A.光纤损耗增大； D.光纤中断
任何做过网络排障的专业人士都清楚这是一个复杂的过程。这里给出了一些最常见的光纤故障以及产生这些故障的可能因素，这些信息将有助于用户对网络故障进行有根据的猜测。
光纤断裂通常是由于外力物理挤压或过度弯折;
传输功率不足;
光纤铺设距离过长可能造成信号丢失;
连接器受损可能造成信号丢失;
光纤接头和连接器(connectors)故障可能造成信号丢失;
使用过多的光纤接头和连接器可能造成信号丢失;
光纤配线盘(patchpanel)或熔接盘(splicetra)连接处故障。
通常而言，如果连接完全不通，那么很可能是光纤断裂。但如果连接时断时续，可能有以下原因：
结合处制作水平低劣或结合次数过多造成光纤衰减严重;
由于灰尘、指纹、擦伤、湿度等因素损伤了连接器;
传输功率过低;
在配线间连接器错误。
（ 查成交价 | 车型详解 ） P1101故障码不同车型代表的故障不一致， 通用 ， 别克 ， 雪佛兰 ， 凯迪拉克 ， 悍马 ，代表进气流量不正确； 奥迪 ， 大众 代表加热氧传感器-低电压/空气泄漏； 三菱 是驱动防滑/牵引力控制真空电磁-电路故障，具体处理办法如下。
P1101故障码，适用于通用，别克，雪佛兰， 凯 迪拉克，悍马， 金杯 ，意思是进气流量--不正确。空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单 元 （ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。故障原因包括MAF传感器附近的空气泄漏，MAF传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
P1101故障码，适用于奥迪,大众，意思是加热氧传感器--低电压/空气泄漏。氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。
P1101故障码，适用于三菱等，意思是驱动防滑/牵引力控制（TCS）真空电磁阀--电路故障(Tra ct ion Control Vacuum So le noid - Ci rc uit Malfunction)。驱动防滑牵引力控制（TCS）系统的作用是是当感应到驱动轮打滑现象时，通过滞后点火时间等来控制扭力输出，提前升档，二档起步，防止液力变矩器锁定，和刹车等来防止打滑。故障原因包括驱动防滑/牵引力控制（TCS）真空电磁阀本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。（图/文/摄： 陈妙玲） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
