森林人常见的故障码大全如下：1P0101：空气流量计电路范围/性能问题
2P0113：进气温度电路高输入3P0116：冷却液温度电路范围/性能问题
4P0131：O2传感器回路低电压（银行1传感器1）
5P0132：O2传感器回路高电压（银行1传感器1）
6P0133：O2传感器回路慢响应（银行1传感器1）
7P0136：O2传感器回路低电压（银行1传感器2）
8P0137：O2传感器回路高电压（银行1传感器2）
9P0138：O2传感器回路慢响应（银行1传感器2）
10P0141：O2传感器回路低电压（银行1传感器3）
11P0142：O2传感器回路高电压（银行1传感器3）
12P0143：O2传感器回路慢响应（银行1传感器3）
13P0171：燃油系统过于稀薄
14P0172：燃油系统过于浓缩
15P0190：燃油压力传感器电路问题
16P0300：随机/多缸死火检测17P0325：发动机速度传感器电路问题
18P0335：曲轴位置传感器电路问题
长安马自达3怎么处理p2251、p0131故障码？
这类故障在其它车上发生得也很多，大多数是因为节气门体过脏或者怠速控制阀积炭严重造成的。而故障点主要在于进气量受到限制，因为冷车启动时，进气量相对较多，尽管电脑会控制怠速控制阀进行修正，但这需要一个过程。节气门体过脏或者怠速控制阀积炭严重造成出现此类故障。但这种故障很少会导致故障灯常亮。首先，对进气系统进行了检查和清洗。检查结果为进气系统各管路连接完好，无泄漏、堵塞现象，节气门位置传感器和怠速控制阀工作良好。用故障诊断仪对发动机电控系统进行了检查。读取的故障码为P0131——氧传感器电路电压过低。拆下氧传感器，表面并无积碳，测各导线连接可靠，说明氧传感器正常。但氧传感器反馈电压始终小于045V，说明混合气过稀。拔下水温传感器线束接头，接上一个变阻器调到4～8kΩ(因水温传感器的一个喷油量控制修正信号，温度高喷油量减少，温度低喷油量增多，加一个4～8kΩ，相当于0℃时增加喷油量)再一次测试发现氧传感器反馈电压接近09V, 进一步说明氧传感器正常，只是混合气过稀。测得的燃油压力为285kPa，正常。拆下喷油器清洗后故障依旧，故障码也只有P0131。拔下其它传感器测试，能够读取到相应故障码，说明ECU没问题，肯定是漏气引起。对进气系统及相连接的真空管逐一检查还是未发现异常。又对EVAP、EGR系统进行排查，当拔下EGR 阀上的真空管后，发动机怠速上升到1000r/min，真空度也上升并稳定在68kPa。启动后拔下EGR阀上的真空管，用手堵住该管发现感到有真空吸力，在正常情况下此时是没有真空的。正因为有真空吸力导致废气在怠速工况下循环，从而导致混合气太稀，怠速不稳。于是拔下EGR控制电磁阀线束插头，发现上述真空管依然有真空(在不通电的情况下EGR控制电磁阀切断EGR阀到 EGR真空控制阀的管路的)，充分说明EGR控制电磁阀有故障。进一步检查发现该阀比较脏，于是用化油器清冼剂清冼并滴入两滴干净的机油，装复后故障排除。
江淮瑞鹰故障码p0131什么意思
常见硬件故障的检查方法
对于电脑的软故障，可以通过对故障现象进行分析，采取重装系统更换软件、修改软件程序或清除电脑病毒等方法来解决。而对于硬故障，则需要按检查原则一步一步地进行检查及排除，以下介绍十种硬故障的检查判断方法：
1拔插法
“拔插法”是将插件“拔出”或“插入”来寻找故障的方法。例如，机器出现“死锁”现象，采用这种方法一块一块地拔出插件板，若机器恢复正常，说明故障出在该板上。
2替换法
“替换法”是采用已确定是最好的器件来替换被怀疑有问题的器件，逐步缩小查找范围。
3比较法
“比较法”是用正确的特征（波形或电压）与有故障机器的特征（波形或电压）进行比较，看哪一个组件的波形或电压不符，根据逻辑电路图逐极测量，使信号由追求源的方向逐点检测，分析后确定故障位置。
4测量法
“测量法”也称“静态测量法”，就是设法把计算机暂停在某一特定状态，根据逻辑图，用万用表测量所需各点电平、分析判断故障的有效方法。
5升温法
“升温法”就是人为地把环境温度升高，加速一些高温参数较差的元器件“死亡”来寻找故障的方法。
6敲击法
机器运行时好时坏，可能是元件可组件的管脚虚焊或接触不良或金属通孔电阻增大等原因造成的。对这种情况，可用敲击法进行检查，用橡皮榔头轻轻敲击电路板，然后再检查就容易多了。
