第九代雅阁是国内首个搭载地球梦技术发动机的本田车型，新款雅阁的3个发动机中。24L直列4缸和30L V6发动机都属于地球梦技术发动机序列，20L车型沿用现有i-VTEC发动机。“地球梦科学”发动机是本田新一代动力枪的重要组成部分，顾名思义，对更多的环境、效率表现出关心，在同级自然进气发动机中，该发动机的动力水平也很高。
本田仍然坚持自然吸气引擎，热衷于持续优化。本田希望通过这台发动机证明自然吸气发动机也有很高的燃油潜力。地球梦技术引擎采用本田独创的i-VTEC技术，结合汽油直射炮系统，大大提高燃料效率，同时减少缸内摩擦损失，最高扭矩输出提高8%。新一代雅阁的装修排除了上一代中央控制双大屏设计，独立的8英寸中央控制屏幕采用悬浮式设计，触摸按钮和手柄的设计结合了可操作性和技术感。
中央控制系统使用可定制的App图标化接口，支持CarPlay。Android Auto等手机互联功能。在配置方面，雅阁全系统标配胎压监测、侧面安全气囊、膝盖安全气囊、驾驶模式选择。新款雅阁的外观变化明显，继承了海外版本的设计，整体风格更加年轻。前格栅的大小更大，用细腻的铬装饰填满，两侧的LED电灯连接到格栅上，整体感觉很强。
底部两侧的导流板立体化，视觉上更具冲击性。尾巴基本上保持不变，但尾灯被稍微熏黑处理，后面有一些调整，排气口也去掉了铬装饰。新型雅阁还可能有燃料板和混合动力两个版本，外观没有太大差异，只是细节略有不同。混合版本的后包围地板使用与车身颜色相同的包围来区分。新野阁室内画没有曝光，根据以前海外版本泄露的信息，室内装修与老型一致，仍然是家庭风格。
在尺寸上，新型雅阁有了一定的提高。燃料板车身增加到4906毫米，混合板为4908毫米，参考现金雅阁次长4893毫米，对内部空间没有影响，但从外部角度看，车辆可能会显得更加舒适。其余方面，将保留宽度1862毫米、高度1449毫米、托架2830毫米的原始数据。本田雅阁在空间上一直处于领先地位，车内储物空间丰富，乘坐空间方便，行李箱可以通过中央辅导箱打通。
08年本田雅阁24发动机是哪里产的
车型不同、动力系统不同。
1、六代雅阁有美版欧版日版，车型差别很大，我们中国引进的就是美版车型，六代雅阁采用新的车身和完全重新设计的底盘和发动机。
2、日本雅阁使用的动力传动系统叫LFB-H4，国产版叫LFB11，混合动力Inspire，CV6发动机为LFB12；CR-V上使用的型号是LFA11。
七代雅阁24发动机型号
八代雅阁24升直四发动机最大功率为132/6500（KW/rpM），最大扭矩225/4500（Nm/rpm）。该发动机具有本田i-VTEC可变气门正时技术，同时发动机压缩比由原来的97提升到了105:1。高压缩比这无疑为节油带来帮助，结合沿用了老款雅阁的5AT自动变速箱，动力输出线性平缓，因为八代雅阁加长了车身，其24的加速性能反而没有上代凌厉。八代雅阁24虽然外观凌厉，但动力和外形可以说不是一个诉求上的，当然这并不影响雅阁的销量，毕竟推背感对于中高级来说并不是重要的诉求。另外一个方面值得注意的是新雅阁刻意使用较为保守的215/60R16的轮胎，运动性能有限，也限制了动力的发挥，但较高的扁平比保证行车的舒适性。较窄的轮胎也为节油做出了不少的贡献。
15款本田雅阁30的发动机和变速箱是哪家生产的
七代雅阁24发动机型号是CRV。
七代雅阁的30升v6发动机是进口的，20升发动机和24升发动机是国内组装的。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，截止到2020年，雅阁已经发展到第十代车型了。第十代车型也进入了涡轮增压时代。
优雅与动感兼具的外观
06款雅阁车身线条洗练、流畅，整车造型融合时尚动感和雍容气度。全新的车尾造型让人眼前一亮：采用豪华车型常用的led高位刹车灯及典雅的三角形组合尾灯，简洁明快，与独特的宽牌照板一起营造出大气沉稳的印象。
高亮度、洋溢科技感的led尾灯也将成为车流中最特别的风景。新的尾部造型达到与前部更协调的呼应，使整车形象更为突出。和谐的外观蕴涵了06款雅阁独特的美感：个性十足、呼之欲出的前脸、充满动势与力度的侧围以及大气舒展、富有质感的尾部……为用户带来更丰富、深刻的视觉享受。
在外观细节方面，镀铬的排气管饰件、30l车型的全新轮毂造型……也都为用户带来新的惊喜，与整车造型相得益彰的丝缎银、暴风银、塔夫绸白、夜鹰黑和沙漠雾五种车身颜色将更好地满足用户的多元需求。
雅阁混动锐领版发动机是日本产的
15年的广汽本田雅阁的变速箱，一直沿用的爱信cvt的变速箱，发动机而是本田自家生产的。这款变速箱的质量是非常稳定的，所以本田汽车基本上都是用的cvt的变速箱，而且挂档平顺，不抖动，不顿挫。
CVT变速箱介绍
CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
本田发动机
VTEC全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低转速下均能达到最高效率。因此地球梦引擎在动力、油耗方面的表现都足以令人满意。
不是。
今年年初刚上线的105代雅阁是国产版本，指导价为2198万元，其中的动力总成和整车均为本土生产。
而去年的美版，2021款雅阁混动EX,指导价31535美元（折合人民币2018万元），动力总成从日本进口，整车在美国生产。这个的发动机才是日本产的。
两车对比，我认为是去年美款的雅阁性价比更高一点。国产雅阁相较于美款，在外观上是要好看上一点，比如尾灯换成了全led，倒车和视野盲区监测也是国产实用性强一些，方向盘和座椅的材质一直是国产车的优势，但是美国的装备门槛也很高。后视镜电动折叠、PM25过滤等等也是国产做的好一点。但是，发动机远程控制，前排座椅加热，膝部气囊这些都是国产没有的。而整体车身硬度国产车也比美产弱一些，配置上也是各有千秋，只能说是要看个人喜好了，国产车更舒适，而美产的则在性能上略胜一筹。
