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有一辆好车是我从小的梦想，经过自己的努力也终于有能力去实现了，如今车在我眼里已经不是出行的工具了，也承载了年少的梦想，跟努力过的痕迹，除了这些以外，平时上下班挤公交也是太难了，有时候车上人太多还得等下一辆，冬天还冷在路上也浪费时间，最后我选择了——大众途昂X。?首先从外观看，途昂X颜值一点也不低，车型是非常的好看，当时买这个车的时侯，也是看上了它的外型，虽然说车内的配置很重要，但是出门在外的首先别人第一眼看到的还是外观，前脸粗实的镀铬边框让车更加的有档次了。我除了外观也非常在乎车的舒适度，途昂X的座椅给让我非常的满意，开车回老家，也没有太觉得累。内部的空间也是想当的宽裕的，后备箱也是非常的宽阔的，可以放下很多的东西，而且它的前排座椅可以调控，所以就算是高个子，开车的时候也是非常的舒服的，而且像是车门上还有副驾驶的储物空间，都是非常方便的，平时放点小东西的话，特别的方便。动力方面，途昂X整体表现还是非常出色的，起步加速都很快。买车也不一定要买最好的，买最适合自己的车就是最好的车了。?开了一段时间，最大的感觉就是这个车买的是值了，途昂X这款车也不是完美的，即使是宝马奔驰也会有小的缺陷，但是途昂X确实是不错的。在豪车中这个价格还是非常合理的，途昂X是个不错的选择！

途昂X颜值一点也不低，前脸车型是非常的好看。

特别喜欢的就是它的前面两个大灯了，非常的高端上档次。

侧面看粗实的镀铬边框让车更加的有档次了。

尾灯也很好看，也不会与车的整个整体显得突兀起来，整体感是非常的强的。

看后尾整个车豪华感还是有的。绝对是让人眼前一亮的。

轮毂看着也很敦实，满满的安全感。

整个内部空间大部分覆盖了真皮包裹材质，非常有手感。非常的高端大气上档次。

多功能方向盘用起来顺手。

中控大屏幕很实用。

档把设计不错。

前排空间很大。

后排空间也是可以的。

车窗按键控制。

后备箱空间充足。

备胎。

发动机舱。

我的钥匙。

我之前买的的日本车丰田，感觉发动机舱的温度还是算合理的热!这两天新提了途昂330，感觉发动机舱的温度要比丰田车要高不少!现在还是冬天，气温比较低。不知道老车主们再7/8/9月夏天高温的时候，会不会更热得离谱？难道就是因为发动机舱热量大，所以才设计的如此空旷？估计再密集一点再紧凑一点那就更热了!求高手指教……跪求泪谢了!我之前买的的日本车丰田，感觉发动机舱的温度还是算合理的热!这两天新提了 途昂 （ 查成交价 | 车型详解 ）330，感觉发动机舱的温度要比丰田车要高不少!现在还是冬天，气温比较低。不知道老车主们再7/8/9月夏天高温的时候，会不会更热得离谱？难道就是因为发动机舱热量大，所以才设计的如此空旷？估计再密集一点再紧凑一点那就更热了!求高手指教……跪求泪谢了! 上次保养的时候听4S的人说，大众的温度都比日系的高！ 带涡轮的温度都高不用怀疑，夏天确实会对驾驶室有影响但是夏天都开空调就影响不大，冬天有好处，比不带涡轮热得快，毕竟任你车外有寒风，车内依然有暖风 原来的天语也挺烫的。还得看散热条件。堵车的时候，发动机盖都烫。就算温度高到能烫熟屁股也没事，只要不影响漆面就不是问题，因为那里不是给人坐的。跑高速的时候，发动机盖就凉了，因为有风吹过，快速带走热量。就算不开车，大太阳下晒一个小时，发动机盖也是烫手的，是不是。 到了夏天你摸一下正付驾驶座周违的地方，包括中控台和扶手箱，你就知道途昂热吗了。 涡轮 但是途昂空调很猛哦……一点都不热啊……就是外面机舱热！ 到了夏天，你就知道途昂的车头会热到什么程度了，也可以知道正付驾驶室位置上热的程度了。 带涡轮的机舱温度肯定高啊 热能代表什么？难道是涡轮的缘故？ 好像是这样，去4s店门口有台试驾完的2.5顶配，看了一圈车，手放在发动机盖上，烫手，有个销售我来跟我聊，聊了大概20分钟，又摸了摸车头还是烫手，不知道我去之前那台车挺多久了，反正半小时内发动机很烫 @2019