7分割法
分割法就是故障“分割”开，逐步缩小件板，缩小到某条线上，再到某个点的方法。
8直接观察法
真接观察法就是利用人的感官，直接观察火花、异常的声响、过热、烧焦等现象，确定电源短路、过流、过压以及插件松动、元件锈蚀损坏等明显故障。
9隔离压缩法
即根据故障的现象和硬件部件，采取暂时断开有关部位的一些信息或简化原始数据来减少查找范围。
10程序测试法
即利用开机自检程序、高级专用诊断程序来帮助查寻故障原因，诊断程序以菜单形式提供多项测硬驱、软驱、CD—ROM、打印机等检测，若硬件出现故障则显示错误、出响声从而获得故障点及其原因。
起亚车故障代码有哪些
你好～
OBD故障码P0131详解
该OBD故障码适用于所有汽车制造商
故障码:
P0131
中文定义:
氧传感器电路低电压（第1排,传感器
1）
英文定义:
O2
Sensor
Circuit
Low
Voltage
(Bank
1,
Sensor
1)
范畴:
燃油或空气
背景知识:
氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。当加热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续低于156毫伏时，该故障码就会出现。故障原因包括氧传感器由于燃油中含硅而被污染，氧传感器信号和地线电路交叉，氧传感器信号电路短路到接地，氧传感器本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
起亚福瑞迪P0131是什么故障呢
起亚故障代码表
[SYSTEM] SYS_1
P0100 '空气流量传感器电路故障'
P0101 '空气流量传感器电路不正常'
P0102 '空气流量传感器输入信号太低'
P0103 '空气流量传感器输入信号太高'
P0105 '进气歧管绝对压力传感器故障'
P0106 '歧管绝对压力/大气压力传感器值不正常'
P0107 '歧管绝对压力/大气压力传感器输入电压值太低'
P0108 '歧管绝对压力/大气压力传感器输入电压值太高'
P0110 '进气温度传感器故障'
P0111 '进气温度传感器不正常'
P0112 '进气温度传感器输入电压值太低'
P0113 '进气温度传感器输入电压值太高'
P0115 '发动机冷却液温度传感器故障'
P0116 '发动机冷却液温度传感器不正常'
P0117 '发动机冷却液温度传感器值太低'
P0118 '发动机冷却液温度传感器值太高'
P0120 '节气门位置传感器故障'
P0121 '节气门位置传感器A不正常'
P0122 '节气门位置传感器A输入电压值太低'
P0123 '节气门位置传感器A输入电压值太高'
P0125 '保险装置控制超时'
P0130 '氧传感器电路故障(B1/S1)'
P0131 '氧传感器输入电压太低(B1/S1)'
P0132 '氧传感器输入电压太高(B1/S1)'
P0133 '氧传感器反应太慢(B1/S1)'
P0134 '氧传感器未起作用(B1/S1)'
P0135 '氧传感器加热器电路故障(B1/S1)'
P0136 '氧传感器电路故障(B1/S2)'
P0137 '氧传感器输入电压太低(B1/S2)'
P0138 '氧传感器输入电压太高(B1/S2)'
P0139 '氧传感器反应太慢(B1/S2)'
P0140 '氧传感器未起作用(B1/S2)'
P0141 '氧传感器加热器电路故障(B1/S2)'
P0142 '氧传感器故障(B1/S3)'
P0143 '氧传感器输入电压太低(B1/S3)'
P0144 '氧传感器输入电压太高(B1/S3)'
P0145 '氧传感器反应太慢(B1/S3)'
P0146 '氧传感器未起作用(B1/S3)'
P0147 '氧传感器加热器不良(B1/S3)'
P0150 '氧传感器电路故障(B2/S1)'
P0151 '氧传感器输入电压太低(B2/S1)'
P0152 '氧传感器输入电压太高(B2/S1)'
P0153 '氧传感器反应太慢(B2/S1)'
P0154 '氧传感器未起作用(B2/S1)'
P0155 '氧传感器加热器电路故障(B2/S1)'
P0156 '氧传感器电路故障(B2/S2)'
