建议发动机工作一定时间后，活塞环直径宽度减小，弹力减弱，开口间隙增大，间隙机油增加。因为在活塞上升时，机油会卡在燃烧室中，与混合气一起燃烧，出现机油燃烧的现象。稍微燃烧一下车油还不需要维护。但是，烧油已经是很多车辆都会出现的问题，人们对此有很多对策和方法。燃烧发动机油是活塞环和气门密封件磨损老化造成的。所以不拆发动机，就不能彻底解决烧油的问题。针对油轻轻燃烧的现象，有一定的方法可以缓解。例如选择机油粘度较大的机油，可以添加减少机油消耗的金属修复剂，修复发动机磨损的地方，可以有效缓解烧油问题。
有必要。如果汽车烧机油现象不算很严重时，有时候可以选择加稠一点的机油，严重的话则必须要大修才行；烧机油问题会导致汽车积碳增加，加速无力，机油损耗加多，严重时会报废发动机；
决定汽车需要大修之前，需要学会判断汽车是否真的在烧机油。可以通过机油是否低于尺下限、汽车启动打火时排气筒是否冒蓝烟等方面来判断；
汽车烧机油解决办法
通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增强密封，保护原摩擦面。
这类添加剂目前市面比较少见，如果足量情况下，可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。要注意汽车的保养，要定去对爱车进行故障排查。如此才可遇到问题就解决或者防患于未然。
