国三。
豪爵铃木en150电喷6挡是2008年以前的基本是国三，以后的多为国四，2014年以后就基本都是国五的了。在鉴别时可以看行驶证，或者环保副页，或者发动机，一般有标注。
以国产车标准来说，铃木EN150的配套设备属于高级水平。DCP-Fi电喷系统、液晶仪表板，发动机还有平衡轴，动力输出较好。铃木EN150用的是电子感应式设计，不需要线连到车轮上。
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豪爵铃木EN150的缺点是发动机运作声浪偏高，不及部分对手宁静。但很多车的发动机都是很吵得，听听Ducati和Kawsaki的机器声，便不会觉得EN150机器吵了。
另外怠转设定约在1800rpm，挂一档不给油，只是轻放离合器，车身也可以缓缓起步。市区行车，常用转速约在4,000-6,000rpm之间，档位保持在3挡和4挡之间便很足够了。
除此之外如果想加速，就要保持6,000-8,000r/min以上，但车头传来的震动较大。不过在车速提升的同时，要留意制动时间。EN150制动系统并不是跑车规格，因此驾驶时要注意控制速度。
请问有没有用双田或铃木发动机和爱立信变速箱的国产车
不算是进口，但也不算是国产。它是中外合资的。
2006年，为了配合天宇SX4的生产，长安铃木斥资10亿元引进的M系列发动机生产线也正式投产。m系列发动机是浓缩了铃木汽车在发动机领域最新研发技术的先进产品，是铃木汽车四冲程汽油发动机技术迄今为止的巅峰之作，汇集了G／H／J／K系列全铝发动机开发所培育的所有技术。
同时，M系列发动机也瞄准未来的技术趋势，可以对应发动机新技术、新设备的全系列平台，涵盖排量1．5L、1．6L、1．8L等多种发动机类型。据业内人士分析，在1．6L的“黄金排量”中，长安铃木M系列发动机毫无悬念地获得了该奖项，这与其突出的性能优势相适应。
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车型特征：
相比其前一代车型，新的SX4尺寸更大，长宽高为4300×1765×1575mm，比老款分别增加了165mm、10mm、10mm，不过轴距增加的同时当然也会让通过性有所降低。
进入车内，新式的仪表盘依然简单，但清晰易读。高配的车型在多功能方向盘上除了能控制音量和定速巡航的按钮之外，还增加了蓝牙电话、最高限速的按钮，针对国内日趋严格的交通法规，还是很实用的。
六边形的中控台被银边包围，层次感更强，并且有自动空调、座椅加热、车身稳定系统等功能，高配车型甚至还增加了全景天窗。如此多的配置出现在铃木SX4身上，实属难得，希望国产后不要减配。
百度百科-铃木天语SX4锐骑
以前 众泰2008、帝豪EC8等等很多，都是用的三菱发动机，现在不是了。中华骏捷1.8L好像还是。
至于爱立信变速箱，长安cs75、东风风神AX7，奔腾B70、长安睿骋在用。
国产车不像几年前完全山寨，现在好点的国产车品牌都是用的自己的发动机。
你的情况，直接买日系得了。日系有时优惠力度大，比国产贵不了多少！