P0157 '氧传感器输入电压太低(B2/S2)'
P0158 '氧传感器输入电压太高(B2/S2)'
P0159 '氧传感器反应太慢(B2/S2)'
P0160 '氧传感器未起作用(B2/S2)'
P0161 '氧传感器加热器电路故障(B2/S2)'
P0162 '氧传感器故障(B2/S3)'
P0163 '氧传感器输入电压太低(B2/S3)'
P0164 '氧传感器输入电压太高(B2/S3)'
P0165 '氧传感器反应太慢(B2/S3)'
P0166 '氧传感器未起作用(B2/S3)'
P0167 '氧传感器故障(B2/S3)'
P0170 '燃油修正故障(BANK 1)'
P0171 '燃油系统混合气太稀(B1)'
P0172 '燃油系统混合气太浓(B1)'
P0173 '燃油修正故障(BANK 2)'
P0174 '燃油系统混合气太稀(B2)'
P0175 '燃油系统混合气太浓(B2)'
P0176 '燃油成分传感器不良'
P0177 '燃油成分传感器不正常'
P0178 '燃油成分传感器电压太低'
P0179 '燃油成分传感器电压太高'
P0180 '燃油温度传感器A故障'
P0181 '燃油温度传感器A不正常'
P0182 '燃油温度传感器A电压太低'
P0183 '燃油温度传感器A电压太高'
P0185 '燃油温度传感器B故障'
P0186 '燃油温度传感器B不正常'
P0187 '燃油温度传感器B电压太低'
P0188 '燃油温度传感器B电压太高'
P0190 '燃油分流导管干线中燃油压力传感器故障'
P0191 '燃油分流导管干线中燃油压力传感器不正常'
P0192 '燃油分流导管干线中燃油压力传感器电压太低'
P0193 '燃油分流导管干线中燃油压力传感器电压太高'
P0200 '喷油嘴控制线路故障'
P0201 '第一缸喷油嘴控制线路故障'
P0202 '第二缸喷油嘴控制线路故障'
P0203 '第三缸喷油嘴控制线路故障'
P0204 '第四缸喷油嘴控制线路故障'
P0205 '第五缸喷油嘴控制线路故障'
P0206 '第六缸喷油嘴控制线路故障'
P0207 '第七缸喷油嘴控制线路故障'
P0208 '第八缸喷油嘴控制线路故障'
P0209 '第九缸喷油嘴控制线路故障'
P0210 '第十缸喷油嘴控制线路故障'
P0211 '第十一缸喷油嘴控制线路故障'
P0212 '第十二缸喷油嘴控制线路故障'
P0213 '冷启动喷油嘴1控制线路故障'
P0214 '冷启动喷油嘴2控制线路故障'
P0220 '节气门位置传感器2线路故障'
P0221 '节气门位置传感器B调整异常'
P0222 '节气门位置传感器B输入电压太低'
P0223 '节气门位置传感器B输入电压太高'
P0225 '节气门位置传感器C线路故障'
P0226 '节气门位置传感器C调整异常'
P0227 '节气门位置传感器C输入电压太低'
P0228 '节气门位置传感器C输入电压太高'
P0230 '燃油泵主线路故障'
P0231 '燃油泵次级线路电压太低'
P0232 '燃油泵次级线路电压太高'
P0300 '发动机不发火检测 任意缸'
P0301 '发动机不发火检测 第1缸'
P0302 '发动机不发火检测 第2缸'
P0303 '发动机不发火检测 第3缸'
P0304 '发动机不发火检测 第4缸'
P0305 '发动机不发火检测 第5缸'
P0306 '发动机不发火检测 第6缸'
P0307 '发动机不发火检测 第7缸'
P0308 '发动机不发火检测第8缸'
P0309 '发动机不发火检测第9缸'
P0310 '发动机不发火检测第10缸'
P0311 '发动机不发火检测第11缸'
P0312 '发动机不发火检测第12缸'
P0320 '发动机转速传感器输入线路故障'
P0321 '发动机转速传感器输入数值不正常'
P0322 '发动机转速传感器输入无信号'
P0325 '爆震传感器线路1故障'
P0326 '爆震传感器输入数值1(B1)不正常'
P0327 '爆震传感器1(B1)线路电压太低'
P0328 '爆震传感器1(B1)线路电压太高'
P0330 '爆震传感器线路2故障'
P0331 '爆震传感器输入数值2(B2)不正常'
P0332 '爆震传感器2(B2)线路电压太低'
