丰田和日产对比，哪款车的发动机效能更好？各自的优势是什么？
丰田和日产对比，丰田车的发动机效能更好；丰田的长处是经营，日产的技术算不错，但经营不如丰田。各自的优势具体如下：
日产在和雷诺结盟之后，它自身的特点发生明显变化，公司重视商业化的决定直接导致日产更重视新车型的推出效率，他们的车变得越来越简单，设计上也乏善可陈，但是有一点非常关键，就是日产继承了日系车一个最大优点 - 耐用，故障率低！ 另外日产的汽车还有一个很明显的特点：最追求乘坐舒适性的日系车！
当下的日产，其优势已经非常明显 - 平台化战略遍布全球，新车型的推出只在朝夕之间，高效，重视商业化！对于公司来说，这是个很棒的优势，但是对于车迷或者消费者而言，就显得有些让人失望。
丰田的任何车型，无论是设计、效能引数等都不是业内最拔尖的，就连雷克萨斯 LF-A 这样的车都是如此。但当你真正用心去体验一台丰田车的时候，哪怕是一台最普通的凯美瑞，它都会给你带来很多好感，各种细节做得很扎实，品质更不用说了，市面上的二手丰田残值说明了一切问题！
丰田和日产对比起来，哪个车的发动机方面好呢？各方的优势是什么呢？
丰田的发动机是VVT-i的技术,现在国产丰田基本上是双VVT-i的发动机,就是双向智慧气门正时可变,即电脑来控制发动机气门的开合,很先进的技术,也是丰田的看家技术 日产的发动机当然是大名鼎鼎的VQ发动机了,连续十多年世界十佳也不是盖的,平顺功率大油耗低,不过日产所有的小排量汽车并没有配备VQ发动机,在国产日产车中,只有天籁才配备有 所以,在技术上讲是各有优势,在实际中讲,丰田更具亲和力,因为丰田小到13,大到47,都是VVT-i的发动机,消费者花很少的钱也可以买到世界顶尖技术的发动机
丰田15和18哪款发动机效能好丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。[1]
2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。[2][3]
2016年位居《财富》世界500强第8位。[4]10月，丰田汽车公司排2016年全球100大最有价值品牌第5名。[5]2017年6月，WPP和Kantar Millward Brown共同释出“2017年BrandZ全球最具价值品牌100强”榜单，丰田排名第30。[6]2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，丰田排名第9位。[7]
15发动机和20发动机对比各自的优点15升的省油，20升的动力强劲——不差钱当然买20升排量的车。
德国和日本谁更强？他们各自的优势是什么日本GDP高于德国 人口多于德国 海岸线几乎是德国的三倍半 所以日本多优良港湾 日本经济相对集中 主要是东京大阪经济区 日本龙头企业多于日本 且是进口大国 但出口总额不如德国 且资源远不及德国多 日本擅长学习且重视教育 德国科技科研高度发达 德国政治主见强于日本 两国都作为战败国 日本却过多依赖美国 而德国却敢在全球节能减排问题上呵斥美国
北汽B40和日产帕拉丁发动机效能上哪个更好些北汽B40采用24L直列四缸DOHC16气门汽油发动机，最大功率为105kw/4800rpm，最大扭矩217Nm/3500rpm，配合5速手动变速器。整备质量1850KG，最高车速为150KM/H，最大爬坡度60%，离地间隙210mm，通过各种路况应该是不在话下。605035209
波纹管和弹簧相对比各自的优势是什么？波纹管适用的温度范围高，弹簧 适用温度低，波纹管的材料价格高，弹簧相对较便宜。
丰田和日产谁的越野效能更强相差无几。日产零部件供应稍差，被丰田占了先。所以丰田好卖不是因为它更好用，而是因为更好养。
众泰15t和20t哪个发动机效能更好总起来说还是20t的更好一些，效能动力相对有所提升，动力更强劲，而且要求更严格，做工相对于15t肯定工艺要求更高。
