据了解,金鹰Cross未来还将配备吉利自主研发的1.5升CVVT发动机,最大功率可达78/6000-6200(Kw/rpm),最大扭矩达为135/4800(N·m/rpm)动力和燃油经济性相对优化了一些。

吉利金鹰用了什么悬架
如图所示:
参数:如缸数、发动机冷却方式、气门数、缸径×行程、发动机排量、动机功率、发动机转矩、最大功率和最大转矩、压缩比等。这些参数,决定了发动机的基本尺寸和基本性能。
扩展资料:
排量:
首先来看看最常见的一个发动机参数——发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和,一般用升(L)表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。
发动机排量是非常重要的发动机参数,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说,排量越大,发动机输出功率越大。
缸数:
了解了排量,再来看发动机的其他常见参数。很多初级车友都反映经常在汽车资料的发动机一栏中见到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字样,想弄明白究竟是什么意思。这些都表示发动机汽缸的排列形式和缸数。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
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吉利金鹰的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这也是一种应用非常广泛的独立悬架。
麦弗逊悬架的结构是非常简单的,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。
所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。
扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架,这种悬架的结构也是非常简单的,并且这种悬架占用的空间也是比较小的。

大部分小型汽车或微型汽车的后悬架都会使用扭力梁,因为小型汽车或微型汽车的后面是没有足够的空间用来安装结构复杂的独立悬架的。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于小型汽车和微型汽车来说是非常重要的。
吉利金鹰全系使用了一款1.5升自然吸气发动机,这款发动机有102马力和136牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为2800到3400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。