P0333 '爆震传感器2(B2)线路电压太高'
P0335 '曲轴位置传感器故障'
P0336 '曲轴位置传感器输入数值不正常'
P0337 '曲轴位置传感器电压太低'
P0338 '曲轴位置传感器电压太高'
P0340 '凸轮轴位置传感器故障'
P0341 '凸轮轴位置传感器输入数值不正常'
P0342 '凸轮轴位置传感器电压太低'
P0343 '凸轮轴位置传感器电压太高'
P0350 '点火线圈线路故障'
P0351 '第1缸点火线圈线路故障'
P0352 '第2缸点火线圈线路故障'
P0353 '第3缸点火线圈线路故障'
P0354 '第4缸点火线圈线路故障'
P0355 '第5缸点火线圈线路故障'
P0356 '第6缸点火线圈线路故障'
P0357 '第7缸点火线圈线路故障'
P0358 '第8缸点火线圈线路故障'
P0359 '第9缸点火线圈线路故障'
P0360 '第10缸点火线圈线路故障'
P0361 '第11缸点火线圈线路故障'
P0362 '第12缸点火线圈线路故障'
P0385 '凸轮轴位置传感器'
P0400 '废气再循环流量故障'
P0401 '废气再循环流量不足'
P0402 '废气再循环流量过大'
P0403 '废气再循环电磁阀故障'
P0404 '废气再循环控制电路故障'
P0405 '废气再循环传感器A输入电压太低'
P0406 '废气再循环传感器A输入电压太高'
P0407 '废气再循环传感器B输入电压太低'
P0408 '废气再循环传感器B输入电压太高'
P0410 '二次空气阀故障'
P0411 '二次空气阀输入数值不正确'
P0412 '二次空气喷射阀A故障'
P0413 '二次空气喷射阀A线路开路'
P0414 '二次空气阀喷射A线路短路'
P0415 '二次空气阀喷射B故障'
P0416 '二次空气喷射阀B线路开路'
P0417 '二次空气喷射阀B线路短路'
P0420 '触媒效率失效（B1）'
P0421 '触媒系统（B1）'
P0422 '主触媒效率太低(B1)'
P0423 '加热触媒效率太低(B1)'
P0424 '加热触媒效率太低(B1)'
P0430 '触媒效率失效（B2）'
P0431 '触媒系统（B2）'
P0432 '主触媒效率太低(B2)'
P0433 '加热触媒效率太低(B2)'
P0434 '加热触媒效率太低(B2)'
P0440 '燃油蒸发控制系统故障'
P0441 '燃油蒸发汽化排放系统净化不足'
P0442 '燃油蒸发汽化排放系统轻微泄漏'
P0443 '燃油蒸发汽化排放系统净化电磁阀故障'
P0444 '燃油蒸发汽化排放系统净化电磁阀断路'
P0445 '燃油蒸发汽化排放系统净化电磁阀短路'
P0446 '燃油蒸发汽化排放系统通风控制故障'
P0447 '燃油蒸发汽化排放系统通风控制电磁阀断路'
P0448 '燃油蒸发汽化排放系统通风控制电磁阀短路'
P0450 '燃油蒸发汽化排放系统压力传感器故障'
P0451 '燃油蒸发汽化排放系统压力传感器输入值不正常'
P0452 '燃油蒸发汽化排放系统压力传感器输入电压太低'
P0453 '燃油蒸发汽化排放系统压力传感器输入电压太高'
P0455 '燃油蒸发汽化排放系统总泄漏量'
P0460 '燃油液面传感器故障'
P0461 '燃油液面传感器输入值不正常'
P0462 '燃油液面传感器输入电压太低'
P0463 '燃油液面传感器输入电压太高'
P0465 '燃油净化流量传感器故障'
P0466 '燃油净化流量传感器输入值不正常'
P0467 '燃油净化流量传感器输入电压太低'
P0468 '燃油净化流量传感器输入电压太高'
P0500 '车速传感器故障'
P0501 '车速传感器输入值不正常'
P0502 '车速传感器输入电压太低'
P0503 '车速传感器输入电压太高'
P0505 '怠速控制系统故障'
P0506 '怠速控制系统转速期望值太低'
P0507 '怠速控制系统转速期望值太高'
P0510 '关闭节气门位置开关故障'
P0530 '空调冷媒压力传感器故障'
P0531 '空调冷媒压力传感器输入值不正常'
P0532 '空调冷媒压力传感器输入电压太低'
P0533 '空调冷媒压力传感器输入电压太高'
P0534 '空调制冷剂装料损失'
