这是两个警告灯，“油壶”指示“机油量过低”，“扳手”指示“需要检修”。
在实际使用过程中，警告灯的亮起未必是真正有问题。因为在插入钥匙刚一接通电源时，汽车内部会先进行一个自检。此时发动机没有启动，各部分仍处于停滞状态，因此无法正确显示油压、机油量、燃油量、冷却水量、电池状态……故而出现“警告”。这时只要把车发动起来，除还未松开的手刹灯还会继续亮着以外，所有的警告灯都应该立即消失。
但是，如果在车子已经开动起来这两个灯依然亮着，则说明确为机油不足和需要专业人员处理一下机械或电路的故障了。
汽车油壶灯亮可能是机油粘度过大、限压阀堵塞或调整不当、油量不足、发动机温度过高、油旁通阀故障。
1.机油粘度过大。
油的粘度与油的质量密切相关。粘度越高，油的耐高温能力越强，反之亦然。但并不是说粘度越大越好。我们应该使用与我们自己的发动机相匹配的机油品牌。
2.限压阀堵塞或调整不当。
为了防止润滑系统油压过高增加发动机的功率消耗，导致油路密封接头处漏油等。主油路或油泵上设有限压阀。其作用是限制润滑系统的油压，使其不超过规定值。限压阀失效会导致机油压力异常，从而使机油灯亮起。
3.油量不足。
如果油量不足，机油泵的泵油量会因为空气体的吸入而减少或泵不出油，使油压降低，曲轴和轴承、缸套、活塞润滑不良会加重。
4.发动机温度过高。
如果发动机冷却系统水垢太多，散热不好，长期超负荷运转或喷油泵供油时间太晚，发动机就会过热，加速机油老化、变质、变稀，从各个配合间隙漏出，降低压力，点亮机油故障。
5.油旁通阀故障。
油旁通阀用于维持主油道的正常油压。如果它的调压弹簧变软或调节不当，阀座与钢球的配合面磨损或卡死，油压就会降低。
