马自达昂克赛拉搭载15L和20L自然吸气发动机，采用创驰蓝天技术。2010年10月马自达发布的创驰蓝天技术已经遍布全国各大马自达车型。创驰蓝天技术体系除了发动机，还包括变速器、车身结构、底盘优化三个部分，目的是提高车辆的综合性能。从2019年开始，搭载“SKYACTIV-X”发动机的新一代马自达汽车将陆续在全球发布。第二代蓝天发动机将“压缩比”提高到惊人的18:1，油耗降低20%~30%，扭矩提高10%~30%，燃烧热效率达到50%。这将为我们带来节能高效的全新体验。
日本马自达有几款发动机
长安马自达发动机一般为进口机头,国内组装。
在现在自主品牌快速发展的今天，国产车在外观设计和车身做工上进步非常大，某些优秀产品在这些方面甚至可以赶超合资。但发动机方面，跟国外主流品牌还是存在一定差距。
同样的一个零件，从不同方向走线切出来，寿命是明显不同的。发动机的活塞要在缸体内千万次的来回运动，精度要求极高。差一点点，发动机的寿命可能就会受到影响。加工这些就很依赖机床，而高精度的机床和车刀基本都是购买国外的，还需要高端的技术人员。在同样的设计水平下，即使用同样的设备，不同工厂出来的产品性能是会存在差距的。
马自达2的发动机如何
两款发动机，一款是23升自然吸气发动机，另一款是25升自然吸气发动机。
23升自然吸气发动机有154马力和205牛米的最大扭矩，这款发动机能在6500转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
马自达2用的两款发动机分别为13升自然吸气发动机、15升自然吸气发动机，其中13升自然吸气发动机的最大扭矩为123牛米，15升自然吸气发动机的最大扭矩为138牛米，两款发动机都搭载了连续可变气门正时系统和多点电喷技术。
马自达2由长安马自达汽车有限公司出品，精致而富于动感的特性，车身长宽高分别为3905mm、1695mm、1480mm，轴距为2490mm。
这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。
15升自然吸气发动机有103马力和138牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。
马自达2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了h型扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架，因为这种悬架占用的空间是比较小的，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
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