮上的分泵上的活塞在密封皮碗的作用下使活塞顶出，利用杠杆的原理作用在刹车盘以及刹车片上起到刹车的目的。制动液在2年或5万公里后就应更换。
7、自动变速器油尺是来检查自动变速器油的，变速箱油是2年或行驶6万公里更换一次，就是说车辆用了2年多，但只行驶了2万多公里；或车辆只用了不到1年，而行驶的公里数达到了6万公里，这两种情况都应该更换变速箱油。
8、机油加注口无疑是用来加机油的，保养的时候就需要打开加机油。机油标尺用来检查机油高度的。发电机在汽车发动的情况下是用来给全车电器送电，另外给蓄电池充电。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做工。它上接空气滤清器，下接发动机缸体是汽车发动机的咽喉，节气门需要定期清洗，因为长时间的开车在任何环境影响，都会导致节气门出现非常多的积碳，这些积碳会阻碍空气的正常流通，从而导致车主发动汽车的时候出现发动困难。
配气机构：气门，弹簧，摇臂，顶杆，推杆，凸轮轴，正时齿轮，轴套，……。
曲柄连杆机构：活塞，活塞销，连杆，轴瓦，曲轴，正时齿轮，飞轮，……。
冷却系：水泵，水箱，风扇，水管，节温器，……。
润滑系：机油泵，传动齿轮及轴，油管，滤清器，吸油盘，……。
燃油系：喷油泵，喷油嘴，高压油管，提前器，空气滤清器，空气增压器，进、排气管，……。
起动装置：电瓶，起动机，电线，控制电路，……。
汽油机还有点火系：火花塞，高压线圈，分电器，……。
……。
