这车肯定动力不行，本身自重很大，好像是两吨左右吧？忘记了。2.4的动力肯定不行，最少要上3.0以上。2.4的动力不斤废油，而且跑不动，这就是传说中的小马拉大车。还不如奥德赛。日常接接人还可以，坐着挺舒服。
艾力绅2.0L e：HEV 豪华先享版这款汽车动力充沛，外观非常的大气。
从外观上看，新车采用了全新的设计风格。前脸换成大矩阵式进气格栅非常抢眼。上方的镀铬饰条与前方的大灯融为一体，拉宽了正面面孔视觉效果。前大灯组将使用LED光源，并具有流水转向照明的效果。从侧面来看，与旧车型没有太大区别，仍然是传统MPV的车身结构。在车尾部分，全新的熏黑设计和贯穿式镀铬装饰条，并配备了带感应打开的电动后门功能。在动力上，艾力绅采用的是四缸直列2.0L发动机，并分为了高低两种功率，还有电机混动系统，综合的功率达到158千瓦，整体的动力表现的不错。匹配的是E-CVT和CVT变速箱，工信部给出的油耗最高为7.9L。第三代i-MMD混合动力系统不仅性能稳定且能打，而且节省了石油和天然气的经济。新的艾力绅100公里综合油耗仅为6.17L + WXC测试标准。一箱石油的最长续航里程高达900公里，例如从北京开车回到大连过年，您不必加油，比全家人乘坐高铁回家省钱。
内饰设计具有技术质量。这次，新的艾力绅内饰可谓是大尺寸的全新。旧车型棕色内饰被勃艮第红配色所取代，视觉效果更高级，白色内饰也增加了颜色。中国控制台配备悬浮式10.1英寸DA智能屏幕，并配备新的Hondaualcomm Connect3.0智导互连系统，支持AI智能助手，手机远程控制，车家互联和OTA在线升级等功能。例如，在全家人开车回家的路上，坐在二排的家庭需要调节空调温度并可以完成语音命令。
总的来说，这款车进行了年轻化和技术化的调整，使得它更符合当前消费者的喜好。
