哈弗H6：哈弗H6这款车虽然不错，价格较低，销量很高，一直主打性价比，但也暴露出来很多问题，尤其是三大件上的问题颇多，像发动机失速、变速箱渗油、底盘抄袭CRV，从来不会更换等等，投诉从来不断，还越来越多。其实作为专注SUV的车企，长城完全有能力改善和解决这些问题，不知道是不是神车的名头让长城无所畏惧，以至于在后面的改进中，发动机失速、变速箱渗油等问题依旧，没有做出什么有效的改进甚至在现在的销量上也受到很大的影响。尤其是变速箱和发动机的匹配问题，不知道被投诉了多少次，但是问题还是非常多。
长安CS75：说完哈弗H6，再来说说它的劲敌-长安CS75，CS75是长安的主力车型，搭载的是自家研发的JL476ZQCF型发动机，这款发动机采用的是高压直喷技术，最大爆发扭矩压缩比是10:1，这款发动机还获得了年度最佳发动机的奖项，实力自然不容小觑。另外就是这款车的变速箱，采用的是7速湿式双离合变速箱，虽然是双离合变速箱，但经过具备足够研发实力的长安的调教，跟发动机的匹配上表现很好，而且动力输出比较平稳，相比H6来说，在平顺性上有不小的优势。 而至于底盘呢，长安汽车的底盘调教一直都很不错，CS75自然不会差了。
吉利博越：还有就是吉利博越，提到H6和CS75，不得不提博越，博越的发动机也挺不错的，吉利汽车依靠丰富的资金，在世界各地收购车企，沃尔沃、奔驰等车厂的股份，依托这些大厂的技术优势，融合吸收转化为自身的产品优势，制造出了很多性能优越的发动机，可以说，在发动机方面，吉利已经走到了自主品牌的领先位置，至于变速箱，博越搭载的是爱立信第三代变速箱，在质量上没有问题，而且从试驾体验上来说，博越的变速箱和发动机的搭配还是比较协调的，底盘也没有什么问题，三大件都还不错。
总体来说，就三大件来说，我更看好长安CS75和吉利博越，当然，各位有不同意见的话，也欢迎随时交流！
2018年英国品牌评估机构Brand Finance发布了《2018全球汽车品牌价值100强》报告显示哈弗品牌价值超过法拉利、起亚、沃尔沃、马自达等知名国际品牌，位列全球第16位，中国品牌当中排名第一。
哈弗H6是一款国民神车，截止2018年10月，哈弗H6已经累计65个月销量第一。空间、动力、做工、质量、口碑均早已行业领先。全新哈弗H6官方指导价为：10.2万-14.68万。
全新哈弗H6拥有红标和蓝标两个版本，红标如优雅绅士，蓝标如运动少年。其中红标版外观在原有精美设计的基础上,针对雾灯区域装饰调整，有着画龙点睛之妙。蓝标版本采用了大面积的进气格栅，五条镀铬装饰条，前保险杠处的网状设计通风口，极具张力的造型不禁让人多看几眼，突显整车运动感。同时，全新哈弗H6还采用了LED光源的大灯组，可谓更加熠熠生辉，如此高颜值的全新哈弗H6行驶在路上绝对有面儿；
全新哈弗H6更全面、更丰富的配置，也让车主更加省心、舒心的去享受高质量汽车生活。无钥匙进入、一键启动、全景天窗、电动调节座椅、座椅加热、换挡拨片、定速巡航、TPMS胎压监测、12.3寸全液晶仪表盘、双温区自动空调、倒车影像、手机互联、四门车窗一键升降、后视镜电动折叠等等非常多的贴合实际使用并附有科技的配置。可以说，只有你想不到，没有全新哈弗H6做不到；
全新哈弗H6装备“铠甲安全系统”，车身设计采用独具特色的3DP安全技术，从“乘员、行人、车辆”三个维度，全方位进行防护。在车身用材中，高强度钢占比超65%。2017年10月全新H6参与首次公开挑战最严翻滚测试并完美通过，也印证了哈弗对安全的高度重视；
动力系统方面，新车搭载了荣获“十佳发动机”称号的1.5GDIT涡轮增压发动机——其具有行业领先的CVVL连续可变气门升程技术、高效燃烧系统等，最大功率为124kW，同仅需1400rpm即可输出峰值扭矩285N·m。同时，新车标配由长城汽车自主研发的国内首款量产七挡湿式双离合变速器，该变速器还获得了“世界十佳变速器”的殊荣。此次，新车型针对1.5GDIT发动机与7DCT组成的动力系统进行了软件升级，匹配更平顺，使全新哈弗H6的百公里加速成绩仅需9.7s，综合油耗锁定在6.8L/100km。
