仪表上有发动机故障灯亮的时候，就需要进行发动机故障检测，已便快速准确的找到问题，从而快速的解决故障。
按照国标要求厂家都要按照统一要求对每个故障进行详细的分类，每个故障代码都代表着一个故障信息，这些故障代码除了国标要求的代码，还有厂家自己定义的故障代码，这就需要用到解码仪进行解码，在使用解码仪时，要选对车型，发动机型号，以及控制器厂家型号，生产日期等才能对故障代码进行解码，否则会出现读不到信息或读取错误，给维修人员造成误判。
所以当故障灯亮时，需要用解码仪读取故障代码，才能知道代码含义，才能知道是什么产生的故障，便于维修解决问题。
发动机是怎样检测的？
发动机是全车的核心，就像是生物的心脏一样，如果生物没了心脏就会死掉，一样道理发动机有问题那么车就会瘫痪，所以辨别发动机好坏至关重要。
对发动机来说，机油和水温是至关重要的。机油是汽车的血液，车辆水箱中的水就像人体内的水分，水温的高低是否合适直接影响发动机工作的好坏，机油的好坏也直接影响到发动机内的润滑程度。
教你如何去检查老车发动机的情况
检查车况的步骤/方法
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第一步要查看发动机的外表。看看与翼子板的密合度或发动机留有的缝隙是否一致，与挡风玻璃之间的间隙是否一致，并且识别漏油，漏水的痕迹。
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第二步就是对其内部进行检查。检查发动机罩内部时要小心一些，这里可以发现许多隐藏的问题。打开发动机罩时，先仔细查看一下其内侧，看有没有烤过漆。然后再从发动机水箱上方工字梁及发动机本体下方的两条纵梁或两内侧副梁等处查看。另外，防水胶条是否平顺，也是判断此车有无受伤的依据。
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第三步是点燃发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。如果发动机有异响，如有低沉的“隆隆”声，可能是发动机的轴承坏了。
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第四步是在车头灯亮着的时候开动发动机，如果多次仍不能开动，也许是电池电力不足，或是启动系统出毛病；再踩下油门，让发动机转速提高，若有“咯咯”声，可能活塞有问题。
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最后发动机启动后，当你踩着油门踏板时，感觉它反应很慢，那就很有可能是燃油或启动系统出了。
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发动机的注意事项
第一，发动机是一个复杂的系统，有润滑系统、燃油系统、点火系统以及冷却水供应系统。新车的燃油系统中应该有一个集油网，而许多不明情况的车主会擅自将其拆卸下来。其实，集油网的作用还是很大的，比如车辆在高低不平的路段行驶的时候，油也在车内大幅度地晃动，如果没有集油网的限制，油势必会在发动机内到处飞溅，造成发动机的供油不稳定，产生拉丝等损伤。汽车的每个零件都是经过科学的设计的，所以千万不要自作聪敏，因小失大。
第二，大热天，车辆最好是开4个小时之后就停下来休息一下，一方面可以让车子不至于得“心脏病”，另一方面对于驾驶员来说也可以减轻一些驾驶疲劳，于车于人都是简单可行的保健方法。
第三，不正确的换挡也会造成发动机问题。因此司机驾驶的时候要注意正确的换挡，一般要在转速为2000转的时候换挡。还有一种情况就是拖挡，也就是说该换档的时候没有及时换，造成发动机负荷过高，造成发动机的自爆。
第四，当发动机由于高温而使水分蒸发到底线的时候，千万不能直接加入冷水，否则会造成水箱开裂，造成发动机报废。正确的做法是要让车先停上半个小时，等到发动机温度降低以后再添水，然后就可以继续使用了。
第五，避免车辆过度的突然加速和突然减速。比如从停止一下提速过快，或者是从高速行驶状态突然刹车。这些情况都容易造成发动机的“心肌梗塞”。
如何检测发动机机油？
1检测火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准,分缸线的电阻值是否也符合技术要求,如不符合需进行调整或更换。
2检测燃油压力系统。检查燃油压力表和燃油压力表组件,连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转,燃油表读数应在270~320
3检测防盗系统。车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商
4检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测,证明确实没有
汽车发动机机油的检查方法如下：1、检查机油的时间：一定要在冷车状态下检查因为热车时机油会溅起机油尺会不准确。正确的时间是发动机熄火后静置15分钟再查看机油尺如果是经常需要查看可以在早晨启动车辆之前查看此时的机油油面高度比较准确。2、检查机油的地点：查看机油尺时一定要确认车的四个轮子停在同一水平高度上前后左右都不要有任何的倾斜。一旦车身有倾斜油底壳内的机油液面就会改变测量结果不准。判断方式就是停好车后空挡不拉手刹如果车能停住不动基本就是水平状态左右倾斜的情况最好也要避免。
