由于排量税的因素，越多越多的汽车品牌放弃了自然吸气，转投涡轮增压的怀抱。从近两年的沃德十佳发动机也可以窥探出这个趋势，尤其是在2018的沃德十佳榜单上已经见不到自然吸气的身影了。在涡轮增压的各个排量等级中，2.0T发动机可以说是发动机功耗比最“黄金”的区间，所以下到10几万，上到百多万的车子都在换装2.0T发动机。那么在目前的汽车市场上，那些技术比较先进的2.0T发动机都搭载在哪些车型上我们一起来看一看。
奔驰M274
代表车型：奔驰C300
奔驰M274发动机纵置模块化平台，实际排量为1991mL，根据调校不同可分为高、低功率版。高功率版本的输出功率十分出色达到了180KW和370Nm的参数，只要1300转就能进入最大扭矩输出平台。技术配备方面，第三代BlueDIRECT缸内直喷技术、可变气门升程技术、低惯量涡轮增压、平衡轴技术，冷却循环也使用了传统水泵电动续流泵的组合，而且有热管理模式，发动机功率还燃油经济性表现都十分不错，根据工信部数据奔驰C300的油耗仅为6.8L。
宝马 B48
代表车型：宝马330Li
宝马B48这款发动机是宝马模块化的产品，模块化的意思就是说它可以拓展出很多机型，以每个缸0.5升的排量为单位，三缸就是1.5升，四缸就是2.0升，理论上，宝马也可以干出单缸双缸五缸等不同的方案。这么做的好处在于保持动力性能的同时可以有效减少研发和平台的布局成本，以宝马330Li为例，这台发动机能轻松带它在6秒内完成百公里加速，而油耗仅为6.8L。从一百年前为每一款车设计一台发动机，到三十年前发动机匹配整车，再到现在发动机的模块化设计，宝马推翻了汽车行业的规矩，创造出了更加简单便捷的制造方案。
大众 EA888
代表车型：高尔夫 R
大众EA888是一款集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保兼具的发动机。它所搭载的车型除了我们常见的高尔夫GTI、帕萨特、迈腾、凌渡等车型外，还被奥迪A4L、A6L甚至是A8L装配，甚至主打性能的高尔夫R和奥迪S3也采用了EA888系列发动机，马力更是达到了290匹!由此来看这款发动机不仅有着非凡的动力，而且发动机工作状态也非常精良。
丰田8AR-FTS
代表车型：丰田汉兰达
丰田的8AR-FTS 2.0T发动机是丰田新标准下的第一款发动机，D-4S双喷射系统、奥托/阿特金森双循环系统、缸盖/排气歧管一体化、单涡轮双涡管等技术让这款发动机在很多方面都相当突出。例如阿特金森循环系统使得搭载这款发动机的丰田车型都比其它车型要省油的多，以在售款汉兰达为例，其发动机最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，即便汉兰达有着近2吨的整备质量，它的油耗也仅仅只有8.2L。目前这款发动机还搭载在皇冠以及雷克萨斯的部分车型上。
本田 K20
代表车型：本田冠道
本田K20发动分为K20A、K20C等多个不同的版本，大体结构都基本一样。它采用了DVVT、单涡轮双涡管、电控进气旁通阀、电控可调机油泵再加上排气门升程可变系统，基本算的上是本田的看家本领了，数据也是十分漂亮。就拿本田冠道上搭载的这台K20C3发动机来说，其最大功率达到200kW，换算成马力达到272匹，峰值扭矩370Nm，对于一款排量仅为1996ml的发动机来说已经是相当残暴了，看来本田买发动机送车的名号真不是盖的!
把一台本田“红头机”，塞进一辆“卡丁车”，会发生什么？
作为世界上赛车文化最浓郁的国家——英国，一直以他们的汽车文化为荣。在世界闻名的汽车品牌，例如捷豹、迈凯伦以及劳斯莱斯等之外，英国也盛产各种类似“小作坊”的汽车品牌，而Ariel，便是其中之一。
当然了，这个“小作坊”可不是字面意思，而指的是其规模的小而精。在聚集了世界上最精英的赛车研发人才的地方，有不少工程师们也并不喜欢去“随大流”，于是，Ariel?Nomad?R，便就这么诞生了。
乍看之下，可能有些朋友就有些搞不懂了——这不就是一辆“钢管车”么？但说的也没错，这就是一辆由钢管车架为基底作成的车辆。
当然，这样的车辆，一定是有比较特殊的使用环境。从“Ariel?Nomad?R”的车名中就可以看出，“Nomad”有着“流浪者”的意思，从车辆的外观上也可以判断出，这是一辆有着“拉力”元素的“准赛车”。
而为什么又说是“准赛车”呢？因为在汽车文化源远流长的英国，即使是这样一辆看似极其另类的车辆，都是可以能够拥有上路的权利，也就是能够上牌的。当然，即使如此，这款车型64500英镑的售价以及全球仅限五辆的身份，也注定了它只是少部分人的“玩具”。
花了一些篇幅说了说车辆的来历，我们再来说说车辆其它与众不同的地方。
Ariel?Nomad?R采用了来自Alcon的四活塞刹车，并可根据路况进行前后制动力的分配，这也是典型的赛车设计。
悬挂方面，看到这个熟悉的金色筒身，是不是觉得“八九不离十”了？没错，这套可调式的绞牙避震便是来自大名鼎鼎的世界顶级避震品牌——Ohlins。这套带有副筒的顶级绞牙悬挂拥有巨大的调节行程，裸露在外的悬挂机构真的是十分有机械感。
车辆的仪表也是满满的赛道风格，看似简陋，实则功能丰富，方向盘为快拆式设计，盘身则采用了Alcantara材质。方向盘后固定在车辆转向机构上的部件，实则是一个碳纤维材质的换挡拨片，而为何采用单边设计，则是因为Ariel?Nomad?R搭载了另一个“发烧级”的配置，那就是一台赛用的序列式变速箱。
这台6速序列式变速箱拥有40ms的升挡速率以及50ms的降挡速率，而车辆的“心脏部位”，则是一台来自本田的K20Z3发动机，并加装了Ariel自家调校的增压器，使其能够输出的最大功率为335Ps，最大扭矩330N·m，如此极致的搭配，使得Ariel?Nomad?R的0-100km/h加速时间仅为3.1秒。
看过了如此疯狂的作品，相信你对Ariel公司的其他产品也会感兴趣。其实，使Ariel逐渐变得“小有名气”的车型，是另一款车型——Ariel?Atom?4（指第四代车型）。
从车辆的造型便可以看出，这辆如子弹一般修长的车型，形象地被车迷们成为“原子车”。与Ariel?Nomad?R不同的是，Ariel?Atom?4的推杆式悬挂显然是纯粹为了公路以及赛道设计的。
动力方面，Ariel?Atom?4同样采用了一台来自本田的K20C发动机，经过Ariel公司的调校，这台公路“大玩具”可以爆发出最大320Ps的马力，使车辆的0-60mph（96km/h）的加速时间仅为2.8秒。
这台Ariel?Atom?4的含税价格比起限量版的Ariel?Nomad?R还是要便宜一些，为39975英镑。那么，这样的一台“大玩具”，你感兴趣吗？
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