趁着五一假期，终于有空闲时间可以码字，来给大家分享一下新款小牛的一些用车感受。我[冷汗][冷汗]从。。。小一直看汽车之家（每次买车前必整夜整夜的看），一直很感谢各路大神发的帖子，念念不忘必有回响，也想报之以琼瑶，续首提粗糙分享之后，用车一月有余，终于可以主观的分享点东西，专业的测评请大家网上自行搜索。 （一）选车过程: 最早要说到2017年，那个时候首选是宾利欧陆gt，颜价比高，没想到正值换代，v8版又迟迟未出，有悖于最初的动机，索性上超跑，后来就定了小牛后驱的580。论坛内的朋友多少知道2018年580发生了什么，这里也不做展开。然后到了2019年主要是在迈凯伦720，法拉利F8,兰博基尼EVO当中做选择。1. 720老婆不喜欢果断排除（心疼它） 2.作为最早看到F8现车的观众，优点大家都懂，个人观感第一透明机盖引擎不饱满，第二强制选配50w（我懂你价格出来市场太好，但吃相太难看），第三自吸太香了啊哈哈哈。 （二）使用过程: 优点 1.终于有了选装的杯架，虽然只能放一瓶水，但是基本杯型都可以，就是不能再买超大杯星巴克了。[委屈] 2. 独有的屏幕对新用户操作友好，分辨率高，简单实用，可以显示LDVI（车辆动态系统）实时前后动力分配和前后轮转向的角度很装逼可能有什么实际的用途我还不懂。 3.标配后轮转向、电磁悬挂、陶瓷刹车，开起来对于我们普通人来说就是转弯半径更小，车辆刚性一体化的感觉更好，然后想刹就能刹住，反正我第一次提车出来开的时候就想说卧槽这车怎么这么丝般顺滑的感觉，驾驶感受每个人喜好不同，我也不是专业的所以也说不好，但至少我开着挺舒服，不考虑视线因素的话挺好开的就是了。 4.底盘升降系统贼好用!!! 相比其他品牌，普通行驶时候（个人经验45码以下，官方说多少我忘了，对不起大家）物理按键一键升降，然后踩到70就会自动降下来。这个设计逻辑我觉得太人性化了，点个赞。但有时候我为了车身姿态好看，低速下地库停完之后会默默的再降下来哈哈哈哈。 5.我对声浪要求特别高，这也是选她一个决定性因素吧，v10声浪饱满，为数不多在这个价位原厂排气有回火声，排气尾喉造型爆炸。 6.销售A先生服务到位，有求必应。售后L**微信回复及时，工作效率还是挺高的。 不足 1.标配四项调节座椅，不能按身高所需上下调节，我身高190＋ 我老婆身高160＋店长Z**经验不足，培训不到位，又或者说兰博的选配其实一直是靠车友们相互交流出来的，没有给我们详细说明应该选配全电动座椅，因为视线问题不能安全驾驶，导致我老婆现在还没有开过一次车。建议朋友们按需选上全电动座椅。 2.同款绿色车漆在上一代580/610上是5w左右，EVO选配要15w，你细品。 3.4s店提车，油箱见底，一箱油都不给车辆抖动几近断油，直接跳故障灯，那时候我内心是很绝望的[快哭了]，结合上述原因或者国五改国六原因，经认真负责技术过硬的M技师电脑检查是车辆颗粒过滤器报警，实测开一段时间就没问题了。反正超跑发动机故障报警不要慌，各种感应器比较多，先拍个照啊。 招股书写多了格式强迫症哈哈哈 先上一波大片给大家助助兴（照片有水印，尊重版权）
选配高光套件 前保险杠凶很多
我想换个**灯罩大家觉得怎么样（又被我老婆吐槽傻不拉几的）
大家知道那一串数字什么意思嘛
小小小尾翼＋排气细节
通过性很好 前唇比gt2rs要高 比458略低一丢丢
选配轮毂性价比很高 不知道要比标配的好看多少
选配Forged carbon 锻造碳小套件提升无限
这翘臀她不香么 全车无死角
再来一波被猥琐色影师盯着翘臀街拍的照片[发怒]
最喜欢的照片so far 感谢我们相遇
树荫下的一抹绿
临牌放前档了 合法合规
余庆之上
一动一静
选配**卡钳
后轮双卡钳都是制动的么
来认证下，与大家一起小心驾驶，享受生活。
选配Alcantara方向盘＋**缝线
前备箱很小 自驾利器就是它!
