不知道你的车使用多少年了和行驶多少公里了?也不知你这次换的机油是不是跟往常不同?如果是一样的话,我认为你要考虑是不是机油泵有问题了,因为我们曾经修过这种情况的车。冷车时机油粘度高一些机油压力就没问题,一旦车温升高机油粘度降低。机油泵是齿轮泵结构原理由于长期使用齿轮之间的磨损加大齿轮与机油泵壳间隙增加,从而导致机油泵工作压力下降,特别是在怠速状态下尤为明显,行驶中没有问题,但长此以往磨损再加大的话行驶中都会亮机油灯的。



不知道你的车使用多少年了和行驶多少公里了?也不知你这次换的机油是不是跟往常不同?如果是一样的话,我认为你要考虑是不是机油泵有问题了,因为我们曾经修过这种情况的车。冷车时机油粘度高一些机油压力就没问题,一旦车温升高机油粘度降低。机油泵是齿轮泵结构原理由于长期使用齿轮之间的磨损加大齿轮与机油泵壳间隙增加,从而导致机油泵工作压力下降,特别是在怠速状态下尤为明显,行驶中没有问题,但长此以往磨损再加大的话行驶中都会亮机油灯的。

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