你好，大众途观L的故障率并不算高，而它的性价比也算不上高，为什么这么说呢？下面我们就来详细了解下吧。
首先，我们来说说途观L在故障率方面的表现。途观L其实就是我们非常熟悉的大众途观的升级改款车型，说到途观，相信很多朋友对这款车型是非常了解的了， 甚至可以说它是德系SUV车型里的标杆车型了。途观在市场上销售多年，拥有巨大的市场保有量和不错的市场口碑，德系车做工出色，底盘扎实，操控好等优点，是很多消费者购买它的原因。
其次，途观L作为途观的升级改款车型，无论是在外观，尺寸，还是在配置和稳定性等方面，显然都要好于老款的途观。而途观之前的一些老问题，也会得到优化改进，换句话说，就是途观L在稳定可靠性和故障率方面，都要比老款途观更出色。而且，途观L比较作为大众汽车旗下的主力SUV车型，有大品牌做保障，在车辆的核心技术等方面，已经非常成熟可靠得了，不会有什么大的问题出现，这个完全可以放心。
当然，也不是说途观L一点问题都没有，毕竟车无完车，它的涡轮增压发动机和双离合变速箱，相比市场上的自吸发动机和其他的变速箱，在故障率上，还是要高一些。但是，它的动力表现要更好，这就看每个人在这两者之间做抉择了，根据自己的侧重点，去做选择，才是最好的。
最后，我们来说说途观L的性价比高不高的问题。目前途观L的市场售价为2158~2818万元，价格上来说，不算便宜，毕竟这个价位内的车型，还有很多车型可以选择，更不用说还有很多国产汽车品牌的SUV车型，它们的可见，动力，配置等方面，都要比途观L好得多。所以，从性价比方面来说，途观L并没有什么优势，性价比并不高；其实，真正购买途观L的消费者，也不会是奔着性价比去买它的，更多的是看重它的德系品质，动力好，操控出色，底盘扎实等优点。
综上所述，综合以上几方面的因素，我个人认为途观L的故障率并不算高，而它的性价比也谈不上很高，毕竟买途观L的大多数消费者，看重的并不是途观L的性价比，而是它的品牌品质和口碑等方面。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
老款大众cc故障率很高吗
发动机占比20%、内饰占比19%、行驶过程占比16%、车身外观占比14%、功能操作占比10%。 捷达(3-5年)故障问题主要表现为: 故障1:刹车力不够大 故障2:送出的风有霉味/异味 故障3:空调开启后-发动机无力 故障4:内装材质容易弄脏/磨损 故障5:车门内饰板-有异响 故障6:刹车有噪声 故障7:仪表板/盘-有异响 故障8:车窗-有异响 故障9:轮圈里面的刹车粉尘过多 故障10:悬架有异响 捷达故障数排名 捷达是一款紧凑型轿车,捷达故障率(3-5年)排名第64位,排在捷达前面的2款车型是东风标致的标致508和起亚的智跑,排在捷达后面的2款车型是比亚迪的比亚迪L3和比亚迪的比亚迪G6。
大众cc后期小毛病多吗？
大众CC后期的小毛病很多，故障率很高。所以基本上现在很少能在马路上看到大众CC这款车，这款车在刚出的时候，由于外形靓丽，运动感很足会受到很多的年轻人的追捧，但是随着车主购买完这款车进行真正的实际操作之后，发现这款车动力弱，油耗高，并且小毛病故障率极高，所以慢慢的就会被这个市场所淘汰