去上牌该拖车拖车 珍惜三位数里程表
（三）最后请教大神几个问题 1.行车记录仪各位车主有完美安装的建议么? 2.后期想改后机盖玻璃 ，除了Mansory那款三片的还有别的选择么?（Mansory觉得自己价格有优势的可私） 感谢大家耐心看完,祝大家五一快乐! 欢迎点赞评论呀[爱心] 涉及个人信息概不回复哦
迈凯伦品牌知识
迈凯轮四个圆圈灯的车是迈凯伦F1。1992年McLarenF1发布，不同阶段的原型车代号为XP1，XP2，XP3，而原型车上采用的高置的后视镜因为可靠性问题在量产车中没有再出现，并搭载四个车灯。而非一级方程式赛车。MclarenF1能在3.2秒内从静止加速到100km/h，极速突破386km/h，直到2005年，来自瑞典的Koenigsegg公司的CCR终止了MclarenF1全球最快速度量产跑车的纪录。
基本信息
品牌名称:迈凯伦英文名:McLaren
国别: 英国
总部:英国一沃金
品牌类型:欧系
创建时间:1963年
创始人: 布鲁斯·迈凯伦(BruceMcLaren )
品牌简介
迈凯伦是一家英国的豪华高性能跑车与超级跑车制造商，是全球豪华高性能汽车和汽车赛事运动的领导者之一，旗下业务分为超级跑车制造与赛车业务如今我们说的迈凯伦其实是在2010年独立出来的汽车公司，1989年，以McLaren Cars之名成立的迈凯伦汽车公司开始基于他们的F1技术专注生产高性能公路跑车，也是这一年，迈凯伦汽车正式进入民用车领域，当时的迈凯伦汽车公司主要负责迈凯伦F1的发展。2010年迈凯伦汽车公司的英文名字由McLaren cars改为了McLaren Automotive，独立成了迈凯伦汽车，该公司目前也是目前迈凯伦旗下最大的子公司。迈凯伦品牌秉承完全奉献、优质和杰出的实施原则，坚持核心工程学理念，致力寻求轻量化技术再升级，追求卓越动态性能与能效表现，致力于以手工打造轻量化超级跑车，其车型现在全球40个市场100余家零售门店内销售。
品牌标识
最初的迈凯伦标识其实是迈凯伦车队的队徽，队徽由迈凯伦艺术家好友MichaelTurner设计，用新西兰国宝级动物奇异鸟作为主体，是上方配有“McLaren”标识，这个标识也见证了迈凯伦车队最初的辉煌时期。随后1967年迈凯伦彻底舍弃了奇异鸟的标识，换成了名为“Speedy Kiwi”的几何图形整体看起来更加动感快速。1980年，迈凯伦标志再次进行较大调整，从简单的几何图形换成了象征胜利带有星条旗的品牌标识，该标识由全能设计师Raymond Loewy亲自操刀设计，最右侧名为“rocketred”的颜色，这个颜色后来也成为迈凯伦商标与赛车的车身颜色。迈凯伦的标识在这期间也一直都在变化，到了2021年，迈凯伦品牌标识再一次进行修改，经典的“木瓜橘”再次回归，提醒人们不要忘记创始人BruceMcLaren和迈凯伦一直以来的品牌根源
车系信息
迈凯伦品牌旗下拥有GT系列、超级跑车系列、赛车运动系列和终极跑车系列等4个系列从发布首款公路跑车迈凯伦F1到如今，已经推出如迈凯伦P1、迈凯伦Speedtail、迈凯伦600LT Spider和全新迈凯伦GT以及迈凯伦塞纳GTR等多款经典车型。目前迈凯伦品牌量产在售的车型只有迈凯伦GT和迈凯伦Artura分属迈凯伦的GT系列和超级跑车系列，2020年迈凯伦还发布了765LT车型，预计将于今年正式投放市场，值得一提的是，迈凯伦Artura也是继迈凯伦P1之后迈凯伦品牌的第二款混动跑车，这也意味着迈凯伦品牌正在快速向电动化转型。
代表车系: GT
作为迈凯轮旗下大型GT跑车，迈凯伦GT采用中置发动机布局，搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率620马力，峰值扭矩630牛·米。传动方面，匹配7速双离合变速箱。官方公布0-100km/h加速时间3.2s，最高时速达到326km/h。
代表车系 Artura
外观上，采用迈凯伦家族式的整体设计风格，标志性的“回旋镖式”大灯、蝴蝶门和中置双出的排气能很轻易让你认出它的身份，同时其还配备了大量的碳纤维材质和锻造的轻量化轮毅，极大减轻车身重量。内饰设计风格简洁，配备大尺寸的全液晶仪表和中控屏，内部集成了迈凯伦信息娱乐系统(MISI)和迈凯伦赛道遥测系统(MTT)与可变漂移控制系统(VDC)，同时还配备兼具轻量化和舒适支撑的Clubsport座椅。动力上，迈凯伦Artura搭载由一台3.0TV6双涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，这套系统的综合最大功率达到500kw，综合最大扭矩为720N·m，传动系统匹配8速双离合器变速箱，0-100km/h加速时间为30秒，0-200km/h加速时间为83秒，-300km/h加速时间为21.5秒，电子限速为330km/h。