P0550 '动力转向压力传感器故障'
P0551 '动力转向压力传感器输入值不正常'
P0552 '动力转向压力传感器输入电压太低'
P0553 '动力转向压力传感器输入电压太高'
P0560 '系统电压故障'
P0561 '系统电压不稳定'
P0562 '系统电压太低'
P0563 '系统电压太高'
P0600 '串行通讯线路连接故障'
P0601 '控制模块校验和故障'
P0602 '控制模块程序错误'
P0603 '控制模块KAM错误'
P0604 '控制模块RAM错误'
P0605 '控制模块ROM错误'
P0606 '发动机控制模块自诊断'
P0700 '变速驱动桥控制系统故障'
P0701 '节气门位置传感器'
P0702 '变速驱动桥控制模块电气系统故障'
P0703 '变矩器开关故障'
P0704 '离合器开关故障'
P0705 '档位传感器故障'
P0706 '档位传感器输入值不正常'
P0707 '档位传感器输入电压太低'
P0708 '档位传感器输入电压太高'
P0710 '驱动桥变速器油温传感器故障'
P0711 '驱动桥变速器油温传感器输入值不正常'
P0712 '驱动桥变速器油温传感器输入电压太低'
P0713 '驱动桥变速器油温传感器输入电压太高'
P0715 '输入/涡轮转速传感器故障'
P0716 '输入/涡轮转速传感器信号不正常'
P0717 '输入/涡轮转速传感器无信号'
P0720 '输出转速传感器故障'
P0721 '输出转速传感器信号不正常'
P0722 '输出转速传感器无信号'
P0725 '发动机转速输入故障'
P0726 '发动机转速输入信号不正常'<
马自达6故障码是p0131需要维修吗
故障码：P0131
中文含义：氧传感器电路低电压（第1组,传感器 1）
英文含义：O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1, Sensor 1)
范畴：燃油或空气
详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1组是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2组。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前）,即紧靠发动机的那个氧传感器。第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。对仅有一个氧传器的系统，用第一组（气缸）的传感器代码。当加热氧传感器信息的电压在设定的时间段内持续低于156毫伏时，该故障码就会出现。故障原因包括氧传感器由于燃油中含硅而被污染，氧传感器信号和地线电路交叉，氧传感器信号电路短路到接地，氧传感器本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
故障码：P0131
中文含义：氧传感器电路低电压（第1组,传感器 1）
英文含义：O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1, Sensor 1)
范畴：燃油或空气
详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1组是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2组。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前）,即紧靠发动机的那个氧传感器。第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。对仅有一个氧传器的系统，用第一组（气缸）的传感器代码。当加热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续低于156毫伏时，该故障码就会出现。故障原因包括氧传感器由于燃油中含硅而被污染，氧传感器信号和地线电路交叉，氧传感器信号电路短路到接地，氧传感器本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
