选择B。
试题分析：观察单缸四冲程汽油机四个冲程示意图可见：甲图中进、排气门关闭，活塞远离汽缸顶部，火花塞处于点火状态，为做功冲程；乙图中进气门打开，排气门关闭，活塞远离汽缸顶部，为吸气冲程。
丙图中进气门关闭，排气门打开，活塞向缸顶运动，为排气冲程；丁图中进气门、排气门皆关闭，活塞向汽缸顶部运动，为压缩冲程；汽油机一个工作循环中四个冲程的顺序依次为吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程，故B选项正确，选填B。
大部分的四冲程发动机，气门都是简单地随着弹簧的返回而关闭。随着发动机转速的提高，弹簧推动气门开合的时间会有所改变，而这时间的改变不利于发动机的性能发挥。
这个问题的解决办法之一是连控轨道阀（Desmodromic valve）调速系统。这个系统是用一个机械装置调整气门的开合。这样就可以得到更高转速的发动机。
这个系统的缺点是复杂程度高、成本高，有的制造商将其用在为摩托车发动机的杜卡迪系统。
发动机工作原理（principle of internal combustion engine） 二冲程发动机和四冲程发动机工作原理有所不同，汽车发动机绝大部分是四冲程的。
四行程＝四冲程 就是发动机里面的活塞完全运动一次需要四个过程。
1、吸气（此时气门打开，如果是四气门就打开两个）。
2、压缩 （此时所有的气门关闭，活塞从下至上的运动，来压缩吸进的汽油和空气混合气）。
3、做功（当压缩到混合气体的体积为最小的时候，火花塞点火，是之爆燃，把在最顶端的活塞推到最低端，带动曲轴）。
4、排气 （打开剩下的气门，把废气排出缸体，就是尾气）。
注：以上过程均为汽油发动机。
二行程＝二冲程。
二冲程发动机与四冲程发动机每完成一个工作循环，其进、排气门或进、排、扫气口都只开启和关闭一次，但其开启和关闭的时间周期不同。二冲程发动机曲轴每旋转一圈，就有一个作功冲程。因此，在转速、进气条件等因素相同的条件下。
理论上讲，二冲程发动机所能产生的功率应等于相同工作容积四冲程发动机所产生的功率的两倍。但因二冲程发动机的废气排出不完全，同时，由于扫气口先于排气口关闭而产生额外排气，所以实际上，二冲程发动机并不能等于四冲程发动机的二倍，而是1.5-1.7倍。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
