（1）异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。（3）异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。（4）异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。（5）异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
汽车驱动器的常见故障
五菱汽车变速箱倒档没有同步器,挂倒档时会产生声响的原理如下：1、车辆在停车怠速状态时，离合器与飞轮处于接合状态，变速器除输出轴之外所有的齿轮、轴和轴承随发动机一起运转，但没有动力输出。2、踩下离合踏板，发动机动力被切断，变速器内的齿轮、轴和轴承需要经过大约3秒钟的时间才能在润滑油油液阻力和摩擦副阻力作用下趋于低速直至停止状态,这时换档冲击力小,不易感知。3、但如果踩下离合后马上挂倒档，原来静止的倒档惰轮、输出轴要受到还在转动的齿轮、轴、轴承带来的冲击，使齿轮产生敲击、声响；所以无同步器倒档结构的车辆，换倒档时必须注意：车停稳后再踩离合，踩离合后需要有3秒或稍微更长的停顿时间，否则会产生敲击声响。但是这种声响不影响使用功能，可以放心使用。 4、停顿时间的长短视变速器的大小有区别：变速器大，齿、轴类零件的转动惯量大，齿轴降至低速直至停止的时间就长。这也是LJ465发动机和B12发动机的变速器比B15发动机的变速器敲击声响小的原因。
1)驱动器故障( STEPDRIVE C fault)
故障现象：驱动器上的绿色发光二极管RDY亮，但机床驱动器的输出信号RDY为低电平。PLC应用程序中埘RDY信号进扫描，则导致PLC运算成果过错。
故障原因：机床现j无大地(PF.与交流电源的中性线衔接)，静电放电(作业环境差)。
扫除办法：首先将电气柜中的PE与大地衔接，仍有毛病，则驱动器模块损坏，替换驱动器模块。
2)高速时电动机堵转
毛病现象：在快速电动(或运转(：00)时步进电动机堵转“丢步”(留意：这里所指的丢步是步进电动机在设定的高速时不能滚动，而不是像某些简易数控机床体系那样rlif硬件不稳定，在体系作业过程中JWi}/随机的丢步)，或运用了脉冲监控功用体系呈现25201报警”
毛病原因：传动体系规划问题。
传动体系在设定高速时所需的转矩大于所选片j步进电动t在设定的最高速度下的输出转矩。挑选的步进电动机正确，8025确保不会丢步。在此，呈现丢步阐明所挑选的步进电动机不合适请在设汁时留意步进电动机的矩频特性曲线。
扫除办法：若进给倍率为85%时高速点动不堵转则u『运用折线加快特性;降慨最高进给速度;替换火转矩步进电动机，
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3)传动体系定位精度不稳定
毛病现象：机床集坐标的重复定位精度不稳定(时大H.t小)c
毛病原因：该传动体系机械装置问题。l杠螺母装置不正，形成运动部件的装置应力，
扫除办法：重新装置丝杠螺母。
4)参阅点定位精度过大
毛病现象：参阅点定位差错过嘉薰：象大多呈现 1在参阅点装备方式 2(单挨近开关回垂
毛病原因：机床挨近开关或检测体的装置不正确，挨近开关与检测体的空隙为检测临界值;所选用挨近开关的榆测距离过大，检测体和相部金属物体均在检测范周内;挨近开关的电气特性差(注：挨近开关的重复特性影响参阅点的定位精度)。
扫除办法：榆查挨近开关的装置;机床挨近开关与检测体间的空隙(挨近开关技术指标表明的是最大检测距离，时应将问隙为最大空隙的50%为宜);替换挨近开关
5)回来参阅点动作不正确
毛病现象：回来参阅点的动作不正确。
毛病原因：机床选用了负逻辑(NPN型)的挨近开关(即OVDC表明挨近开关动作,24VDC表明挨近开关无动作)。
扫除办法：替换正逻辑挨近开关(PNP型)。
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6)传动体系定位差错较大
毛病现象：某坐标的定位差错较大(可重复)。毛病原因：丝杠螺距差错过大
扫除办法：机床进行丝杠螺距差错补偿，或替换较高精度的丝杠(注：丝杠无预紧力装置，丝杠螺距差错补偿没有意义)。
7)传动体系定位差错较大
毛病现象：某坐标的定位差错较大(不重复).
毛病原因：电动机与筵杠的机械衔接有松动。
扫除办法：查看电动机与丝杠的衔接。
8)螺纹加工时螺纹乱扣
毛病现象：在进行螺纹加工时，螺纹不能重复(即乱扣).
毛病原因：丰轴与主轴编码器的机械衔接有松动。
扫除办法：查看主轴与编码器的衔接(注：当主轴编码器连好后，机床在NC屏幕上显现的主轴角与卡盘的是专一的;检测成果不是专一的，则阐明主轴与编码器间衔接松动