15T采用上汽“15S4G”直列四缸汽油发动机，这是由上汽和通用共同开发的老牌发动机，经过众泰自主研发配备了涡轮增压器，功率爆增至119KW；20T的是“4G63S4T” 4G63是三菱的20L发动机，成熟可靠。而加装涡轮变成4G63S4T以后，既爆发了130kw最大功率，二款发动机都拥有久经考验的缸体。底子很好，加速效能强劲！
本田和雅阁哪个空间更大适合家用各自的优势是什么本田是一个牌子，雅阁是本田的一款车，请问怎么比？你想了解的是具体哪款车？
我想问问十大最耐用汽车发动机有哪些
本田和丰田都可以。
在十佳中，日系车就占了4个席位，可见日系车在发动机方面的优势。不过发动机方面最佳的还是本田。本田的发动机技术在各大车企中是首屈一指的。其中最为响亮的成名作就是VTEC系统、i－VTEC系统以及后来的“地球梦”系列。高效、耐用、节油是它的代名词。
据调查，本田在发动机质量可靠性方面已经做到了有口皆碑。平均每344辆本田车才有1辆出现发动机故障，故障率仅为029%。
早期的丰田是以研究和模仿为生，负责人托人买了一台雪佛兰进行研究和试制。随之演变出丰田的各类发动机，其中丰田8A系列成为了国人难以忘却的经典。优点在于动力好、低油耗、成本低、耐用性强。像早期的夏利2000、威姿、夏利N3等车型都有所搭载。
丰田车无疑是在欧美、亚洲、非洲最受欢迎的车型，其发动机质量也是极佳的。该调查中，每171辆丰田车型中才有1辆发生过发动机故障问题，故障率低至058%。
丰田的小排量的车很省油、问题少等优点外，丰田的发动机可靠性相对较高也是受喜欢的原因。
日本人造出的六大著名发动机，每一个都是那么热血励志
对于发动机具体真没法明确的说哪款发动机最耐用。
一般来说，日系车和德系车的发动机是比较耐用的，日系车大多采用的是自认吸气技术，自然吸气要比涡轮增压发动机寿命更长，而且由于日系造车理念就是经济耐用，所以也造成日系发动机都比较耐用，同时德系发动机也很不错，国内在路上跑的德系车最多（大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷）也并无道理，当初大众捷达刚进入中国市场时，曾创下发动机60万无大修的记录，虽然现在大众发动机烧机油（准确的说刚才讲到的所以德系品牌都烧，这和国内外的环境差异，设计理念有关系），虽然小毛病一大堆，可是也没什么大毛病。
之后就是一些法系、美系、韩系的汽车发动机这些汽车发动机要稍逊与日系和德系，另外讲一下，在美国有一个评判发动机的项目叫“沃德十佳发动机”每年评一次，这个评判机构有一定的片面性，他是以美国人用车的角度来评判发动机，只适合与美国路况，并不一定适合与全球，细心的朋友会发现“沃德十佳发动机”榜单上一大半都是美系发动机。
日系车哪个品牌的轿车发动机,变速箱和底盘,以及安全性能质量最好？
在汽车圈中都有哪些一代名机？我们先看一看日系车中的六大著名发动机。（排名不分前后）
丰田2JZ-GTE
2JZ-GTE是款直列六缸双涡轮发动机，伴随其问世的车型是第四代 丰田Supra。搭载2JZ-GTE发动机的丰田Supra一直活跃于各种直线竞赛中，并有着不俗的地位，人送外号“直线王”。也是得益于这台发动机，丰田虽然没有和血洗欧洲列强的战神GT-R平起平坐，但也打出了不小的名声。
日产RB26DETT
RB26DETT就是日产GT-R身上的那颗强大心脏，排量26L，设计之初就是了BNR32 GT-R参加Group A赛事而量身打造的一款发动机。当年被调校至650马力，以领先近30秒的成绩打败了宝马M3等对手，从此也就被册封为“战神”。
本田K20
K20发动机是本田红头机的精神领袖，也是当代高转速自然吸气发动机的代表作之一，搭载车型为第七代思域Type R和四代integra Type R，许多以性能为取向的改装车都会以移植K20A发动机来获取更多动力。
三菱4G63T
说到4G63T发动机，那就指的是三菱EVO。其实第一款搭载该发动机的车型是Galant（戈蓝） VR-4赛车，当时三菱为了达到参赛标准就量产了这台车，而这台车的量产车型就是EVO。
马自达13B-REW
只说13B-REW这个名字可能很多人不熟悉，但一题转子想必大家都会换个然大悟，它就是马自达RX7上的转子引擎。
斯巴鲁EJ20
1995-1997年，斯巴鲁翼豹WRX车型连续三年在世界拉力锦标赛中获得厂商冠军，这是日本汽车厂商第一次连续三年在世界汽车拉力比赛中夺冠，而其赛车所搭载的正是EJ20引擎。
当然，除去上面六款发动机外，丰田AE86身上的4A-GE、本田FC20/B16B都是大名鼎鼎的发动机。
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为何本田发动机世界第一？本田丰田发动机谁耐用
总体上丰田要稍好一点，但论发动机技术方面本田和马自达要比丰田稍好，但丰田整体三大件稳定性要比其他日系品牌优秀。世界三大变速箱之一的日本爱信变速箱就是丰田旗下的，而其他日系品牌在各个领域都有自己的优势，丰田好在整体，本田是地球梦发动机、马自达是创驰蓝天技术、三菱属于比较中庸、铃木是小排量发动机、日产是舒适度和车辆的底盘悬架系统调教。
十大最耐用汽车发动机有哪些
发动机是汽车的核心部分。一台发动机的好坏，可以看出一个汽车厂 商 的水平。日系车之所以能得到全世界消费者的认可，是因为发动机稳定可靠，燃油经济性高。有人说 本田 的发动机是世界第一，但也有很多人相信 丰田 的发动机是世界第一。毕竟“不抛锚的丰田”不是空能捏造的。那么，本田和丰田谁的发动机最耐用呢？谁是真正的世界第一？
本田发动机
本田的发动机技术一直走在全球汽车发动机的前列，被网友和消费者调侃为“买发动机送车”最著名的发动机技术是“VTEC系统”(可变气门相位和升程控制系统)，而本田的“地球梦”引擎的赞数不清。在油门事件之前，发动机一直是本田最大的卖点。
丰田发动机
丰田的产品特点是可靠耐用，其发动机也不例外，被誉为“不抛锚的丰田”这个标题。丰田最好的发动机是VVT-i技术，现在大部分丰田车都配备了VVT-i系统。虽然发动机输出一般，在动力调校上远不如本田，但基本上不会有大的质量问题，其双涡轮双喷射技术也算是业内一流。
说到发动机耐久性世界第一，还是要用数据说话。此前，欧洲汽车保险公司ACE Limited对旗下公司5万多个发动机故障案例进行了抽样调查分析，发布了汽车品牌发动机十大故障率排行榜。本田的故障率低至029%，平均每334辆车只有1辆，高居榜首，而丰田的发动机故障率为058%，平均每171辆车有1辆，在发动机耐久性品牌中排名第二。
写在最后
对于本田发动机，“世界第一”标题还是太推崇了。尤其是油门事件的爆发，导致本田的15T发动机几乎全损。由于主力15T发动机崩盘，本田的发动机优势并不明显。丰田的发动机稳定性和燃油经济性都很好，只是在燃油发动机方面不如本田，但丰田在混动领域是独一无二的佼佼者。双引擎和阿特金森循环发动机是世界顶级发动机。不知道你心目中世界第一的发动机品牌是谁？还是丰田本田？还是有别的答案？
@2019
我说不准哪个发动机最耐用。
大部分情况下，日系车和德系车的发动机都相当耐用。日系车大多采用自吸技术，自然吸气需要比涡轮增压发动机持续时间更长。而且，由于日本造车理念经济耐用，所以日本发动机基本上相当耐用。同时德国发动机也很好，德国车(大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷)大部分在中国路上跑是没有理由的。大众捷达刚进入中国市场时，就创下了60万台发动机不大修的纪录。虽然目前大众的发动机都烧机油(准确的说是刚才提到的德国品牌基本都烧，这和国内外的环境差异和设计理念有关)，虽然小问题很多，但是没有大问题。
之后就是一点法系、美系、韩系的汽车发动机这些汽车发动机需要稍逊与日系和德系，除此之外讲一下，在美国有一个衡量发动机的项目叫“沃德十佳发动机”每年评一次，这一衡量机构有必需的片面性，他是以美国人用车的角度来衡量发动机，只适合与美国路况，并不必需适合与全球，细心的朋友会发觉“沃德十佳发动机”榜单上一大半基本都是美系发动机。
